Mr. SQ: Project E36

[Mr. SQ]

Nå skjer det ting her Glenn!Er fornøyd med at vi ENDELIG får stereon vår.......makan til oppførsel å vanskeligstilte folk asså!

Nå har jeg en lagt til noen bilder hos meg,så du får ta en titt å se om du liker det du ser!

Ser virkelig fram til tirsdag,men samtidig tenker jeg "MINIMALT med SØVN i dagene etter" ;) hehe. Jobber som bare det for å nå å bli ferdig i tide!

Tror jeg får ta meg turen nedover til deg også å legge inn en hjelpende hånd:)

Stå på videre!

 

Mvh.

Jesse

 

Jupp, nå sitter jeg bare å venter på leveransen av Zapco produktene. Er siste gang jeg bruker dette fraktselskapet. Skal bli godt å bruke mitt faste selskap fremover.

 

Du er hjertlig velkommen. Nesten det du skulle gjort. Reist ned hit, så kunne jeg hjulpet deg å bli ferdig med bilen før gatebil. m'm

 

mvh

 

Glenn

[Mr. SQ]

Produktene som skal benyttes er nå i hus, og tankene går mot selve innstallasjonen. Pr i dag har jeg ingen anelse om hvordan bagasjerommet kommer til å se ut. Den ene ideen slår ihjel den andre. Målet er å lage noe som er formålstjenende og elegant, men også litt show. Veldig mye har blitt gjort før, og mye av det har blitt gjort veldig bra, derfor prøver jeg å finne noe som vi skille seg litt ut, uten at det blir vulgært.

 

Jeg har nesten bestemt meg helt for å gå for en IB løsning på bassen. Grunnen til dette er fleksibiliteten i forsterkerne. I og med at alle kanaler kan bandpasses, har jeg muligheten for å legge inn et lavt høypassfilter for å begrense de aller dypeste frekvenser. Dette gjør at jeg kan begrense elementets vandring en god del, og fjerne potensielle problemer med denne løsningen. IB vil i mange sammenhenger gi et bedre resultat enn kabinett med begrenset akustisk volum. Særlig når jeg har muligheten til å tune løsningen aktivt. Når jeg snakker om bedre resultat, er dette rent lydmessig i forhold til mine idealer.

 

Det er veldig mange muligheter med aktive løsninger. Begrensingene ligger ofte i utstyret som skal utføre prosessene.

 

mvh

 

Glenn

[190e]

Hvordan er Zapco høyttalere i grunn ? Kjenner til at Zapco lager utrolige BRA forsterkere gjennom sin tid... Å gjør det nok forsatt:thumb

 

Har du no kjenskap til den DSP6-SL saken ? Sett det i live?

 

Husker Bosse L. med sin røde Honda hadde en Zapco sak som het SL eller no og det var et rått produkt..

[Mr. SQ]

Hvordan er Zapco høyttalere i grunn ? Kjenner til at Zapco lager utrolige BRA forsterkere gjennom sin tid... Å gjør det nok forsatt:thumb

 

Har du no kjenskap til den DSP6-SL saken ? Sett det i live?

 

Husker Bosse L. med sin røde Honda hadde en Zapco sak som het SL eller no og det var et rått produkt..

 

Zapco sin høyttalerserie er helt ny, og jeg kommer til å teste den ut rimelig dyptgående i tiden som kommer. Dem har fått meget fine tester i ulike blader så vi får se. Er ikke bestandig dem som tester produkter er like oppegående. Høyttalerne utvikles av Italienske ESB som har drevet med høyttalere i over 30 år, så det er ikke snakk om noe bakgårdsprodukt.

 

DSP6-SL er i utgangspunktet en 6 kanals løs utgave av prosessorene som sitter i DC forsterkerne. Den ser svært fleksibel og gjennomført ut, så vi får håpe den står til forventningene. Utseendet er likt DC forsterkerne.

 

Alle prosessorene til Zapco har SL ett eller annet sted i navnet. Husker godt Prelude'n til Bosse Langaas, men husker ikke hvilket Zapco produkt som satt i den.

 

mvh

 

Glenn

[Mr. SQ]

Da har jeg møtt på et problem.

 

Ved oppmåling for utskjæring i hattehylle, viste det seg at det kan bli vanskelig å få plass til en 12". Grunnen til dette, er at festene for sikkerhetbeltet sitter forholdsvis langt inne på hyllen. Det er mulig at jeg kan få plass til en 10". 2 stk 10" går fint på hver siden, men i utgangspunktet ville jeg holde meg til noe mindre membranareal, og gjerne ett element. Zapco har ikke 8" slik at enten må jeg gå for 1 eller 2 stk 10".

 

1 stk 10" er i utgangspunktet mer enn nok, så det er godt mulig jeg går for en slik løsning.

 

Tankeprosessen fortsetter.

 

mvh

 

Glenn

[Rockford Seat]

Hva med å flytte innfestingen til setebeltet ?

 

Ting som er veien flytter man på.... :thumb

[Earthquake]

Eller i god Engen-stil, baksete er for pussy's:D

 

Få ut no mer bilder a' glenn!

[BoomBoxx]

Pussies, baksetet er for pussies.

 

:)

[ePiFaNT]

BoomBoxx har nok rett. Det heter "a pussy", men på engelsk blir alltid Y-endinger til IE ved flertall. ;)

 

Dessuten heter det "besserwisseR", hehehe ;)

[morbid]

uhm mangler det en post her :P

[Mr. SQ]

Hva med å flytte innfestingen til setebeltet ?

 

Ting som er veien flytter man på.... :thumb

 

He he, sant nok Lars, men da må jeg til å sveise, og da er vi over på noe som Glenn IKKE kan. Det er skummelt.

 

Vi får se hva jeg ender opp med.

 

mvh

 

Glenn

[ePiFaNT]

uhm mangler det en post her :P

 

Virker slik ja.. Mulig Earthquake har slettet den?

[Mr. SQ]

Eller i god Engen-stil, baksete er for pussy's:D

 

Få ut no mer bilder a' glenn!

 

Joda, kommer sikkert et prosjekt med tiden uten baksete, men denne bilen ønsker jeg å opprettholde en viss funksjon i. Skulle alle gjort som Engen, hadde det gått fortere å gå opp Lierbakken enn å kjøre.............he he. utseende som en småbil...........vekt som en Mercedes S klasse.............motor som en gocart.

 

Bilder kommer. Foreløpig er det mye tankeprosesser ute å går. Ikke umulig at jeg har litt mer bilser i dag eller i morgen.

 

mvh

 

Glenn

[thomasekeli]

Skulle alle gjort som Engen, hadde det gått fortere å gå opp Lierbakken enn å kjøre.............he he. utseende som en småbil...........vekt som en Mercedes S klasse.............motor som en gocart.

 

Det kan jeg desverre bekrefte, Glenn... Neste kjerra blir det større motor i!! ;)

 

Ser spennende ut dette prosjektet ditt! Gleder meg til å se mer :)

[ePiFaNT]

Man trenger ikke stor motor, man må bare velge lette komponenter ;)