fusker

[inzane_racing]

skift fordeler lokk, plugger og kabler

[Trond D]

Tett bensin filter???

[Radial]

tett dette hullet i luftfilterboksen din du...så skal du nok se ting ordner seg.

Forgasseren henter noe vakumgreier fra luftfilterboksen.. og hull på den "rene" siden av luftfilteret kan resultere i akkurat det du nevner nå.... samme som å prøve powerfilter på en gassermotor som ikke er beregner for det...man SLITER:thumb

[infested]

tett dette hullet i luftfilterboksen din du...så skal du nok se ting ordner seg.

Forgasseren henter noe vakumgreier fra luftfilterboksen.. og hull på den "rene" siden av luftfilteret kan resultere i akkurat det du nevner nå.... samme som å prøve powerfilter på en gassermotor som ikke er beregner for det...man SLITER:thumb

 

skal prøve dette :)... har prøvd powerfilter å da gikk det bare værre :S.. så kan være sant det du sier

 

plugger, bensinfilter, fordeler og alle vacum slanger har jeg skiftet..

 

da skal ejg prøve de tre tingene

1. pluggkabler

2. luftfilterboksen

3. hullet på forgasseren

 

takker og bukker folkes..

[slitenvolvo]

tett dette hullet i luftfilterboksen din du...så skal du nok se ting ordner seg.

Forgasseren henter noe vakumgreier fra luftfilterboksen.. og hull på den "rene" siden av luftfilteret kan resultere i akkurat det du nevner nå.... samme som å prøve powerfilter på en gassermotor som ikke er beregner for det...man SLITER:thumb

 

Tro meg b230a gasseren går helt greit uten luftfilter. Henter heller ikke noen "vakumgreier" fra luftfilterboksen. Eneste som skjer når du kjører uten luftfilter/luftfilterboks er at du får en volvo som høres ut som Darth Vader.

[AlpejoHn]

På min gamle 240, med 230K motor, der var pluggledningene dårlige, den fuska no jævli når jeg kjørte, men bare på et vist turtall, og om jeg gassa for hardt.. Men ellers gikk den helt fint.. Merka ikke noe før den fikk litt belastning, da begynte den å rykke og stoppe og smelle som bare det!

 

Tror det å skifte plugger,ledninger,fordelerlåkk og rotor kan være en lur ide.. :)

[infested]

Tro meg b230a gasseren går helt greit uten luftfilter. Henter heller ikke noen "vakumgreier" fra luftfilterboksen. Eneste som skjer når du kjører uten luftfilter/luftfilterboks er at du får en volvo som høres ut som Darth Vader.

 

er noen slanger som går fra kanalen mellom filteret og forgasseren som faktiskt går til en vakum-"sak" da..

 

I AM YOUR FATHER... kunne ikke dy meg ;P

[infested]

På min gamle 240, med 230K motor, der var pluggledningene dårlige, den fuska no jævli når jeg kjørte, men bare på et vist turtall, og om jeg gassa for hardt.. Men ellers gikk den helt fint.. Merka ikke noe før den fikk litt belastning, da begynte den å rykke og stoppe og smelle som bare det!

 

Tror det å skifte plugger,ledninger,fordelerlåkk og rotor kan være en lur ide.. :)

 

eneste jeg ikke har skiftet av det du sa der er pluggledninger.. men skal prøve å skifte dem også ;)

[slitenvolvo]

er noen slanger som går fra kanalen mellom filteret og forgasseren som faktiskt går til en vakum-"sak" da..

 

Ja, det er innsug til pulsair-systemet og avlufting fra veivhusventilasjonen. Ikke noe som fører til fusking om de skulle kobles fra.

Sjekk foresten EGR'en. På min 740 rustet røret sund med det resultat at motoren sugde falskluft når EGR-ventilen åpnet.

[infested]

oki.. ja kan jo sjekke.. trur egentlig røret er ganske rustent også..