Diff ? Det bare spinner...:- )

[stepside]

GM lamell sperre?

Jeg har søkt på alt mulig for å finne hva dette kan være, uten å få noe som jeg kan forstå. Det må finnes noen slags typbetegnelse??????

[stepside]

GM lamell sperre??? Har søkt å søkt men får ingen treff. Det må finnes nosn slags typbetegnelse på dette?

[Torqueflite]

http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?N=4294925134+4294839047+4294918887+4294908216+4294908013+115&rsview=prod#rstop

[stepside]

http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?N=4294925134+4294839047+4294918887+4294908216+4294908013+115&rsview=prod#rstop

 

Dette skjønner jeg inget av Torqueflite.

Hva mener du med dette?

 

Det er ikke engang linker till differ som passer min pickup??????

[stepside]

Jeg fikk svar fra powertrax i dag. De anbefaller ikke den til mitt foremål.

[NEW]

Jeg fikk svar fra powertrax i dag. De anbefaller ikke den til mitt foremål.

 

Har en bakaksel fra en 02 Camaro, med sperre, og 3,73 utveksling, skiver er også med, har rullet 300 mil, den får du kjøpe for 8 tusen.

Da slipper du bruke mer bredbånd for å se etter dette.

NEW

[stepside]

Tror du den passer rett på?

Skiver høres kul ut. Kanskje innteresant, har ikke tenkt så langt. Men bredbåndet koster 270 i måneden... :-)

[Torqueflite]

Dette skjønner jeg inget av Torqueflite.

Hva mener du med dette?

 

Det er ikke engang linker till differ som passer min pickup??????

 

Leste du den siden jeg linket til? Du spurte om en betegnelse for lamellsperre. Det står der: Clutch type, cone type etc. På den samme siden står det også linker til forskjellige aksler.

[stepside]

Ingen høydare det der med camaro bakakselen. Jeg brukte litt

båndbredde :- ) å fant fort ut at:

- Dette er en vesentligen svakere aksel en den jeg har.

- Det vil kreve omfattende modifikasjoner for å få den å passe.

- Boltsirkelen er ikke den samme som jeg har nå.

 

Skal man nødvendigvis skifte aksel så er det MYE bedre å gå for en 12 boltet fra en eldre pikkis. Men å andre siden virker det som om den jeg har nå tåler mye......Samtidig så finnes det kits for å skifte fra tromme till skiver.....

[umek]

Lamell sperre er cluchtype sperre, fjærbelastet somregel eller spreng skiver.

 

En 8,5" tibolter tåler mye de også så lenge de ikke står i tunge biler med mye hester. (orginale aksler da)

Men en bygget tibolter tåler ufattelig mye mer en folk tror, er så mye fine deler idag til rimelige penger, at det der at tiboltere er for pyser er gammel overtro.

 

Pluss at en tolvbolter veier en hel del mer da.

[VCE]

Både i pris, bruk og slitasje er en Truetrac overlegen lammelsperra.

 

En lamellsperre overfører bare et visst moment til det hjulet som har mest grep, ved 0 grep på ene hjulet vill all kraft overføres til dette, og du sitter fast.

Tt overfører mest kraft til det hjulet som har best grep, ved 0 grep på ene hjulet vil all kraft overføres til dette - men ved å såvidt bremse vil den overføre 100% av kraften over på det hjulet med grep.

 

En lamellbrems er en våtclutch som slurer og slites hver eneste gang bilen svinger, mens Tt er giroperert og har "null" slitasje.

[amcars]

Her er et godt råd:

 

Ring 62 34 39 44 og spør etter Petter'n. Forklar hva du er ute etter og hør med han hva han anbefaler at du gjør. Jeg garanterer at hvis du gjør som han sier og bestiller dette ferdig montert hos ham, vil du ikke angre på dette.

 

Vi er en gjeng amcarfrelste som kjører Dragrace og den hjelpen vi har fått av Petter'n har aldri slått feil ut og alle er kjempefornøyde med det han har anbefalt!

 

Dette er et værksted som kun jobber med amcars og henter deler fra USA direkte til sine kunder...