Sæther Racing :Steinmetz Omega b1 2000.T EVO.

[Mordach]

Clean? Pffft.. skal selv kjøre full out dirty look på Vectra'n min. :respect

 

 

:hammer

[Sæther Racing]

Clean? Pffft.. skal selv kjøre full out dirty look på Vectra'n min. :respect

 

 

:hammer

 

 

Ja Pffft! kommer det nok til og si av den.må bare finne en krasj skada calibra eller vectra turbo eller en billig c20let

[Opelmaffian]

hehe... bygg heller trubo på v6'ern...!

 

får jo kjøpt komplett turbokit til halve prisen av en c20let (god stand).

ville jeg gjort!

[Mordach]

Hehe.. Hva med en mata kompressor? Eller twin turbo når du først er i gang? :respect Blir masse prusting og plystring og vesing og nysing av sånt.. gromlyd på sitt beste!!

 

Enig med Opelmaffian her, bygg heller ut den motoren du allerede har! Blir bra dette... gleder meg til å se! :hello:

[e-tanbe]

den v6ern koster mer enn det smaker.. med let motoren kan man få ut 350hk sterke hester uten de allt for store modifikasjonene.:thumb

[Sæther Racing]

den v6ern koster mer enn det smaker.. med let motoren kan man få ut 350hk sterke hester uten de allt for store modifikasjonene.:thumb

 

Stemmer dette E-Tab derfor jeg går for c20let.

 

turbokitt til en V6 til halve prisen av en brukt C20LET

hehe dette er vel nesten litt for godt til og tro.:???:

[EvoLotus Replica]

Endelig tatt til fornuft! Let motoren er en av de beste turbo motoren jeg har kjørt med:) Den gir konstant "power" hele veien, ikke noe ketchup effekt. Vi putta en Let i en Omega B på Opel høggen her i sommer, var stort sett samme jobben som på en Omega A. Litt sveising på motorfester, litt triksing med trustlageret så var det tutåkjør. Høvdingen har av og til Let på lager, men du må være kjapp. Standard svaret til alle unge kunder jeg har snakket med er det samme: Skal lakken den, sette på noen feite felger, og så SKAL jeg ha calibra turbo motor.. Lykke til med leitingen:)

[e-tanbe]

Endelig tatt til fornuft! Let motoren er en av de beste turbo motoren jeg har kjørt med:) Den gir konstant "power" hele veien, ikke noe ketchup effekt. Vi putta en Let i en Omega B på Opel høggen her i sommer, var stort sett samme jobben som på en Omega A. Litt sveising på motorfester, litt triksing med trustlageret så var det tutåkjør. Høvdingen har av og til Let på lager, men du må være kjapp. Standard svaret til alle unge kunder jeg har snakket med er det samme: Skal lakken den, sette på noen feite felger, og så SKAL jeg ha calibra turbo motor.. Lykke til med leitingen:)

 

*kremt*Tyskland

[Sæther Racing]

Endelig tatt til fornuft! Let motoren er en av de beste turbo motoren jeg har kjørt med:) Den gir konstant "power" hele veien, ikke noe ketchup effekt. Vi putta en Let i en Omega B på Opel høggen her i sommer, var stort sett samme jobben som på en Omega A. Litt sveising på motorfester, litt triksing med trustlageret så var det tutåkjør. Høvdingen har av og til Let på lager, men du må være kjapp. Standard svaret til alle unge kunder jeg har snakket med er det samme: Skal lakken den, sette på noen feite felger, og så SKAL jeg ha calibra turbo motor.. Lykke til med leitingen:)

 

Hvordan er det med ledningsnettet??????????. Og holder denne motoren litt hard kjøring med eds phase?

 

 

Skal ned på ruskogen og kjøre litt nå ;) skal bli gøy.får se hvordan bilen ligger i svinger osv, med nye foringer og nye 17 tum dek foran. kaster nok på 15 vinterhjul bak, ;) håper på litt bred effekt i slakktern :) hehe

[Probe GT]

Åja, det er snakk om den 2.0literen turbo med 305NM ? Bedre det en de 217nm du har nå regner jeg med hehe. Hvor store dyser kommer orginalt på den 2.0t ?

 

Egentlig skulle du hatt en F2T motor vettu, enda mer trim vennlig... =p

[eravne]

Flere som har planer om LET ja, ingen som deler ut billigere slike rundt om i norge?

 

Ledningsnettet har no byttets, også må du kanskje ha annen luftmegndemåler , radiator og diverse. Og bremser,men der har du vel en plan sikkert. :)

[Sæther Racing]

Den gamle mazda motoren din er ikke mer trimvennligt en en C20LET det kan jeg gi deg fingern på! holder kansje lengre men ikke mer trimvennlig.

 

Og jeg har faktisk 227NM i V6 orginalt. ikke 217. Store nok dyser;)

[Sæther Racing]

Flere som har planer om LET ja, ingen som deler ut billigere slike rundt om i norge?

 

Ledningsnettet har no byttets, også må du kanskje ha annen luftmegndemåler , radiator og diverse. Og bremser,men der har du vel en plan sikkert. :)

 

 

Ledningsnettet er ikke det et reint helvete og bytte? Skivene mine og klossene er de samme som sitter på en mv6 så de er godkjent for vertfall 211. hester ,men det blir nok bytting av dette etterhvert ja.

[Probe GT]

Hehe, tror f2t blokka tåler litt mer trykk og påkjenninger;) Er det en opel produsert motor? Jeg lurer ikke på hvor store dyser V6 har, driter jeg i.. er interessert i 2.0l turbo, hvor store dyser har den?

 

Hadde jeg gått i innkjøp av en motor hadde jeg prøvd å finne ut specs som det bla. :p

[KadettC16v]

Ledningsnettet er ikke det et reint helvete og bytte? Skivene mine og klossene er de samme som sitter på en mv6 så de er godkjent for vertfall 211. hester ,men det blir nok bytting av dette etterhvert ja.[/QUO

 

Bytte ledningsnett? du bruker det originale fra bil siden på omega og det originale på LET motoren på motor siden så kobler du sammen de ledningene for å få start og litt til.. er ikke værre..