Forskjellig trimming av C20xe

[Alexxx]

Får poste denne her. Jeg fant ut at det var noen som laget trimkit til C20XE, kunne få kitt som ga i overkant av 200hk, og noen som ga rundt 300hk. Noen som vet hva det koster for kittet som gir 200hk? Og hvordan blir bensin forbruket?:P

 

Og et annet spørsmål:Hhvor mye effekt kan man få ut av å turbotrimme en C20XE uten å gjøre store operasjoner på motoren? Altså ved å hive på turbo og kanskje dekomprimere litt.

[classic]

hvis du skal ha trim som slutter på "kit" vil det alltid bli mye dyrere.

turbo er helt klart billigst i forhold til hvor mye hk man får.

 

Ellers mener jeg forgassere og kammer er billigste vei opp til rett over 200hk+ om man velger sugetrim.

får ikke 300hk uten overlading.

blir i såfall tretten ganger dyrere enn bilen din.

[Alexxx]

hvis du skal ha trim som slutter på "kit" vil det alltid bli mye dyrere.

turbo er helt klart billigst i forhold til hvor mye hk man får.

 

Ellers mener jeg forgassere og kammer er billigste vei opp til rett over 200hk+ om man velger sugetrim.

får ikke 300hk uten overlading.

blir i såfall tretten ganger dyrere enn bilen din.

 

Hehe, har ikke bil jeg:P Bare ser på mulighetene. Hva vil de koste for noe descent forgassere og kammer da, som gir bra effekt?

[classic]

gassere må du regne med 2500-3000kr

insug ca. 1500kr

 

kammer er værre.

får kanskje tak i noe brukt til rundt 3k, men nye koster nok 5-6k!

 

slenger du på litt porting da, og få en proff til å stille inn tenning og gassere,

så havner du nok rett over 200hk med de rette kammene.

[Alexxx]

Men gassere på C20xe?

[classic]

Men gassere på C20xe?

 

Yes!

 

Mer fornuftig enn mye annet tull folk betaler for!

[Bleskestad]

forrgasser på c20Xe er noge av dt RÅASTE så er:d Då he du skikle HK:P

[R_sport]

Eller berre invistere i en anna bil en opel....Har Calibra me c20xe sjølv...aldri vore borti verre drit bil...større drit motor...å Har null forståelse for folk som lika opel....Rusta vekk...Motorane stoppa....Finn deg noke anna bruk pengane dine på....

[classic]

Eller berre invistere i en anna bil en opel....Har Calibra me c20xe sjølv...aldri vore borti verre drit bil...større drit motor...å Har null forståelse for folk som lika opel....Rusta vekk...Motorane stoppa....Finn deg noke anna bruk pengane dine på....

 

Rust kan jeg være med på.

Men etter skrivemåten og bruk av barnslige ord i inlegget ditt,

virker du hverken kompetent eller seriøs nok til at jeg tror du vet hva du driver med.

I tilfelle burde du utdype hva som er så "dritt" med den motorn.

[c20let2k]

XE motorene er kjent ellers for og være meget gode motorer så skjønner ikke at enkelte kan si de er dårlige!

[jonarv]

Eller berre invistere i en anna bil en opel....Har Calibra me c20xe sjølv...aldri vore borti verre drit bil...større drit motor...å Har null forståelse for folk som lika opel....Rusta vekk...Motorane stoppa....Finn deg noke anna bruk pengane dine på....

 

 

Da måtte du hatt mye uflaks... Har hatt like mye trøbbel med både audi-motorer og vr6. Hva har du vært utsatt for da? c20xe er kanskje kjent for dårlig topp, men kjøper man en c20xe med coscast-topp så dukker ikke problemet opp. Koster ca 1500,- å reparere topp på protrim også så...

 

Ganske lett motor å montere turbo på mener jeg. Litt over 200 hk får man hvis man kjører på grunntrykk. Er du gira på mer trim etter det så kan du senke kompresjonen ved å montere dobbel toppakning eller bytte til turbostempel(fra c20let). Deretter monterer du ledningsnett fra en c20let slik at du får overboost og 0,9 bar trykk ved høyt turtall. Skal gi meget merkbar effekt sammenlignet med original turbomotor.

 

Se på: www.jma.no hvis du er interessert i turbokit... Jeg er fornøyd kunde der, uten at jeg går nærmere inn på akkurat det...

[TurboChrister]

har nettopp komt heim frå jma no å der fekk eg vite at gm toppane holde dei og, eg kunne berre levera toppen inn til dei så fiksa dei toppen for litt under ein tusing og då holdt toppen lenge. til deg som sa at opel e drit, greit nok at dei kanskje rusta litt meir enn andre bila men opel og C20XE e faktisk meget meget bra...

[classic]

Kjøp deg en C20let den har jo 200hk så hvorfor bruke like mye spenn på trimm som mellomlegget mellom en C20xe og let koster???? skal du ha 300 så bare chip en let motor.... alt må ikke gjøres vannskelig, eller i beste fall om du har en calibra med xe motor fra før så kjøp deg en let motor fra en dele bil.... (let motor er hvertfall beregnet på effekten....

 

Hva er det som er så mye bedre med LET Motorn da?

du som vet alt.

 

en Xe med smidde stempler takler fint 200 sugehk.

 

bortsett fra stemplene er motorne identiske

[Alexxx]

Også er det litt annerledes med 200 sugehk enn 200 turbo, alle har jo turbo.

[KimCalibra]

Har calibra med c20let selv,har EN rustflekk fordi noen var borti med en dør der.

Så rust på opel er LITT oppskrytt..

c20xe motoren har jeg ikke noe erfaring med selv, men etter hva jeg har lest og hørt så er det meget gode motorer.

Se også:

http://www.tigerspeedparts.no