Hva i helv*** gjør denne tingen? (del i motorrom)

[Solberg-]

Som sagt..Hva i huleste har denne som oppgave å drivmed nedi der?

Boksen har ikke flytende veske inni og i bunn er det en liten åpning med en "svamp" som ligger på bunn der..Oppsamler for et eller annet kanskje?

Motoren: 1,6 Injection

Bilen: 1991 Mazda 323 1,6

;)

På forhånd tusen takk!

 

 

En av ledningene går "inn gjennom torpedoveggen", mens de to andre går opp hit:

[Chevy350]

Oppsamling av bensindamp, som skal tilbake i motoren og forbrennes. For å bedre miljøet, ved å redusere fordampinga av bensinen. Helt vanlig sak, og stjeler ingen effekt, men kan få kjørbarhetsproblemer hvis vakumslanger er morkne osv (etter mange år)

[Ezo]

Har nettopp foretatt en by-pass av denne på bilen min, da den gamle boksen gikk i stykker og en ny koster rundt 1000 lappen....

 

Er en ca 0-50kroners modifikasjon som eliminerer bensindamp-lukt, vakum-lekkasje®, frigjør plass og fjerner ca 1kg... Gir også tilgang til fremtidige vakumkoblinger om du skulle trenge det (f.eks til boost-målere i turbo biler)

 

Det du kan gjøre er å finne ut hvilken som er fra bensintanken (hvilken som er dampen). Er normalt den som kommer fra torpedoveggen, eller har litt mykere slange.

 

1. Koble ut vakumslangene fra inntaksmanifolden.

2. Sett at det er samme dimmensjoner, koble bensindampslangen rett inni manifolden.

3. Plugg igjen rør(ene) på manifolden som ikke blir brukt.

4. Fjern hele kullfilteret. inkl braketter som holder den, og evt lufteslanger som sitter på undersiden.

 

Tada! litt mer plass og en del mindre å tenke på...

[Solberg-]

Har nettopp foretatt en by-pass av denne på bilen min, da den gamle boksen gikk i stykker og en ny koster rundt 1000 lappen....

 

Er en ca 0-50kroners modifikasjon som eliminerer bensindamp-lukt, vakum-lekkasje®, frigjør plass og fjerner ca 1kg... Gir også tilgang til fremtidige vakumkoblinger om du skulle trenge det (f.eks til boost-målere i turbo biler)

 

Det du kan gjøre er å finne ut hvilken som er fra bensintanken (hvilken som er dampen). Er normalt den som kommer fra torpedoveggen, eller har litt mykere slange.

 

1. Koble ut vakumslangene fra inntaksmanifolden.

2. Sett at det er samme dimmensjoner, koble bensindampslangen rett inni manifolden.

3. Plugg igjen rør(ene) på manifolden som ikke blir brukt.

4. Fjern hele kullfilteret. inkl braketter som holder den, og evt lufteslanger som sitter på undersiden.

 

Tada! litt mer plass og en del mindre å tenke på...

 

hmm..je har lite peiling på motor her merker je :P

inntaksmanifolden, er det det siste bildet je la opp her?

hva skal je bruke for å plugge igjen rørene på manifolden?

og regner med kullfilteret er filteret som samler opp eksosgassen, det som er på bildene over her?

 

sorry for dumme spørsmål, er en kombinasjon av uvitenhet og tidlig på morran! ;)

[Ezo]

Hehe... Kullfilteret er boksen du lurer på hva er, ja...

Hvis du ikke vet hvor innsugsmanifolden er, tror du du heller burde la hele greia være :P

 

I tilfelle du drar frem skrutrekkere og nøkler, kappet jeg bare av rørene på inntaksmanifolden, lot 3-5cm være igjen, stappet inn ei bolt som passet i røret, og stripset igjen.

[Solberg-]

Hehe... Kullfilteret er boksen du lurer på hva er, ja...

Hvis du ikke vet hvor innsugsmanifolden er, tror du du heller burde la hele greia være :P

 

I tilfelle du drar frem skrutrekkere og nøkler, kappet jeg bare av rørene på inntaksmanifolden, lot 3-5cm være igjen, stappet inn ei bolt som passet i røret, og stripset igjen.

 

Hehe..du har så rett så rett..je dropper nok detta her :P men skal sef lære meg hvor innsugsmanifolden sitter hen for det! hehe..noe bra må jo komme ut av hjelpa her! takk for bra svar begge to hvertfall! :)