Sommerjobb: 78" 244 restaureringprosjekt (oppdatert 17.10.06)

[tohola]

På høy tid med en liten update her kanskje.

 

Tetta noen hull og tinnsparkla litt på ei dør da jeg var hjemme i høstferien nå.

Tenkte jeg skulle lage en liten tinnsparkleguide.

 

Her er utstyret man trenger.

-Blåselampe

-Bera-fix loddelakk

-Tresleiver

-Talg

-En stav med tinn

 

I tilegg trengs ei bøtte med blanding av bakepulver og vann for å nøytralisere flussmidlet i loddelakken. Om ikke dette brukes kommer området det er arbeidet på til å være brunt innen neste dag.

 

Før start.

 

Jeg begynte med å sveise igjen hullet.

 

Planet så sveisen forsiktig med vinkelsliper og lamellskive.

 

Vasket godt med aceton der hvor det skal sparkles.

 

Varma litt lett over med brenneren for å drive ut fukta i stålet.

 

Klart for å påføre loddelakk. (Bera-fix)

 

Bera-fix påført over området jeg vil sparkle, tinnet vill ikke sette seg skikkelig på steder uten loddelakk.

 

Varm opp loddelakken til den skifter farge til blank og ser flytende ut. Viktig å varme et litt større område irundt for at plata ikke skal slå seg.

 

Ferdig med varming.

 

Skrubb så rent med ei fille med bakepulver/vann blandingen.

 

Gjør så klar tresleiv med talg på, lurt å svinge brenneren over talgboksen og tresleiva for da legger talgen seg som ei fin tynn hinne på tresleiva.

 

Start så oppvarminga over et stort område rundt der det skal sparkles. Dette for å unngå at plata skal slå seg. (bli bulkete)

 

Intesiver så oppvarminga av loddestedet.

 

Før tinnstaven mot metallet, tinnet skal da smelte og legge seg fint på plata når temperaturen er rett. Ikke varm direkte på tinnstaven.

 

Når ønsket mengde tinn er påført, legg fra deg tinnstaven og ta fram tresleiva. Nå er det viktig at tinnet holder rett temperatur for at det skal være bearbeidbart. Reguler temperaturen nå med avstanden mellom brenner og plate. Om det er for kaldt vil du ikke få smurt utover tinnet, er det for varmt renner tinnet bort. Ved rett temperatur er det mykt og fint som smør.

 

Slik ble resultatet. Skrubb så rent med bakepulver/vann blandingen.

 

Begge hull på døra tettet.

 

Noen sikkerhetsregler er det for tinnsparkling.

- Skal bearbeidet med fil for ikke å spre blystøv i rommet.

- Ikke kost på arbeidstedet, bruk heller støvsuger.

Dettte er helt enkelt for at bly er helseskadelig, å kan i værste fall føre til blyforgiftning.

 

Her er ei karroserifil med justerbar bøyning. Det er viktig å file på skrå for at den ikke skal hugge.

 

Alt klart.

 

Alt ubehandlet stål penslet i wash-primer. (syregrunning)

[aremme]

hehe såg ikkje så gale ut dette:)

 

komt langt no?

 

får kjøpe slik loddetinn hen da?

[tohola]

Ikke kommet langt nok, Har igjen å sveise rust rundt dem bakerste siderutene, og sandblåsing. Etter det er det lakkarbeid osv...

 

Får kjøpt det meste du trenger til tinnsparkling ho http://www.gasolin.no

[Sikkan]

Hehey, det var en oppdatering jeg har venta på!

Flott tinn-guide! Jeg blir inspirert til å skaffe utstyr og prøve selv kjenner jeg!

[tohola]

Løp og kjøp. Er ikke så vanskelig på flater som er liggende. Men når du skal sparkle på sida av en bil kommer utfordringene. Men øvelse gjør mester!

[Gulbrandsen_Racing]

hvorfor tinnsparkle, og ikke bare sveise+sparkle vanlig? Hullet blir "synlig" ?

[tohola]

Har sett eksempler på at sveiser har kommet fram ei stund etter lakkering, men i dette tilfellet hadde det nok gått bra å sparkla vanlig. Men gjorde det for jeg tenkte å skrive en liten guide til dere.

Når det blir snakk om karroseriskjøter og steder med mye fleksing hvor sparkel kan slå sprekker kommer tinnet virkelig til sin nytte.

[aremme]

Ikke kommet langt nok, Har igjen å sveise rust rundt dem bakerste siderutene, og sandblåsing. Etter det er det lakkarbeid osv...

 

Får kjøpt det meste du trenger til tinnsparkling ho http://www.gasolin.no

takker:)

 

ja har savna en how to eg oxo på tinning

 

men vart no bra dei dørene! ser no slik ut på bilde

[_Sjakalen]

Har sett eksempler på at sveiser har kommet fram ei stund etter lakkering, men i dette tilfellet hadde det nok gått bra å sparkla vanlig. Men gjorde det for jeg tenkte å skrive en liten guide til dere.

Når det blir snakk om karroseriskjøter og steder med mye fleksing hvor sparkel kan slå sprekker kommer tinnet virkelig til sin nytte.

 

 

DET kan jeg skrive under på... Sparklet ene hjulbuen min vanlig, uten tinn... Har fått 2 ørsmå sprekker allerede... sånn er det når det går for fort... Men vi får se hvordan det går!

 

Nydelig guide og jobb du gjør! Cred!:win

[DaButcher]

fin howto :-)

jeg husker jeg leste en tilsvarende av en kis på b.f. som bygger hotrod.. husker ikke brukernavnet hans dog.

[ealoken]

detta blir bra vett:)

 

Stå PÅ!