volvo240v8: 242 v8 Selges i deler!

[volvo240v8]

husk en ting ealoken: er ikke 6 kr er mer enn det. + moms og frakt ;)

 

kommer på ca 5000 kr eller noe.

[Colli]

3000 blir det i hvert fall ikke! :) Er dette den nye typen truetrac, de hadde jo to typer en stund. For meg kan det se ut som den nye typen! :) Grattis uansett Ole. Fint med bilder. Begynner å komme seg. ;)

[volvo240v8]

bare hyggelig det vettu colli ;)

 

snakker ofte med olav om deg. og han forbaska kødden du skulle kjøpe motor av. blir sur.

[volvo240v8]

snakka med fatter og han sa lagrene i bakaksel var dyrt:( men men for spare da og få den i stand ;)

[DaButcher]

såpass.

kunne vært værre da.

500 dollar x 6 kr = 3000 kr

Den koster fra ca. 460-500$ rundtom nå og frakt er vel på 105-110$.

Dollar lå på 6.3 når jeg importerte for Ole, så dagens pris vil vel være ca.

565 til 610$, avhengig av frakt og innkjøpsprisen.

 

Om vi sier 565$ * 6.3 = 3546kr

Så kommer jo momsen: 3546kr * 1.25 = 4433kr og 62 øre.

 

Dyreste vil være:

610 * 6.3 * 1.25 = 4803kr

 

Jeg tror det er Reiderracing som er billigst per dags dato, men samtidig må man ringe de og da går det fort iallefall 100kr i telefonutgifter der også (regner med de fleste ringer fra mobilen).

 

man må også regne med litt valutasvingninger og gebyr på mastercard/visa.

Om man da kjøper fra Reider, ville jeg sagt man har den inne for 4433kr + 100kr i telefonutgifter +- valutasvingning, som vil si alt fra 4500kr til 4600kr om man skal være realistisk. Det er jo "bare" 500kr økning, men samtidig må man jo tenke at 500kr på 4000kr er over 10%. Fremdeles er truetrac'en en av de tingene man får mest bang for the bucks da, spør du meg.. Hvilke andre deler får man til volvo, som tåler så mye juling, til den prisen?

 

Kanskje spm råder(?), men feks girkasse, etc. er værre å få til å tåle like mye for samme mengde penger.

 

ole: sjekk nå tilstanden på akslingen før du bytter lagre, o.l.

Du trenger ikke bytte lagre om de er fine, saken er nemmelig den at du kan dra ut stikkaksligenne i ettertid og bytte det da.

 

Sjekk også om du har 1031, kjøp heller en 1031 i fin stand, enn å overhale en 1030, for å si det sånn! Jeg byttet ikke lagre i min, kjøpte en 1031 fra en 92' eller 93' 240 (via en hugger på østlandet).

[volvo240v8]

okei det skal jeg gjøre tusen takk Olav ;)

 

for se da vettu blir spennende;)

[volvo240v8]

pappa sjekket opp pris på han som kunne lage foringer og han skulle ha 990 + moms per foring så det skjer ikke ;)

[DaButcher]

Om du skal gå skikkelig hardcore, kan du gå for nylonforinger eller ALU.

ALU vil jo selvsagt spise på metall istedenfor å spise på foring, hehe.. Men Nylon er stivere enn poly, dog. gjerne for stivt om du skal bruke bilen til a-b.

 

Jeg lurer på om håvard schlager eller hva han heter igjen driver å lager slikt.

schiager, schlager, er ikke sikker på etternavnet, men han er på forumet også, men jeg husker ikke nicket hans :P

[VCE]

Nylon eller poly-foringer kan man bruke i hjulopphenget, men aluminiumsforinger kan kun brukes der det ikke er annet enn bevegelse rundt en akse.

[volvo240v8]

okei nylon hadde jeg tenkt men problemet er at det er alt for dyrt og dreie foringer ;) hehe

[volvo240v8]

da har jeg bestilt lakk til innvendig lakkering:

 

- 2 liter lakk ( samma farge som utvendig)

- 2 liter klarlakk

- 2 liter epoxy grunning

- 1 liter tynner

 

dette er lastebillakk men skal lakkes innvendig så er kanskje ikke så dumt pga sliteevnen ;)

 

prisen kom på 2400 kr

[HPfreak]

Blir bra. Ser ut til at bilen min forsvinner til uka da ;)

[volvo240v8]

ååå ? hva går den for da? ;) takk takk lenge siden jeg har hørt fra deg nå.

[245 gl]

Skal den lakkeres utvendig også?

[HPfreak]

ååå ? hva går den for da? ;) takk takk lenge siden jeg har hørt fra deg nå.

 

Han som skal ha den tar den slik den står uten at jeg trenger å gjøre noe pluss at jeg beholder nosen.

Så den går noe billigere enn hva jeg har satt den til :)

 

Men da blir det ny motor og gir til camaroen ;)