50 mm 16v innsug?

[rallyeman]

Lurer på hvor mye det er å hente på å bytte fra 40 til 50 mm innsug på golf 2 16v?? Er det eventuelt andre spjellhus fra andre vag som er større og vil passe?

[jettamaster]

dette lurte eg og på og fekk dette svaret på vacn-forumet:

"det har ikke noe for seg og skifte innsug, taper vel 1-2hk på lave turtall og vinner 1-2 hk på høye turtall"

[stianth]

på orginal motor har det vel ikke så mye å si... men hvis du oppgraderer kammen og grenrøret vil du merke det... jeg ble fortalt av et motortuning sted at 50mm innsug, bra effektkam og et bra grenrør hadde de dratt 135hk ut av.. uten å gjøre noe mer....

[KaldBlod]

på orginal motor har det vel ikke så mye å si... men hvis du oppgraderer kammen og grenrøret vil du merke det... jeg ble fortalt av et motortuning sted at 50mm innsug, bra effektkam og et bra grenrør hadde de dratt 135hk ut av.. uten å gjøre noe mer....

 

Bra da, når motoren har 139 hk originalt.

 

..men du tenker kanskje på 8V?

[jettamaster]

på orginal motor har det vel ikke så mye å si... men hvis du oppgraderer kammen og grenrøret vil du merke det... jeg ble fortalt av et motortuning sted at 50mm innsug, bra effektkam og et bra grenrør hadde de dratt 135hk ut av.. uten å gjøre noe mer....

 

og eg vil få 1 hk mindre enn orginalt med min 9A motor??

[Joachim]

Du må tenke forholdet da. Han får 135hk i en 8v, som har? 120hk org?

 

I følge Velox Motor, så får du jo 13hk med ett kambytte av riktig art.

[|Massern|]

8v har 112hk originalt.

[stianth]

Bra da, når motoren har 139 hk originalt.

 

..men du tenker kanskje på 8V?

 

hehe, sorry.. mente 8v ja... :thumb

[Polo Classic]

Lurer på hvor mye det er å hente på å bytte fra 40 til 50 mm innsug på golf 2 16v?? Er det eventuelt andre spjellhus fra andre vag som er større og vil passe?

 

På de dyno papirene jeg har sett har det vært litt varierende om det blir mer eller mindre effekt, dette er hovedsakelig fra Stealth Racing og på 9A motorer med KR sprut. De fleste med portet topp og grenrør. Noen med dobble KR innsugskammer, noen med 9A kammer og noen med 268/276 kammer.

 

Eneste måten å finne det ut på er å prøve begge på rulla, da det varierer fra bil til bil

[rennfahrer]

lengden på innsuget har noe med luft strømninger og fyllningsgrad å gjøre. kort forklart vil det si at luften som er nærmest innsugsventilen vil bli dyttet inn i forbrennings kammeret av luften som akkurat har passert luftfilteret.

på n/a motorer kan man endre effektkurven og motorkarakteristikken ved å bytte kam og endre lengden på innsuget.

[nitewlkr]

Bra da, når motoren har 139 hk originalt.

 

..men du tenker kanskje på 8V?

16V innsug passer ikke på 8v så det kan det ikke være.....