Enklaste måten og få 300hk i B230FT

[Knut Inge]

Veit det 8537 postar om detta. Men er jo INGEN som blir enige. Berre jævlig forvirrande og lesa. Ein meine du ikkje skal ha nye dyser og han andre er sikker på att du må ha nye dyser. Også kjeme det 2 til og seie dei har peilig også blir det berre endå meir rot. Og slik er det med alle delene. Den turboen er forliten også kjeme det ein til og seie att den er forstor. Men over til det som er lurer på. Ka er det enklaste måten og få ca 300hk på.

Det som eg har lest med til er:

 

1. 531/405 topp

 

2. justerbar btr

 

3.465cc dyser

 

4. 3" LMM

 

5. vx kam

 

6. 3" effanlegg

 

7. nytt grenrør

 

8. Ny turbo(der må eg ha hjelp)

 

9. Chipp

 

Nå får eg håpa att det ikkje blir alt for mass klaging då.

Med dette oppsette her? Er det langt fra 300hk.

[virtual]

Du trenger vel en alu intercooler, for den originale har en tendens å sprekke ved 1.0 - 1.2 bars ladetrykk, samt den kjøler dårlig.

T16 turboen fra 850r er vel fin å bruke, blir kanskje litt for liten for 300 hk, men den skulle duge :)

[Evolve]

Turbo: 19T eller T3/T4 Hybrid er fint til ca 300hk. Grenrøret trenger du ikke å skifte, da dette holder i massevis, men såklart så er det bedre med ett nytt, men ikke nødvendig! 2xchip (poffs skaffer disse) Bytte av topp er heller ikke nødvendig! Videre så skal det vel ikke være umulig å dra ut 300 av det oppsettet der..

[B230ft]

åssen er chippene til poffs? jeg hadde vel egentlig bestemt meg for viking, men leverer poffs bra saker sier du?

[oyvind ludvig otterlei]

Du er på grensen med de dysene.. husk at det er ved 3.8bar bensintrykk de leverer 465cc.

De vil nokk gå på 100% + ved 290-300hk

[Knut Inge]

Hmm, kan du ikkje berre bruka ein vanlig chipp då?

[Knut Inge]

Kor blir 3" LMM og vx kam solgt? Eller ein trim kam som passer bra til 300hk.

Mange " er orginal LMM på?

[Evolve]

3" LMM kan du modde deg selv! Bare å ta et 3" rør og modde dit delene fra den orginale LMM'n! Ang Kam så kan jeg tipse deg om "Gruppe A kam", dette er en omslipt A kam som KN Cams leverer, send mail til dem for mer info. De skal ihvertfall ha 1600,- hvis du har A kam selv! Jeg skal selv kjøre med denne på mitt oppsett, og har med tiden planer om å lande på rundt 280 - 300

[Turboperformance]

Har du ikke sett min bil med 300 hk-oppsett og Viking-specialchip mappet for oppsettet (som jeg selger)?

 

http://home.online.no/~kjet-sk/volvo242ny.htm

 

Har riktignok ikke 300 hk nå for jeg lader kun 1,1 bar; har ikke fått montert alu-intercooleren ennå. Men det går styggfælt og så optimalt som det går an med originalt LH-jetronic-sprut. Motorkarakteristikk er nok adskillig bedre på lav- dellast med et ettermarkedssprut som anbefales hvis man har pengene :thumb

[Knut Inge]

3" LMM kan du modde deg selv! Bare å ta et 3" rør og modde dit delene fra den orginale LMM'n! Ang Kam så kan jeg tipse deg om "Gruppe A kam", dette er en omslipt A kam som KN Cams leverer, send mail til dem for mer info. De skal ihvertfall ha 1600,- hvis du har A kam selv! Jeg skal selv kjøre med denne på mitt oppsett, og har med tiden planer om å lande på rundt 280 - 300

 

så vist eg gjør det så får eg ein bra kam? eller er det bdre og kjøpe ein ny?

[Knut Inge]

Har du ikke sett min bil med 300 hk-oppsett og Viking-specialchip mappet for oppsettet (som jeg selger)?

 

http://home.online.no/~kjet-sk/volvo242ny.htm

 

Har riktignok ikke 300 hk nå for jeg lader kun 1,1 bar; har ikke fått montert alu-intercooleren ennå. Men det går styggfælt og så optimalt som det går an med originalt LH-jetronic-sprut. Motorkarakteristikk er nok adskillig bedre på lav- dellast med et ettermarkedssprut som anbefales hvis man har pengene :thumb

 

Probleme er vell att eg har ein chip som eg fekk med ft motoren, var vist ein dyr og. Så er kjedlig vist eg må bytte den. Men har det så masse og sei ka chip som blir brukt?

[Turboperformance]

Probleme er vell att eg har ein chip som eg fekk med ft motoren, var vist ein dyr og. Så er kjedlig vist eg må bytte den. Men har det så masse og sei ka chip som blir brukt?

 

Det er sikkert bare å prøve den chippen og se hvordan den fungerer. Men du må uansett inn med større dyser og LMM for å nå 300 hk.

[Knut Inge]

Det er sikkert bare å prøve den chippen og se hvordan den fungerer. Men du må uansett inn med større dyser og LMM for å nå 300 hk.

 

Ein link til der dei har dyser hadde vert fint!

[VOLVO real power]

Ein link til der dei har dyser hadde vert fint!

mja ha

[Riff]

http://www.protrim.no/produkter_bensin_dyser.shtml

 

Det er da de som står oppført med 360cc om jeg ikke husker feil