LS1 Tråden

[Øyvind Ryeng]

Hakke' nevnt Honda jeg, er bare interressant å se hva "vi" er oppe imot av motstand - spionére på "fiendens" styrke, så og si :)

[Hersker Hans]

Men folkens, jeg er nysgjerrig på hvor mang LS1 konverterte biler som ruller på norske veier om dagen. Jeg har ikke funnet flere norske firstgen Camaroer i Norge med LS1 enda, så det ser ut som at jeg var først på veien i firstgen.

 

De på veien jeg vet om nå

 

- Era sin Chevrolet Vega hadde nettopp sin jomfrutur :).

- En BMW E34 skal visstnok ha LS1 ifølge trond på techline

- min egen LS1/T56 Camaro 67

- techline har putta en LS1 i en gul 55 bel air (kompressorservice)

- syns han har nevnt en cadillac som har fått motoren og.

- En 57 bel air i kristiansund med LS1 leste jeg på moldestuket

- Lars sin 69 Chevelle med LS1.

- Stig Bakke 37 chevy kaross på et C5 understell, twinturbo C5R motor.

- Plymouth Volare på Nærbø, LS1 og 4L60E med powerdyne kompressor.

- 1956 F-150 pickup med LS1 (http://www.boostperformance.no)

- En 93 camaro med V6 opprinnelig, konvertert til LS1 (joastarlet & co)

 

 

under construction

 

- LS1 Manta på Nærbø under konstruksjon

- Rune Hove har fått LS2 motor som skal i hans 68 Camaro

- 1939 chevy Rod, med C5 understell/LS1 (boostperformance)

- Trond på techline installerer LS2 i 57 Bel air med C4 understell

 

Edit, la til litt flere på lista mi. Kan jo kanskje rydde opp i den å få den til å se litt penere ut og etterhvert.

[umek]

- En viss Manta på Nærbø under konstruksjon

:-)

- Stig Bakke har puttet et 37 chevy kaross på et C5 understell, med twinturbo C5R motor :-)

 

- En Plymouth Volare på Nærbø som kjører med LS1 og 4L60E med powerdyne kompressor

 

- Rune Hove har fått LS2 motor som skal i hans 67 Camaro

 

- Hos http://www.boostperformance.no på Ålgård står det MANGEN LS1, LS2, LS7 og et par C5R motorer, noen montert, andre ikke. (en del skal i båter, står en hydrolift der nå med LS2 med Eaton skrue på)

 

 

Svakheter på LS1 er som sagt råde boltene, og støtstengene viss du skal dra den høyere enn org turtall.

 

Etter på det kommer råder og stempel.

 

Fakta for de som ikke kjenner til LS1 motoren så godt:

 

LS1 motoren har bla, 6 boltede rammelager, kompositt innsug, en coil pr sylinder, en av de beste serie produserte innsprøytninger som noen gang er laget, hel alu blokk og topper, ALLE boltene er metriske så du slipper å kjøpe for fleretusenfemhundre i tomme verktøy +++++++++

[Lars1]

og jeg har jo fått min 69 chevelle ls1 up´n go:hello: Tror jeg såg ett lite bilde av den moparn med ls1 i amcar for en liten stund siden..kan det stemme?

[umek]

Du det vet jeg ikke, men den er mørk blå metallic.

Ikke akuratt verdens tøffeste bil i utgangs punktet men med den motor og gir, 17" torquethrust II felger, fargen og stuket er den rimelig stilig.

 

Eieren ville ha en "sleeper", var derfor han kjøpte powerdyne sin kompressor, den har innvendig reimdrift, så du ikke får kompressor lyd i den :-)

[umek]

Vurderer å handle F.A.S.T sitt kompositt innsug med 90mm åpning ofg 90mm throttlebody.

 

Noen andre som har vurdert dette?

 

Link: http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1∂=CCA%2D54003&N=115&autoview=sku

[Hersker Hans]

sikkert deilig det. var ikke helt gratis da. Hvis jeg skal gjøre noen oppgraderinger på motoren, tror jeg at jeg skal prøve å få satt sammen et kit med "alt" i stedet for å ta en og en bit, vet ikke hva som lønner seg da. Men bar innsug feks, er kanskje ikke så rått? Til gatebruk holder standard motoren i massevis for meg. Men har jo lyst til å lage en banebil da... hmm :)

[umek]

Tenker selfølgelig på en komplett pakke jeg og da, ikke kun innsug på org motor. Tror ikke det hadde vert så veldig værdt penga da.

 

Synntes egentlig ikke at prisen er så gal jeg, gå å se hva et lexmaul innsug til en opel 4er koster ;-)

 

Men tror ikke jeg får det til jul heller :-)

 

 

HerskerHans, er motoren din HELT orginal? Noen planer?

[Era]

Ja det var den boka da skulle levert tilbake den...

 

Grei bok mye bra info men ikke helt egnet som oppslagsverk.

 

 

Tror jeg må ta med deg på tur i min Hans fikk lasta nytt sw i data sputet fra Accel (DFI7) som er veldig nære mitt oppset å hei hvor det går.

Artig å se passasjeren kasta inn i seteryggen å da var hu forberedt på at her kommern hehehe tømmer 1 gir så fort at det er skremmende gøy med en heftig gassrespons detta blir baneleketøy.

 

PS!:

Har to 9,5x17" ET 15 og 8x17" ET18 Bmw Motorsport felger i garasjen liten skjevhet i en framfelg går for 2000,- Passer Chevy.

 

Era

[Hersker Hans]

Gleder meg til å prøvesittepå ERA :), motoren min er helt standard ja, og jeg har ikke noe planer om å gjøre noe med den. Syns ikke en Camaro fra 1967 trenger mere motorkraft for å være morsom å kjøre på landevei og svingete vei. Bilen har jo fått en ålreite deler i understellet forsåvidt. Men målet mitt med LS1 motoren var å få en motor med lavt forbruk, som gikk bra. og som selvfølgelig var en V8 og høres ut som en V8 :). Så ville jeg ha manuellt gir. Nå Har jeg fått alt det føler jeg. Og jeg kan bruke bilen så mye jeg vil uten å ha dårlig samvittighet for at den bruker mye bensin. Faktisk så har jeg nesten aldri hatt en bil som går så billig :).

 

Edit: til vintern blir det vel nye bærearmer forann, for å fjerne litt bumpsteer, og coil overs på hele bilen håper jeg. Og ny diff med annen utveksling, må få første giret litt lavere, så det blir litt mere rødlyktracer.

[umek]

Hva måtte du betale for Accel DFI7 Era?

 

Tenkte egentlig bare å kjøpe LS1 edit eller HPTuner og bruke org. hjerne.

 

Nå har også John Meany klar gjort sitt BigStuff III data sprut til å være "plug and play til LSx baserte motorer.

 

Men aner ikke hva det koster.

[Era]

Direkte import rett i kofforten til kompissen (les uten mva og frakt) ca $1600 spesielt hyggelig da det var introduksjons pris når den kom. Tror den ligger på ca $1800 pluss tilbehør du måtte ønske.

 

 

Era

[umek]

Var på Rudskogen i helja, mye gøy der. Men det jeg likte best var en Dodge Viper GTS med LS1 motor ;-)

 

Er vel som å banne i kjerka for Mopar gutta detta her.

 

Noen som gir meg et lynkurs i å legge ut bilder?

[Hersker Hans]

Var på Rudskogen i helja, mye gøy der. Men det jeg likte best var en Dodge Viper GTS med LS1 motor ;-)

 

Er vel som å banne i kjerka for Mopar gutta detta her.

 

Noen som gir meg et lynkurs i å legge ut bilder?

 

Var det svenske skilter på den? Har sett et svenskt Dodge Viper replica prosjekt på zatzy, som er en Corvette c4 med LS1 motor, og replica av en Dodge Viper tredd oppå der. Orker ikke søke fram tråden nå, men var det den du mente?

[Joastarlet]

Var det svenske skilter på den? Har sett et svenskt Dodge Viper replica prosjekt på zatzy, som er en Corvette c4 med LS1 motor, og replica av en Dodge Viper tredd oppå der. Orker ikke søke fram tråden nå, men var det den du mente?

 

var nok sikkert den..

 

hans, takk for bildene:)

og vet ikke om du vil kalle camaroen vår en LS1 konvertert bil, for det er egentlig en 93 camaro med tak og v6, men vi kjøpt en takrulla 98 mod z28 med t-tak i 98 som vi tok alle dele fra og bytta over.. bytta også til t-tak..