Dere som trodde dere hadde fet dump?, Hør på denne! =D

[rennfahrer]

En Diesel motor har IKKE noe spjeld, den suger maximalt med luft hele tiden, det er mengden diesel som blir sprøytet inn som avgjør turtallet, allså, lufta har FRI vei inn i forbrenningsrommet på en diesel motor... Da kan du ikke få den bremselyden i turboen, får lufta går bare rett forbi....

 

hvis den ikke har spjeld, dvs at motorens turtall blir endret Kun av diesel mengde? da mener du vel også at motoren ikke har kammer, ventiler, eller masse/mengde måler også? det høres ikke helt logiskt ut. tror du skal ta deg en tur på vk1 kjøretøy og kreve pegene tilbake hvis du har gått på det og ikke bare lest litt på internett.

[audifanatic]

http://www.autospar.no/show.asp?page=goxpage00000004dbpDKBOVT1.html

 

[exEleC]

Har faktisk gått vk1 kjøretøy...

 

En diesel motor har ikke gassspjeld nei, gasswiren står på dieselpumpa faktisk, men på nyere dieselbiler er det elektronisk styrt.

Som sakt, motoren suger til seg så mye luft den klarer/får, så blir den komprimert slik at varme/trykk stiger, så blir den rette dieselmengden sprøyta inn... Og blanninga antennes...

Den har ventiler, den har kammer, når innsugsventilen opnes så suger den til seg alt lufta den får...

 

Ta og finn deg ei bok om dieselmotor, sett deg ned og les litt...

Eller bare se på http://www.howstuffworks.com og se på hvordan en diesel motor fungerer...

[rennfahrer]

http://www.torsup.no/Grunnl.htm skal ta en smygtitt i de etter på, så får vi se hva det står der. det er ikke like friskt i minnet etter ett par år uten pugging.

[VCE]

den personen som setter på gasspjeld og lmm på en dieselbil blir VELDIG skuffet...