Chipping/Dump.v på Boxer 2.8HDI

[VCE]

Her er videosnutt av BOV på dieselbil: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=126937

[JChE]

JChE: HAR CAPS-LOCKEN DIN HENGT SEG OPP?

 

Det ER mulig å montere dump på diesel, men den har INGEN nytte og lyden er jalla.

 

Tror du gikk glipp av poenget mitt... poenget mitt var at slike spørsmål som dette kommer flere ganger i uka, og store bokstaver utrykker min FRUSTRASJONover dette:thumb

[Reodor F]

Hensikten med en dumpventil, eller avlastningsventil, er todelt. Dels skal den slippe ut "overtrykket" som oppstår mellom kompressorhjulet i turboen og gass-spjeldet når man slipper gassen og dermed stenger gass-spjeldet. Da stopper ikke turboen opp og man "kommer raskere igang" i neste gir. Og dels skal den skåne turboen for de belastningene som oppstår på lagre og aksel når turboen bremses fra mange titallstusen omdreininger til null i løpet få brøkdeler.

 

Siden en dieselmotor ikke har gass-spjeld bråstopper aldri lufta på samme måte, og det blir dermed heller ikke behov for dumpventil. Siden det ikke finnes gass-spjeld vil det heller aldri oppstå trykkforskjell på hver side av spjeldet (overtrykk på ene siden og undertrykk på andre siden) og det vil dermed ikke oppstå forhold som aktiverer en dumpventil på dieselbiler. Og da begynner jo dumpventil å bli like dumt som eksosenderør med LED-lys osv...

 

Men siden dieselmotororer ikke har gass-spjeld, hva i all verden er det da som lager den sinnsykt tøffe lyden hver gang feks en Scania 144 eller 164 girer opp under akselerasjon...?

 

Reodor F

[VCE]

Reodor F: Trykkluft clutch eller giraktivering?

[Reodor F]

Skeptisk til trykkluft...

 

Reodor F