Hvor mye kan du ta ut av en original b21et blokk før du må bytte råder og stempler?

[volvokvaløya]

Sten Parner Motor har noen veldig bra "komplett motor" tilbud nå.

10500 svenske kroner for en Ny B21ET med bare nye deler!Helt nye lager i bunndel,SPM H-Råder.

Dette er noe å tenke på for dere som vil ha 21,pluss på 7000kr så får dere med smidde Venolia.

[242-T6]

Finnes mye forskjellige hester også da.

var en Audi som bremset 340hk i sverige, Men den ga bare 270hk på TS motorteknikk.

[ts]

en ting skal sies da... kommer jo ann på hvordan motoren blir kjørt da... kan jo bremse den til 350 hk.. men ikke bruke alle hestene hele tiden så holder den...

[Volvo-Lars]

Folk ovenfor påstår jo de tåler 350hk...

 

Men, jeg vil ikke si det, da jeg ikke har erfart det selv.

Han svensken gav 1000SEK for sin blokk..

 

Du får en komplett b21et for ca. 6k, men han svensken byttet til 530 topp, vx3 kam, motronic (som han mappet), større dyser (430), større turbo.

 

Men, som påpekt ovenfor, må du ha enda større dysre, for å kjøre på "fin" dutycycle.

 

Du kan vel regne noe slikt:

b21et bunndel: 1000-1500kr

530 eller 531 topp: 1000-2000kr

vx3 kam: 500-1000kr

turbo: 4-5.000kr++

940t manifoil: 500-1000kr?

motronic sprut, m. kabler + mapping, evnt MS eller VEMS: ca. 3-5.000kr++ (avhenger av hvor mye du kan gjøre selv).

Større dysre: xxx kr.. (tror de kan lønne seg å importere!)

kanskje en just btr?

 

jeg tror SPM råder koster 900sek per stk? med midnre jeg huskre helt feil. Stemlper er vel 1500 sek per stk? Det er ikke noe MEGADYRT egentlig, om man vil ha "skuddsikker" motor. blir jo en del titusener, men :P er langt fra 150-200.000, som noen få folk bruker på motor.

kult at 21et bånn tåler så mye:). jeg fikk en b21et uten turbo å eksos mot jeg henta den. ledninger å innsug...å oljekjøler sto på.