Noken som veit kor mange lbs/h B230FT dysene er på.

[Knut Inge]

No trur eg att eg er med på detta. Orginalt så er det høyohms dyser men så sette volvo på ein boks slik att det blir lavohms dyser, så motoren blir levert med lavohms. Så vist eg kjøpe lavohms dyser er det berre og bytta om, men vist eg kjøpe høyohms dyser så må eg ta vekk den boksen. Og er det noken som veit ka som er best? eller er det ikkje noke forskjell mellom lavohms dyser og høyohms dyser.

 

Ingen?

[Radial]

joda, det er en grunn til at de ble levert med lavohms-dyser, men jeg vet ikke hvor mye det har å si i praksis.

 

Teorien;

For at dysa skal forstøve bensinen, må den åpne en innvendig ventil ved hjelp av Magnetisme (Aka Solenoid-ventil). Lav-ohms dyser er raskere dyser enn Høy-ohms dyser på lukking og åpning, og dermed får du et bedre/mer korrekt blandingsforhold... ulempen er dog at du må ha den lille boksen der.

Det har noe med at LAV motstand = større strøm = Sterkere og raskere oppbygging magnetfeltet i dysa.

[VOLVO real power]

Ingen?

den 740 du har bilde av no va vel litt mørk farge ?

[Knut Inge]

men når eg først ska ha dyser, kan eg kjøpa noken på 990cc eller må dysene stå i stil med kor masse hk eg ska ha i bilen?

[Radial]

hehe, 990cc er nok "litt" i meste laget ja :op

[Knut Inge]

men vist du ser så må du opp i 788cc for og få lavohms dyser? Merklig att dei ikkje har 440cc dyser i lavohms.

 

http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webshop2/catalog/index.php?cPath=31_53

[B230ft]

men hvis du ser på siemens eller bosh, så får du i lav ohm.. men hvis det er et must å kjøpe dyser derfra, er det ikke verre enn å koble deg utenom forkoblingsmotstanden.. 0 problem

[GMV]

For å få lbs, så er det bare å dele ml på 10,5 altså en 327ml/min (Std FK/FT dyse) blir 327:10,5=31,14lbs/min

Hvor mye hk dysene rekker til en også avhengig av hvor mang sylindere du har, eller mer korrekt hvor mange dyser du har.

En V8'er med 8 dyser behøver bare halvparten så store dyser som en 4 syl som har 4 dyser motor for å nå den samme effekten.

Orginale dyser rekker til 235hk med std bensintrykks regulator, og til ca 280Hk med justerbar progressiv regulator.

En tommelfingerregel er 0,5l/min (500ml/min) pr 100Hk

Og husk også at dysene er oppgitt i 100% virkningsgrad, men egentlig i praksis er det 85-90% som er mulig å benytte seg av.

Forøvrig må heller ikke dysene være for store i forhold til effekt uttaket du skal ha pga. store dyser er vanskeligere å få til å gå fint på tomgang.

Hvilket effektuttak siker du til, og hvilket motorstyresystem kjører du?

Send meg en PM så skal jeg gi deg svar på hvor store dyser du behøver (er ikke så ofte inne på 700 forumet), kan også muligens få tak i dyser.

[Knut Inge]

Bruke bilen masse meir bensin når du bytte dyser?

[B230ft]

Bruke bilen masse meir bensin når du bytte dyser?

 

heh skal d ha mye hester, må du ha mye bensin, og siden det er begrenset hvor mye orginaldysene greier levere, bytter du til større dyser som gir mer fuel til motoren, som igjen altså fører til mer hester(eller som er med å drifter flere hester)

 

om du skal trimme må du bare være forberedt fra første stund at det vil gå mer suppe enn før

[Knut Inge]

heh skal d ha mye hester, må du ha mye bensin, og siden det er begrenset hvor mye orginaldysene greier levere, bytter du til større dyser som gir mer fuel til motoren, som igjen altså fører til mer hester(eller som er med å drifter flere hester)

 

om du skal trimme må du bare være forberedt fra første stund at det vil gå mer suppe enn før

 

jaja, men berre slik att eg ikkje får eit forbruk på 5l.

Kan skriva ka trim eg ska ha i måro så får dåkkan tippa kor masse bensin den kjeme til og bruka.Men no er eg trøtt

[turbojonas]

gjerne dette her hjelper deg:

 

http://www.megasquirt.info/v22manual/minj.htm#size

[B230ft]

gjerne dette her hjelper deg:

 

http://www.megasquirt.info/v22manual/minj.htm#size

 

få gang på det sprutet heller istedefor å bare lese å lese.. kommer ingen vei med det

[Knut Inge]

http://www.speedparts.se/prod/res_insprutning_spridare.shtml

 

Noen av dei dysene eg kan bruka?

[GMV]

Men du kan ikke bare bytte til større dyser sånn uten videre.

Du MÅ oppgradere styresystemet/innsprutet, ellers får motoren din alt for mye bensin på vanlig kjøring. Omtrent som å kjøre med chocken ute hele tiden på en forgasserbil....