B23ET 16T vs T04?

[242-T6]

Hei, holder på bygge en B23ET med lett portet 405 topp, T5 gr-A kam, 8.0:1 i komp. blir LH 2.4 med tilleggsinsprutning.

 

har kjørt mye med 16T, men lurer på om jeg skal få tak i en T03 trimm 60 eller T04.

 

noen som hvet hvordan det kommer til å fungere på en sånn motor?

 

topp effekt, bunndrag, kjørbarhet osv.

 

skal brukes til bane kjøring, så den bør ha litt bunn drag i hvert fall.

[ss242]

Har hatt en t03 trim 60, med komp på 8,5 fikk jeg 1bar ved ca 2700rpm.

Den hadde en toppeffekt på ca 370, bremset 335 v/1,2bar.

 

Med 8:1 ville jeg nok ikke satset på t04 for å få tidlig ladetrykk.

[242-T6]

men T03 trim 60 klarer vel ikke mere enn 300hk?

[ss242]

Mulig husker feil betegnelse da, var den de brukte i grp.a.

[Shorty85]

http://www.gikturbo.se/performance.asp?produktGrupp=19&toplevel=1&level=1

[s90r]

Hei, holder på bygge en B23ET med lett portet 405 topp, T5 gr-A kam, 8.0:1 i komp. blir LH 2.4 med tilleggsinsprutning.

 

har kjørt mye med 16T, men lurer på om jeg skal få tak i en T03 trimm 60 eller T04.

 

noen som hvet hvordan det kommer til å fungere på en sånn motor?

 

topp effekt, bunndrag, kjørbarhet osv.

 

skal brukes til bane kjøring, så den bør ha litt bunn drag i hvert fall.

Mye HK sikter du på?

[Poffs]

jeg ville brukt trim 60 pga den henger med bedre på høyt turtall en 16t`n pga t5kammen er turtallsvillig!

 

med 16t på den motorn ville jeg brukt k-kam,da får du råsterk motor på lave turtall.

 

men du snakker om banekjøring så da er vel trim 60 din løsning tror jeg

[242-T6]

tenkte på 300-350hk. hvor får man tak i en billi trimm 60 turbo da?

 

dette skal være en lav budtsjett bil, ikke noe å være redd for..

[oyvind ludvig otterlei]

Ring KRB eller Wetterhus..

Rimlig ?? en slik med 360 graders lager som er i god stand er ikke rimlig.

Skal den opp i turtalsregisterert så bør du satse på AR 63 turbinhus.

Tipper du må ut med ca 8-10 store for en slik.

[242-T6]

Tja, trenger ikke være ny da.

Får jo ny T04 Turbonetics med steg 5 akel og 63 hus te 8000kr

[volvo-r-sport]

Men er T04 vil bli litt væl stor til en sånn motor. Skal du ha en såkalt "race" motor så er ikke mitsu tingen, da døm dabber av på toppen. En T34 hadde sutti som kuk i kari tror jeg. Vet om en såkalt gruppe a turbo til et par tusen hvis du er sugen på en sånn.

[242-T6]

ja, men vist det hadde vert T3/T4 med A/R 63 så blir det ikke så ille.

Ja er intresert i en Gr-A turbo, vert gøy å prøvd det.

[volvo-r-sport]

Jeg skal ha inn T34 med AR 62 eller noe sånt nå.. Tror det er samma som er på den grp a turboen jeg fikk tilbud om.. Men jeg vil ha en ny som jeg vet er ok, selv om det koster litt mere.

[242-T6]

Ok. kan du sende meg evt. telefon nr?

 

er intresert jeg.

[oyvind ludvig otterlei]

Tja, trenger ikke være ny da.

Får jo ny T04 Turbonetics med steg 5 akel og 63 hus te 8000kr

 

 

Da er prisene gått ned i det siste :-)

 

Fornuftig pris dette for en virkelig bra turbo.

Eg kjørte med en T3 turbin med AR63 hus og en T04B kompressor med S trim.

Dette er Max hva som går etter min erfaring med "standard AR63 hus" Maga bak trykk ala 2.5 bar+ eksos trykk ved 1,2 bar laddetrykk.

Skal du ha større kompressor trim i B hus eller nyere E serie hus

da må du ha en større propell i turbinhuset steg 3 skulle være bra i eit 63 hus

sammen med en T04E trim 46 kompressor. og med 360 graders lager.

og dette får du for 8 store? det er en god pris.