turboras

[Silverboy]

Dersom man monterer en ny turbo, kulelagret, kobler på olje inn og ser at det renner olje gjennom når man bruker starteren.. monterer sammen alle olje rør, vannkjøling osv og drar ut på veien..(på vei til gatebil) etter ca 30-40 mil så ryker det masse blått, olje i trykkrørene og turbo'n klarer ikke holde trykket oppe på høyt turtall lenger..

 

hva kan ha skjedd?? noen gode forslag? hvor begynner jeg å lete? Bittert å legge 14 lapper i ny turbo som bare holder en uke.. :(

[greenrallye]

sjekket du at det rant nok ut av oljereturen ifra turbo? hvis denne blir blokkert, eller at oljen ikke renner ut over oljenivå i bunnpanna, vil dette gjøre at oljen fyller seg i retur røret og vil tilslutt ikke renne ut av turbo. som igjen vil ødelegge lagrene i turboen.

[Roberto]

Au... Kan nok høres ut som tett retur ja....

[Åge]

Har du rasa ny turbon??:eek:

[Silverboy]

kan jo være meget riktig det ja.. kan være helt tett for alt jeg veit.. kan jo ha tettet seg med groms fra den gamle, eller vært montert feil.. var jo nøyaktig samme feilen med gamle turbo'n..

 

vanskelig å fixe opp igjen da?? regner med å ta den av før jeg bruker den no mer, og eventuelt kjøre på gamle turbo'n inntill alt er fix ferdig.. den er det jo ikke så farlig med..

 

har luktet brent olje når jeg har kjørt hardt, og hadde en bak meg i går som sa det røyk stygt blått... :(

 

utløpsrøret på turbo'n var tørt og fint, mens IC røret var grisete, og innløps"røret" på turbo'n var klissete.. oljefilm der skovlene er.. :(

[Åge]

Vet at KRB har sagt en gang at det er ikke uvanlig at det er feil på selv helt nye aggregat. Vet ikke hva han mener med det men. Hvis man skulle finne ut det måtte man isåfal sende agregatet på rep. og betale for det. Om det da viste seg å være feil på det fikk man refundert utlegget. Litt rart om man sender det tilbake til de som har laget det og forventer at de skal si at det var de som hadde gjordt en feil, du slipper å betale for det.

[Mondeo]

Jeg monterte ny (overhalt?) turbo på en Peugeot 406 Td. Monterte også nye rør for olje både inn og ut for å være på den sikre siden! Etter ca 50 mil røyk det værre enn noengang av bilen, tok ut igjen turboen og den var bare å kaste! Firmaet som solgte turboen ga klar beskjed om at reklamasjon var uaktuelt da feilen var tett retur. Kjøpte ny turbo enda en gang og monterte! Alt ok! Fikk faktisk refusjon! Har også opplevd samme problemet på en golf TDi og en Transit, så at det kan være feil på nye turboer er helt sikkert!