Hvor mange hk er M rådene gode for i en b21et?

[Sevrin]

Hvor mange hk er M rådene gode for i en b 21 et?

Kommer vel ann på ladetrykket også. Noen som har prøvd med mye ladetrykk på disse?

[oyvind ludvig otterlei]

Kan bare si en ting. De M rådene er mye sterkere en de nye rådene som står i de volvo 940 turboene..

Men man bør være forsiktig med rpm, eg trur det er der de fleste tar kvelden men holder man seg under 7200rpm så holder de lenge.

Ladetrykk og ladetrykk ...

Forskjellen mellom en T3 turbo 0g 1.2bar og en stor T4 med 1.2bar er stor!

[skripis]

Holder bedre enn B21ET stempler ihvertfall...men ikke så frøktelig mye mere.

 

Råder er jo relativt billig altså...bedre enn å kveste ei nyoverhalt blokk.

[oyvind ludvig otterlei]

Med de originale B21et stemplene,, kja tja, eg kjørte tidligere med et oppsett

med max portet 531 topp med heftig kamaksel en b21 blokk boret til 94mm

med boblestempel og M råder ca 7 til 1 i komp hadde turtalsperra på 7100rpm

og dit rapa den lett, kjørte med en hybrid turbo der kompresor var en T04B S trim.. 1.25 bar og ca 300 ærlige hk på motor..

Den holdt 70000km.. Steike bra motor. De originale stempla burde tåle dette.

 

Men med dagens datasprut så hadde eg ikke beveget meg under 8.5 til 1 i komp, dette er nå min mening da.

[Haaken]

Folk har pressa ut 400 hk++ med disse rådene. det som teller er hvordan du bygger motoren. Heller mye turtall enn mye dreiemoment i bånn, med mye moment får du svært høyt forbrenningstrykk. Mye mottrykk i eksosen er heller ikke bra... Men det viktigste er som alltid at du ungår motorbank;)

[volvo245]

hehe... jeg kjører 1.6 bar i lade trykk... 300hk++ så de tåler i hvertfall det...