Hjelp Til planlegging av 16v Turbomotor

[Volvo245TIC]

Jeg holder på å sanke deler til 16V Turbomotor og vil gjerne ha tips og innspill fra dere der ute...

 

Poenget er å få noe som ikke koster så mye, ca 300+ holdbare hester og gjerne masse dreiemoment, og ikke minst skal den ikke bruke så mye bensin!!

 

Har allerede skaffet:

Komplett B234F 16V (Hva med å porte denne for bedre bånndrag?)

96 mod. B230FK blokk med underspyling

SVÆR Lastebilintercooler med 3" ut og inn

3" eksos hele veien

Filter, slanger og rør

 

Det jeg mangler:

Turbo

Datasprut (lurer på å kjøpe VEMS med elektronisk tenning og hele pakka..)

Turbomanifold

+++ Masse småtteri

[DaButcher]

porte 16v????

du trenger ikke 16v for 300hk og 16v mener jeg å huske flower ca. 40% mer enn 8v 531 :p kan være jeg husker feil tall, men mer flower den iallefall.

 

ps. du må ha noe triks for å få på reimhjul.. feks sånn som http://www.ovlov.net selger

[Volvo245TIC]

porte 16v????

du trenger ikke 16v for 300hk og 16v mener jeg å huske flower ca. 40% mer enn 8v 531 :p kan være jeg husker feil tall, men mer flower den iallefall.

 

ps. du må ha noe triks for å få på reimhjul.. feks sånn som http://www.ovlov.net selger

 

Stemmer!

[Dre Racing]

tips:

bruk B234 blokka og ok kjøp original turbo manifolden på volvo. monter en mitsju 19T.

fiks ett skikkeli sprut, og en skikkelig mann som kan justere = 300hk

[Volvo245TIC]

tips:

bruk B234 blokka og ok kjøp original turbo manifolden på volvo. monter en mitsju 19T.

fiks ett skikkeli sprut, og en skikkelig mann som kan justere = 300hk

 

Hmmm, hørte jo forsåvidt billig ut..

Men Denne blokka tåler vel ikke så mye som FK blokka, og dessuten så må jo stemplene byttes til lavkomp, så skruing blir det uansett!

Har dessuten funnet en billig løsning på Regreim og spennrulle!

Planen er nemlig å trimme litt mer etterhvert.. Mye vil ha mer... og jeg vet at jeg ALDRI kan si at jeg har nok hester:p

[Dre Racing]

da kan du bare ta den ut med en gang da....

drei 16v stempla 3mm da får du ca 8:1

[AC^]

16V toppen holder jo 500hk i original tilstand den så den trenger du vel ikke gjore stort med...

Bruk 19mm reim fra Fiat 124 Coupe og cosworth strammehjul, det gjør jeg funker godt det...

[Volvo245TIC]

da kan du bare ta den ut med en gang da....

drei 16v stempla 3mm da får du ca 8:1

 

Mener du at jeg bør putte 16v stempla i FK blokka og dreie de ned?

Hvor mye tåler disse stemplene?

Må bytte stempla i FK blokka pga liten skade uansett så hvis 234 stempla tåler like mye så er jo det fett:)

[2FAST 2FØRTI]

og her har du grenrør til 16 ventils topp..

 

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=126048

[B230ft]

kan fikse nr til deg til en som selger microtek sprut.. der kan du gjøre ALT som du skulle ha lyst til å gjøre.. holder til på stangeland.tror vi snakker i underkant av 10 lakser inkl mapping og trivelig fyr.. heter eivind om du kjenner til han, kjører en "skabbete" flerfarga s13

[DaButcher]

tips:

bruk B234 blokka og ok kjøp original turbo manifolden på volvo. monter en mitsju 19T.

fiks ett skikkeli sprut, og en skikkelig mann som kan justere = 300hk

hei,

det spørs på årstallet..

 

alle b230 seiler i samme sjø, før 1989, hadde de svakere råder.

300hk på en 88' b234 er neppe lurt, uten å bytte råder..

 

men, ja.. billigere å bytte råder, enn å bytte blokk..

bare tenkte jeg skulle spesifisere det ,så han ikke drar ut 300hk og får råder gjennom panseret.

[Euro-96]

234-motorn kom ikke med de svake rådene..

Alle 16v har nye veiva med trøsten bak og de "sterke"rådene.

[Volvo245TIC]

234-motorn kom ikke med de svake rådene..

Alle 16v har nye veiva med trøsten bak og de "sterke"rådene.

 

FK blokka er vel uansett mye sterkere enn B234 blokka siden denne har underspyling?

 

Rådene i B234 Blokka er vel ikke sterkere enn de i FK blokka?

[Euro-96]

FK blokka er vel uansett mye sterkere enn B234 blokka siden denne har underspyling?

 

Rådene i B234 Blokka er vel ikke sterkere enn de i FK blokka?

 

Rådene er de samme jo..

[ss242]

At blokka er mye sterkere pga underspyling er tull, det har ikke så mye å si.

Sammen med hydrauliske løftere på 16v toppen, så er vel også 230 oljepumpa litt underdimensjonert.

Underspyling kan også ettermonteres på 234 blokka.

Har sett noen påstå at det er bedre støping i 16v, og andre sier motsatt.

Alt i alt er det nok lettest for deg å bruke 234 blokka, kun ene motorfestet som må moddes litt.