Ønsker å bytte turbo

[wunderbaum]

Er i markedet for en større turbo til min 230ft motor.

Jeg lurer på en slik en

 

Det jeg lurer på er om jeg kan få en sånn på det orginale grenrøret.

Der sitter det jo en flens for td04

 

Og det skulle vært en sånn flens for å passe garretten

 

Hva gjør jeg ??? Må jeg kjøpe nytt grenrør for å kjøre med garrett? Svaret er vel nei, for bruttern hadde også 240 med ft motor og der satt det grösse garrett turbo på. Men hvordan i helvete pleier man å gjøre dette?

[toyofan]

den passer den..

[toyofan]

så lenge avstanden mellom boltene er lik..kjører selv med cossie flens på 940 manifold, men der er jo pyramide tettningen frest bort da selvsagt.

[Evolve]

En 15G,16T,19T er jo også gode alternativer..

[wunderbaum]

Freser bare ut mitshu flensen i manifolden til å ligne gt37 flensen mest mulig da altså? Blir ikke det jævelig jalla?

[wunderbaum]

15g,16t,18t,19t også videre er jeg klar over. Men i dette tilfellet funderer jeg på å kjøpe den garrett turboen avbildet øverst.

[toyofan]

man høvler av den biten som sitter på eksosmanifolden som går inn i mitsu turboen til vanlig..kan også frese opp hullet på manifolden så det blir likt som turboen, iogmed at det er lite originalt.. det er det de mener med å "porte" manifolden..

[wunderbaum]

aha... da må jeg også ha en sånn flens å sveise på da. Må vel ha et mekanisk verksted til høvle av orginal flensen.

[ss242]

Nei, ikke høvle av hele flensen.

Kun den lille forhøyningen.

[wunderbaum]

Oki. Ser at jb bildemonterning har flust av 16t turboer til rundt 3 tusen. Ingen 18 eller 19t. Hvor mye hk holder 16t til? Hvor mye kan den lade?

[GMV]

En 16T rekker til 300-320Hk, og kan lade mer enn en std FT/FK bunn klarer med, også passer den rett på grenrøret, passer bedre til mappen på orginalsprutet osv.

Jeg ville ikke gått for twinentry turbo på ett vanlig grenrør...

Hvis du skal ha den garret turboen så ville jeg fått tak i/laget ett grenrør med dobble innløp, der 1-4, og 2-3 går inn på hver sitt innløp i turbinhuset.

[GMV]

En 16T rekker til 300-320Hk, og kan lade mer enn en std FT/FK bunn klarer med, også passer den rett på grenrøret, passer bedre til mappen på orginalsprutet osv.

Jeg ville ikke gått for twinentry turbo på ett vanlig grenrør...

Hvis du skal ha den garret turboen så ville jeg fått tak i/laget ett grenrør med dobble innløp, der 1-4, og 2-3 går inn på hver sitt innløp i turbinhuset.

[rogern]

disse 16t, 19t osv hvilke biler sitter de orginalt i? trenger turbo til ft motorn min jeg og..

[wunderbaum]

S70, v70 osv. Gå inn på fbt.se. Jønkøpings bildemonterning har jeg handlet av før og har gode erfaringer med, de har 16t turbo. Ingen 18 eller 19 t dessverre. Pris varierer, 3200,- til 3700,- svenske. Kanskje jeg bare skal hive meg i bilen å reise å hente en. Må 16t også modifisereres snu eksoshus eller er det bare 19 t

[killerFly]

Hva ligger en 16t på i ny pris??

Hvor mange hk får man ut av en 18t da?

Eller 19t??