Avlastningsventil

[mrE]

vurderer å kjøpe en avlastningsventil til min 1.8t 98mod..har hørt mye bra om turboXs sine produkter,tenker da først og fremst på 25mm siden den skal kobles til den orginale resirkulerings slangen,vil jeg da trenge å blende returen til innsuget? er også intressert i evt erfaringer folk har med turboXs og andre typer pop-off's?

[andy_mcnabb]

Kun resirk ventil på 1.8T.

[Mikkel Bruer]

Jess..kun resirk...ellers vil du få en dau motor...

[mrE]

Kun resirk ventil på 1.8T.

 

takker for svar,men det ble litt brått..skjønte ikke helt hva du siktet til her,å ikke blende returen?

[pjv84]

Resirk ventil!!! Hør med Ts Racing. Hvis du kjører med ventil som som blåser luften ut av systemet så drukner den i bensin. Og hvis du skal ha det alikevell så sett den på kald siden av motoren. Men anbefaler resirk ventil.

[Mikkel Bruer]

takker for svar,men det ble litt brått..skjønte ikke helt hva du siktet til her,å ikke blende returen?

 

Kjøpe resirkulerings ventil som ikke blåser ut som en "popoff".

[speedUP]

Kjøpe resirkulerings ventil som ikke blåser ut som en "popoff".

 

Du får jo den flotte "katish" lyden med avlastingsventilen også,fikk montert en forgeventil og luftfilter hos tsracing,ble fet lyd.

 

A

[106s16]

Har SKN resirk.ventil fra NBS, og K&N filter... Gir greit med lyd, og er bedre for motoren med den kjempefine LMM... hehe

[poppet]

Har SKN resirk.ventil fra NBS, og K&N filter... Gir greit med lyd, og er bedre for motoren med den kjempefine LMM... hehe

Hva oppnår man med en slik resirk.ventil? får man mer effekt eller?

kan noen legge ut noen bilder av hvordan/hvor man monterer den?

[106s16]

Kan ikke si jeg har sinnsyk peil på dette, men den hjelper vel med å avlaste turboen ved å fjerne "overflødig" luft fortere, ut gjennom LMM og luftfilteret via ventilen. Om det gir så mye effekt er vel et spørsmål, men det er bedre for selve turboen som slipper å slite så mye.

Nå sitter det jo en slik avlastnings resirk.ventil der fra før av. Type Bosch plastikk... Men den er jo noe "slækkere" i fjøringa enn feks. Forge/SKN sine i litt mer solid utførelse.

 

Jeg har en sånn en: http://193.213.24.227/4daction/WA_Bilder/?Vare=12197&ASP=1740074&Type=Audi&Model=S3&Year=1999&Back=WA_Katalog+ASP=1740074+Type=Audi+Model=S3+Year=1999+Klasse=11

 

På denne bruker du bare de 3 orginale slangene på de 3 hullene, uten noe hokus pokus.

[poppet]

Jeg monterte forge avlastingsventil på min bil i sta, men jeg synes jeg fikke så rar lyd ut av den, den gir fra seg en slags pipelyd når den slipper trykket, er det riktig?

[106s16]

En slags plystrelyd? Er ikke så markant lyd i denne som i en åpen en. Er vel selve fjørsystemet inn den som er litt mer solid enn i plastventilen, og da blir det vel mer "pipe/plystrelyd". Bilen lader kanskje litt jevnere med den ventilen også? Ikke sånn smånøkk...

[poppet]

En slags plystrelyd? Er ikke så markant lyd i denne som i en åpen en. Er vel selve fjørsystemet inn den som er litt mer solid enn i plastventilen, og da blir det vel mer "pipe/plystrelyd". Bilen lader kanskje litt jevnere med den ventilen også? Ikke sånn smånøkk...

Fant det ut, den satt feil vei. ble fortalt av forhandler at den skulle sitte likt som den orginale, men det var feil. på denne type resirk skal trykket inn på siden, ikke under. derfor låt det så rart.

[mrE]

Fant det ut, den satt feil vei. ble fortalt av forhandler at den skulle sitte likt som den orginale, men det var feil. på denne type resirk skal trykket inn på siden, ikke under. derfor låt det så rart.

men i en resirk.ventil så dumpes ikke luften som i en dumpventil,så det vil vel ikke bli samme lyd??

[andy_mcnabb]

Lyden kommer ut av luftfilteret... så du må ha åpent filter for å få noe som helst lyd. Resirk slipper ikke ut noe som helst, den kjører alt tilbake. Og det måler LMM og hvis du setter på åpen dump blir verdiene feil og bilen går ikke som den skal.