kjøpte meg orginal sperre aksel i dag som virker litt dau?.. :p

[2FAST 2FØRTI]

hele akseln står på tilhengern i garasjen nå den.. hehe.. men låse den ene sia å røske til på den andre og da skal den låste følge etter i samme retning?

[Volvo240R]

Lås det ene, dra forsiktig rundt det andre med en momentstav der du ser momentet øker. Når det er økt så mye at sperra slurer leser du av momentet for å finne ut hvor stram sperra er. Over 100Nm er ingen vits.

[Gulbrandsen_Racing]

Skukke vært dum du.. :P

 

Men er det mulig å få en slik sperre til 500 kroner, sa du?

Trenger kun innmaten jeg egentlig. Er det flere alternativer, enn lamellsperre? Får man sperre som ikke er lameller? Drev-sperre, eller hva.. :bok

[2FAST 2FØRTI]

hehe.. var nå det jeg ga for min.. skulle egentlig bare ha inmaten, men jeg fikk med hele akseln hvis jeg ville så..den hadde jo gått 400000 og den gikk hver sin vei så da regna vi med at den var utslitt og trengte nye lameller :D Det fins den trutrac sperra som jeg også har.. hvordan den funker vet jeg ikke helt, men jeg vet at de funker som faen og tar aldri kvelden..

[turbojonas]

den truetrack sperra er etter hva jeg forsto en drevsperre\limited slip\altså diffbrems. hvor mye dem bremser vet jeg ikke, men di fleste sier det er nok vertfall..

 

fra detroitlocker.com:

"Detroit Truetrac

Detroit Truetrac is the only unit currently available to the aftermarket featuring a gear type limited slip design (no clutch or friction plates to wear out). Designed for medium duty 2 & 4 wheel drive applications, positive gear action provides quiet, automatic splitting of torque, without creating the steering problems associated with other available differentials."

 

[2FAST 2FØRTI]

Lås det ene, dra forsiktig rundt det andre med en momentstav der du ser momentet øker. Når det er økt så mye at sperra slurer leser du av momentet for å finne ut hvor stram sperra er. Over 100Nm er ingen vits.

 

 

da får jeg prøve på det..

[Gulbrandsen_Racing]

er en Truetrac STOR i størrelse? Større enn orginale lamellsperra, eller kanskje litt mindre?

 

Siste hadde passet meg utrolig bra..

[2FAST 2FØRTI]

den ser slik ut.. den forrerste på bildet.. å i bakant ser du en orginal.. ække mye forskjell på strl ser det ut som.. dana 30 passer rett i volvo bakaksel..

 

[Gulbrandsen_Racing]

Man tar bare kronhjulet og setter over, ikkesant?

 

Kanskje jeg skal prøve meg på en ombygging på 360'n..

[2FAST 2FØRTI]

man må sette over kronhjulet og lagerne, men også dreie den ned litt for å få på tonehjulet til el speedo.. er bakakseln i 360 lik som på 240 da? koster rundt 4500 å importere en truetrac fra statene hvertfall..

 

[Mambo]

hvor man får taki billige deler kommer annpå hvem som har produsert. kjøp rett fra produsent

[Gulbrandsen_Racing]

2FAST2FØRTI:

Bakakselen er nok ikke lik, iogmed at det er transaksel på 300.. (Girkasse og bakaksel i en og samme "enhet")

Men det er folk som har fått 240lamelldiff neddi der, ved å slipe ut litt av diffhuset.

Dette for å få plass til kronehjulet.

 

Jeg har ikke el. speedo :)

 

Og iogmed at man bruker det orginale kronhjulet, så kanskje det er mer "bolt-on" enn 240-lamelldiff..

[2FAST 2FØRTI]

målte at det var 10 nm så den akseln er vel dau? hehe.. skal jeg gidde å koste på den eller bare selge den igjen som den er mon tro?