Hjelp Til planlegging av 16v Turbomotor

[bjørn]

Jeg holder på å sanke deler til 16V Turbomotor og vil gjerne ha tips og innspill fra dere der ute...

 

Poenget er å få noe som ikke koster så mye, ca 300+ holdbare hester og gjerne masse dreiemoment, og ikke minst skal den ikke bruke så mye bensin!!

 

 

 

Hehe, med alt det du har skaffet an ligger dette an til å bli temmelig DYRE 300 hk :)

Men du får jo en meget potensiell maskin da!

[oeb]

At blokka er mye sterkere pga underspyling er tull, det har ikke så mye å si.

Sammen med hydrauliske løftere på 16v toppen, så er vel også 230 oljepumpa litt underdimensjonert.

Underspyling kan også ettermonteres på 234 blokka.

 

Underspyling er for å hindre slitasje på sylinderveggene over lengre tid (og for å minske temperatur på stempel). Vil være unødvendig med underspyling om du skal kjøre med rundt 300+ hk.

[Volvo245TIC]

Underspyling er for å hindre slitasje på sylinderveggene over lengre tid (og for å minske temperatur på stempel). Vil være unødvendig med underspyling om du skal kjøre med rundt 300+ hk.

 

Jada, Men les litt lenger opp!

Jeg vil ha potensiale for mer!!:D

Da er det vel uansett bedre med FK blokk vel??

Blir sikkert 400hk senere, bare pengene strekker til:)

Poenget er bare at jeg vil ha et godt utgangspunkt som ikke går i stykker etter 30 tusen km...

 

Hvor mye holder forresten originaldysene på B234 blokka til?

 

Og en ting til, de balanseakslene på B234 blokka er vel kjekke?

Bør jeg kanskje putte innmaten i FK blokka over i B234 blokka, eller er det tull hvis jeg satser på 400hk senere?

[DaButcher]

Jada, Men les litt lenger opp!

Jeg vil ha potensiale for mer!!:D

Da er det vel uansett bedre med FK blokk vel??

Blir sikkert 400hk senere, bare pengene strekker til:)

Poenget er bare at jeg vil ha et godt utgangspunkt som ikke går i stykker etter 30 tusen km...

 

Hvor mye holder forresten originaldysene på B234 blokka til?

 

Og en ting til, de balanseakslene på B234 blokka er vel kjekke?

Bør jeg kanskje putte innmaten i FK blokka over i B234 blokka, eller er det tull hvis jeg satser på 400hk senere?

jeg tror ikke selve styrken på blokken er noe differanse i.

Det jeg tror vil bremse deg, er råder og stempler som b234 har originalt.

 

Men, så må du regne på: er det kanskje bedre å selge ft'en komplett og heller kjøper SPM deler? Om du får 10-15 for ft'en og SPM råder koster vel 900kr stk, samt stemplene er vel 1500kr stk? (SEK).

 

ps. kan godt være jeg er på bærtur nå, er så sykt trøtt :P

[Volvo245TIC]

jeg tror ikke selve styrken på blokken er noe differanse i.

Det jeg tror vil bremse deg, er råder og stempler som b234 har originalt.

 

Men, så må du regne på: er det kanskje bedre å selge ft'en komplett og heller kjøper SPM deler? Om du får 10-15 for ft'en og SPM råder koster vel 900kr stk, samt stemplene er vel 1500kr stk? (SEK).

 

ps. kan godt være jeg er på bærtur nå, er så sykt trøtt :P

 

Hmmm, ok.

Jo, men jeg har kun blokka og fikk denne så billig at det gjør meg ingenting å slenge innmaten over i 234 blokka!

Men er de originale stemplene i FK blokka sterkere enn de i 234 blokka?

 

Sikkert spurt om det før men.. Er litt forvirra..

[Volvo245TIC]

Har forresten hørt at B234 blokk ikke passer i 240!? Stemmer det??

Isåffal blir det jo fk blokk uansett...

[ss242]

Som sagt før i tråden, så må det ene motorfestet moddes litt.

Blokka, stempler og råder er like sterkt som på en ft.

Du må bare bytte til lavkomp stempler for å kjøre med turbo.

Fordelen med 234 blokka er som sagt bedre oljepumpe, reg reim passer selvsagt uten mods og litt mindre med bevegelige deler i blokka.

[volvokvaløya]

Skaff deg ei 23 turboblokk med veiv.Ring Håvard Forzaa på SHS Performance,han har H-råder og 16v wiseco liggende,hvis han ikke har solgt de.

[s90r]

Har forresten hørt at B234 blokk ikke passer i 240!? Stemmer det??

Isåffal blir det jo fk blokk uansett...

problemet ditt er at fordeleren på B234 ikke kan flyttes ned på blokka. Så du må modifisere torpedoveggen sånn at du får plass til fordeleren

[ss242]

Skulle vel ikke bruke fordelertenning uansett?

Evnt kan man flytte fordeleren til fremsiden på toppen.

[oeb]

Balanseakslene plukkes jo vekk ved trimming.. de originaldysene er vel ikke mye over 200cc tror jeg.

[Volvo245TIC]

Skal ikke ha fordeler nei!

Bør jeg plukke vekk balanseakslene? Er det ikke bare fordel å ha de der? eller stjeler det for mye hk?..

[ss242]

Stjeler visstnok 10-15hk, og merker nesten ingen forskjell på vibrasjoner.

[Volvo245TIC]

Stjeler visstnok 10-15hk, og merker nesten ingen forskjell på vibrasjoner.

 

Ok, da er ikke det noen tvil:D

[B230ft]

Hehe, med alt det du har skaffet an ligger dette an til å bli temmelig DYRE 300 hk :)

Men du får jo en meget potensiell maskin da!

 

hva er det som er så dyrt av det han har skaffet da? det er jo det "værste" som står igjen! turbo og datasprut..er jo der det ryker penger! og i innmat..