Fått tilbud på Getrag M51 kasse

[ss242]

Da begynner du å nærme deg Henrik, mangler bare ca 30km/t;)

[Turboperformance]

Da begynner du å nærme deg Henrik, mangler bare ca 30km/t;)

 

Fenris klarer 300 med 265-kasse og 3:31 bak :assman

 

Fra spøk til alvor: for min del burde jeg hatt tettsteget 262 med 1:1 på 5. gir.

Med 3:31 bak, som jeg har, blir 5. gir for høyt med 265-kassa, og uegnet på typisk norske veier. 0-100 går på 2. gir, og 4. gir er stort sett høyt nok.

3:54 eller lavere bak er selvfølgelig et brukbart alternativ, og jeg tviler ikke på det Henrik sier om at 262CR-kasse med 3:15 bak funker bra.

[ss242]

Har du motor nok til det Kjetil?

[242-T6]

Har 2.3 16v Turbo maskin i min 242 med M51 kasse. det fungerer veldig bra. sikkelig bra aks og fin når man skal spinne i flest mulig gir, og det er vel det 242n skal brukes til. topp fart på godt over 200km/t rekker på de fleste baner, og også hjem fra jobb.

M51 er nokså lik 262cr, bare litt annen utveksling på girene.

og de kassene tåler mer en 265.

[skripis]

Gr.A kassa er ei M51 kasse med rettskorne drev.

 

Nei.

 

Vanlige drev, men mye hardere stålkvalitet enn i vanlige kasser. Synkroniseringsringene er i stål, og skiftegaflene av bronse istedetfor aluminum. Og den har løst clutch-hus...

 

Dette vet jeg, fordi jeg senest idag ødela enda en stikkaksel på bilen med den girkassa...*fnis*

[Volvo240TurboInercooler]

Og hva har en stikkaksel med innmaten i den girkasse å gjøre?

 

 

Jeg vet at m46p kassen har grått hus og m46j kassen har rødt hus fordi jeg bytta pære i baklyset mitt i dag...

[skripis]

Stikkakslene går før kassa...det var pointet mitt.

[Volvo240TurboInercooler]

Så du har ei orginal Gr.A kasse?

[skripis]

Så du har ei orginal Gr.A kasse?

 

Hva er "original"?

 

Den er ihvertfall 100% lik, men om den har vært med på baneløp i grp.a tiden aner jeg ikke. Og vil jeg heller ikke påstå. Men den er identisk til girkassene Volvo brukte, og derfor også homologisert i hht. grp.a, så jeg syns jeg kan kalle den grp.a kasse.

[Volvo240TurboInercooler]

Altså, girkassa volvo brukte i gr.a var ein getrag m51 kassse. MEN, den kassa som de brukte i gr.a hadde rettskorne drev. Viss ikke din kasse har det så er det heller ikke en gr.a kasse!

 

Det er samme kassa som jeg skal kjøpe det da! En Getrag M51 kasse.

[Ekren Performance]

Altså, girkassa volvo brukte i gr.a var ein getrag m51 kassse. MEN, den kassa som de brukte i gr.a hadde rettskorne drev. Viss ikke din kasse har det så er det heller ikke en gr.a kasse!

 

Det er samme kassa som jeg skal kjøpe det da! En Getrag M51 kasse.

 

 

Kassa som var i Grpa bilen het "getrag m51 sport"

[skripis]

Altså, girkassa volvo brukte i gr.a var ein getrag m51 kassse. MEN, den kassa som de brukte i gr.a hadde rettskorne drev. Viss ikke din kasse har det så er det heller ikke en gr.a kasse!

 

Det er samme kassa som jeg skal kjøpe det da! En Getrag M51 kasse.

 

[Off-topic]Og hvor har du det fra om jeg tør spørre?

 

Men nå er det natta uansett.

[Ben are]

260 kommer fra hvilke motorer da? Mener du får adapterplate for clutchuset jeg, så du slipper å bytte det ut.

 

http://klracing.se/adapterplatta.htm

 

260 sitter i de fleste e30 323 og 325. men adapter blir vanskelig da ingående aksling erfor kort til det

[Volvo240TurboInercooler]

[Off-topic]Og hvor har du det fra om jeg tør spørre?

 

Men nå er det natta uansett.

 

Han som seger meg den Getrag kassa sa at det var samme kassa stort sett, men i gr.a så hadde de satt inn rettskorne drev.

 

Tror og at han vet hva han prater om. Han hadde drevet å samle på gr.a deler oppgjennom tiden. Nå har han et 20-talls biler..

[242-T6]

men er lett å finne ut om det er gr-a kasse da, er jo helt annerledes utveksling i den. har nesten 100km/t i første gir på 7000rpm med 3.73:1 utv.

 

det er det vertfall ikke på M51 fra 264. den har 3.99:1 på første.

gr-a kassa er vel ikke så bra egnet til gate bruk.