Blå kjølevæske vs. rød kjølevæske??

[Four rings]

Lurer egentlig på hva som er forskjellen på disse to kjølevæskene?

 

Audi har originalt rød kjølevæske. Er det slik at Audi dermed kun må kjøres med den røde, eller kan jeg kjøre med blå?

 

Pratet med en kollega på verkstedet idag som mente den røde hadde en annen korrosjonsbeskyttelse. Og at jeg derfor kun måtte fylle på original rød kjølevæske.

 

(Jeg snakker da ikke om å blande blå og rød, men å fylle på en av dem)

 

Bilen min er forøvrig en 97 mod A4 1,8.

 

mvh. Mads P

[vx2go]

Jeg har samme bil som deg bare med turbo og jeg kjører på rød. Veit det er noe forskjell på rød og blå, men jeg har hatt begge på bilen min å har ikke hatt noe prob med det. Men kjør på rød, fikk beskjed at den var best for bilen min.

[Plastic Racer]

Den røde skulle innholde noe aluminiums et eller annet, sa de på mekonomen. Alle VAG biler skal jo ha rød, så jeg fyllte det jeg også. Men tror det skal la seg gjøre å bruke vanlig blå, hvis man renser systemet først.

 

Tror det er sånn at den røde væsken skal gjøre at smuss flyter opp.. Men er ikke sikker.. Bare en teori..

[J.Andreassen]

går fint an å bytte til blå, bare flush systemet først, rød har en tendens til å klumpe seg i kontakt med enkelte blå væsker.

[Quattro73]

Den røde er bedre for motorer med aluminiumstopper, dette fordi den ikke angriper aluminiumen. Denne er silikatfri mener jeg å huske. Den blå og den grønne er samme type, begge er av etylenglykol. Disse har hyppigere skiftintervall enn den røde, og er ikke så bra med tanke på aluminium. Den røde kan ikke blandes med grønn eller blå, da blir det en graut av hele greia. Det finnes en ny type som er rosa (tror jeg), den skal kunne blandes med alle de andre typene.

[Eskild Leikanger]

Det finnes en ny type som er rosa (tror jeg), den skal kunne blandes med alle de andre typene.

 

Det skal vel stemme ja. Den rosa heter G12 Plus.

[Four rings]

Takker for innholdsrike svar. :thumb