Båtmotor: Suzuki 9.9hk samme som 15hk?

[Ola]

Veldig offtopic! :D

 

Fatter har kjøpt seg ny suzuki 9.9hk 4-takt, som forøvrig er en veldig bra motor! Men den er så godt som identisk i slaglengde/kubikk, og alle mål som 15hk`n! Betyr dette at det er et enkelt triks å få den oppgradert til 15hk? Vet dette var enkelt på noen modeller før, men hva med denne?

[pololars]

Tror ikke det er så enkelt på Suzuki. Vet at Yamaha av nyere modeller bare har en sperre på gassen wiren. Du kan jo sjekke dette.. min Yamaha 9,9 var 15 når man fjernet denne sperren. :)

[Ola]

den har ingen sperre på hendelen, men det står en støpt "tapp" ut på forgasseren å stopper for gasspådrag..

[Breisladdern]

Da er det bare å ta fram med vinkel sliper eller baufila da...

[Lars]

Originally posted by Ola

Veldig offtopic! :D

 

Fatter har kjøpt seg ny suzuki 9.9hk 4-takt, som forøvrig er en veldig bra motor! Men den er så godt som identisk i slaglengde/kubikk, og alle mål som 15hk`n! Betyr dette at det er et enkelt triks å få den oppgradert til 15hk? Vet dette var enkelt på noen modeller før, men hva med denne?

 

en 9,9 er egentlig en strupet 15 hk.

samme identiske motor som din far har kjøpt blir solgt som 15hk i sverige.

Betegnelsen 9,9 og 10 hk er egentlig til for at folk under 16 år kan kjøre de.

Spørr på det stedet der din far kjøpte motoren så fjerner de eventuelle sperrer:)

[Ola]

Originally posted by Lars

 

en 9,9 er egentlig en strupet 15 hk.

samme identiske motor som din far har kjøpt blir solgt som 15hk i sverige.

Betegnelsen 9,9 og 10 hk er egentlig til for at folk under 16 år kan kjøre de.

Spørr på det stedet der din far kjøpte motoren så fjerner de eventuelle sperrer:)

Jeg er ganske sikker på at du har rett i det du sier her! Problemet er vel heller kunnskaps mangel hos selger om dette virker det som.. Skal høre litt mere med de..

 

Ingen som driver med disse motorene her altså?

[Golfy]

På min Honda 9,9 1997 mod er det bare og skru ut en skrue inne i motoren der gass spaken kommer inn.Da får man gitt full gass.

[El-LoCo]

På '96-97 mod evinrude motoren jeg solgte for en stund siden var det en annen forgasser som skilte motorene.

 

Forgasser og egentlig propellen..

 

På yamaha er det snakk om en fysisk sperre, suzuki vet jeg desverre ikke hvor har gjemt det unna.

 

Det du gjør er å stikke innom en sjappe som faktisk vet hva de driver med, se etter "SUZUKI" i stor skrift på en eller annen diger sjappe med eget verksted. Få tak i en av mekanikerene der og spør hva som skal til.. :)

[Lars]

Originally posted by Ola

Jeg er ganske sikker på at du har rett i det du sier her! Problemet er vel heller kunnskaps mangel hos selger om dette virker det som.. Skal høre litt mere med de..

 

Ingen som driver med disse motorene her altså?

 

Ja hør med de. Det skal ikke være noe særlig problemer med å få vekk den/de sperren( e).

En mekaniker eller noe sånt som jobber med suzuki motorer til vanlig tar den jobben kjapt.

En kompis av kjøpte en splett ny tohatsu 9,9 og ba forhandleren *skru den opp* til 18 hk. Det gjorde de og kostet ikke noe ekstra:)

[Hondaen]

Er nok ikke 18Hk... 18Hk er en egen modell.

 

Kan bli skrudd opp til 15 hk fordi turtallet øker ved en liten justering.

 

9.9 Hk Tohatsu motoren består forøvrig av gammel og billig teknologi..

 

Tenninen blir justert ved å dreie en tenningsplate via alaskens stag og kuleledd. Moderne motorer bruker elektronisk tenning, noe som gir større effekt og mindre skadelige avgasser.

 

 

En 1997 modell 9.9 Honda motor er en nedgradert 15Hk motor med nedjustert forgasser og annen kam. 9.9Hk bruker også en annen type tennplugg optimalisert for motor temperatur.

 

Har en 1997mod. 9.9 Honda påhenger selv. En fjortis skulle kappe med sin 9.9 Suzuki totakter. Klarte ikke holde følge nei :D

 

Motoren jeg har bruker lite bensin.. kjørte fra askøy v/broen til sognefjorden på 8 liter og turen tok 2 timer! Bruker altså ca 4 liter i timen. Ikke gale! Står på en With 385 dromedille.

 

:)

[Lars]

Originally posted by Hondaen

Er nok ikke 18Hk... 18Hk er en egen modell.

 

Kan bli skrudd opp til 15 hk fordi turtallet øker ved en liten justering.

 

9.9 Hk Tohatsu motoren består forøvrig av gammel og billig teknologi..

 

:)

 

Er nøyaktig 17,9 hester i *9,9en* til Tohatsu uten sperre

[Ticket2Fly]

Originally posted by Lars

 

Er nøyaktig 17,9 hester i *9,9en* til Tohatsu uten sperre

 

Åssen veit du det'a ?? har'u bremsa den påheng'rn eller ;)

[Lars]

Originally posted by Ticket2Fly

 

Åssen veit du det'a ?? har'u bremsa den påheng'rn eller ;)

 

hehe, det er fabrikken sine tall;)

[Hondaen]

Originally posted by Lars

 

Er nøyaktig 17,9 hester i *9,9en* til Tohatsu uten sperre

 

Det er feil....

 

9.9 og 15 har begge 247 ccm slagvolum. 9.9 har lavere turtall via en plombering som er lett å fjerne.

 

Tohatsu lager også en 18hk motor, det er en oppborret 15Hk med 294ccm slagvolum.

 

 

Så mr Lars, hvorfor tror du har Tohatsu lager 3 forskjellige modeller fra 9.9 til 18 Hk ?

 

Man kan IKKE få 18Hk av en 9.9 Tohatsu bare ved å skru litt på forgasseren, som regel fjortiser som liker å tro det der de tøffer fram i 20 knop.

 

Data hentet fra http://www.kellox.no/tohatsu-teknisk.asp

[NissanPrimera]

Tilbake til topic: Suzuki 9,9 hester er en plombert 15 hester! Har faktisk vært og tittet på den motoren og selgeren sa at dem kunne fjerne plomba men da kostet det ekstra for jobben og hk. avgift.

 

Skal kjøpe den motoren til neste helg og det kunne jo ha vert greit og spart pengene på hk. avgift og fjernet plomben selv!!

(hvis noen veit åssen det gjøres på denne motoren)