volvo240v8: 242 v8 Selges i deler!

[volvo240v8]

de er komplette men kommer på 7000 kr med alt ferdig i norge ;)

[Duett]

de er komplette men kommer på 7000 kr med alt ferdig i norge ;)

 

 

dette er fram og bak sant? med dempere også?:yummy:

 

høres ut som om det blir nytt prosjekt på meg om ikke så lenge da.:yodude: :offtopic

[volvo240v8]

er framme og bak ja ;)

 

men dempere må du nok kjøpe selv i tillegg ;)

 

blir nok kjøp av disse for meg også om en stund ;) eneste er godkjenning som kan bli vanskelig.

[ealoken]

blir bra detta. ta alt med tiden.

hva blir sommerens felg valg?

[volvo240v8]

sommerens felg valg blir bredda stålfelger. 15" regner jeg med. bredden 9" bak og 8" framme ;)

[Martin2KjB]

Ehm... titta over litt på prosjekte ditt... mye skriv.... Fått gjort noe??? starter den??? Godkjent med v8 enda??? hehe det er ikke store krava vettu... bare hold deg t 220hk og litt stabstag/fjærer og bremsekraft forsterker:P en kamerat av meg har en selv med 327 som går helt flott og der er ikke mye gjort og den er gokjent han brukte 5 dager fra rusten sliten 242L b20 helt orginal til 242l v8... 5 dager fra døden til livet:P hehe men lykke til a:P

[volvo240v8]

takk takk. ja fått gjort masse. ja den starter og nei den er ikke godkjent med v8 ennå. hjelper ikke hva andre når ikke jeg gjør det samme ;)

 

 

men nok om det

 

imorra kommer turbotony aka turbonegern og henter penta felgene for han har kjøpt de ;)

[volvo240v8]

ble ikke salg av felger men samma det ;)

 

har kjøpt momentstag og panhard med unibolls av selveste scrat ;)

[TurboTony]

ble ikke salg av felger men samma det ;)

 

har kjøpt momentstag og panhard med unibolls av selveste scrat ;)

 

mhm, vi blei enig med og droppe det alikavel men men :)

blir heller noen andre felger på 240min

[volvo240v8]

jepp ;) blir bra vettu ;)

[volvo240v8]

da har Scrat vært innom med justerbare moment og panhard med uniballs ;)

 

så veldig bra ut :)

 

takk til Scrat.

[esbandos]

Hvor mye ga du for dem a?

[onkel-v8]

Hei ærede volvo fans, jeg bygger min ande volvo om til v8 og har en del erfaring med det, det hører med at den første ikke ble godkjent men personen som kjøpte den ordnet det.

 

Litt om motoren min, det er en kjensgjerning at når det kommer til v8 er det mye skryt om hvor mangen hester motoren har. He he min bil er kommet opp i 755 hk i sladderverden, men den ble bremset 483 hk og 610 Nm med 4700 omdreininger. Her er oppsettet jeg har på den motoren.NB det er ikke den motoren som står i bilen nå!!!

 

Data om den motoren som ble bremset:

 

Det er en 350 motor som er stressboret og stoket til 383. Videre er blokken toppdekket dvs Justert vendeklaring på alle silyndre " Klaring " er 250/100 deler

Smidd veivsom er ballansert med staker og stempel. fullflytende kryssbolter, coatede stempler, "musepigg" ståltopper som er portet, 64 kubikk forbrenningskammer, cammen husker jeg ikke hva er, men rullevipper med 5,9 i løft , Holly alu innsug, 750 dobbelpumpe gasser, holly hedders, MSD tenningssytem 10,86 i komp. Oljr primer system for priming av motor før start .Alu radiator og 2m stk el vifter fra Pasat TDI 94 mod.

 

Det hører med til motoren at det IKKE er jeg som har trimmet den, men har en kompis som vet hva han gjør....det vises jo oxo på Eikås når camaroen hannes ta ut i bad boys klassen på 201 meteren....på 7.83 på en middels god dag.....

 

Bilen er en volvo 240 eller 245 som noe velger å kalle den med en 3 trins manuell kasse fra en corvette stingray i følge selger, men er på jakt etter en 4 trins eller 5 trins kasse.

25 mm stabstag, fjøer fra volvo disel rekke 6. bakaksling med brems, får bruke det til den ryker.

 

Mellomaksling fra en 79 mod fire bird. 3 toms eksosanlegg med pulssator kryss.

For å få plass til to rør i 3 toms som går ut på hver sin side bak måtte tanken vekk, men ple plassert i det rommet som stv har helt bak under luken i bunnen. Det tar 64 liter or er i syrefast stål. El bensin pumpe og regulator.

sålene er 225x40x17 forran og 245x40x17 bak. jah det skulle dekke det meste så langt men det er litt banning og steiking enda før bilen er klar og med mål om å få den på hjul til vår mønstringen i mai på Lagunen i begen....

 

Hører gjerne fra like sinnede v8 fans...råd og vink taes i mot med takk...

 

Sjekk nettsiden min oxo der er det noen bilde av volvoen oxo...

 

http://www.volvo-v8.piczo.com

 

Hilsen Onkel...

[onkel-v8]

Hei ærede volvo fans, jeg bygger min ande volvo om til v8 og har en del erfaring med det, det hører med at den første ikke ble godkjent men personen som kjøpte den ordnet det.

 

Litt om motoren min, det er en kjensgjerning at når det kommer til v8 er det mye skryt om hvor mangen hester motoren har. He he min bil er kommet opp i 755 hk i sladderverden, men den ble bremset 483 hk og 610 Nm med 4700 omdreininger. Her er oppsettet jeg har på den motoren.NB det er ikke den motoren som står i bilen nå!!!

 

Data om den motoren som ble bremset:

 

Det er en 350 motor som er stressboret og stoket til 383. Videre er blokken toppdekket dvs Justert vendeklaring på alle silyndre " Klaring " er 250/100 deler

Smidd veivsom er ballansert med staker og stempel. fullflytende kryssbolter, coatede stempler, "musepigg" ståltopper som er portet, 64 kubikk forbrenningskammer, cammen husker jeg ikke hva er, men rullevipper med 5,9 i løft , Holly alu innsug, 750 dobbelpumpe gasser, holly hedders, MSD tenningssytem 10,86 i komp. Oljr primer system for priming av motor før start .Alu radiator og 2m stk el vifter fra Pasat TDI 94 mod.

 

Det hører med til motoren at det IKKE er jeg som har trimmet den, men har en kompis som vet hva han gjør....det vises jo oxo på Eikås når camaroen hannes ta ut i bad boys klassen på 201 meteren....på 7.83 på en middels god dag.....

 

Bilen er en volvo 240 eller 245 som noe velger å kalle den med en 3 trins manuell kasse fra en corvette stingray i følge selger, men er på jakt etter en 4 trins eller 5 trins kasse.

25 mm stabstag, fjøer fra volvo disel rekke 6. bakaksling med brems, får bruke det til den ryker.

 

Mellomaksling fra en 79 mod fire bird. 3 toms eksosanlegg med pulssator kryss.

For å få plass til to rør i 3 toms som går ut på hver sin side bak måtte tanken vekk, men ple plassert i det rommet som stv har helt bak under luken i bunnen. Det tar 64 liter or er i syrefast stål. El bensin pumpe og regulator.

sålene er 225x40x17 forran og 245x40x17 bak. jah det skulle dekke det meste så langt men det er litt banning og steiking enda før bilen er klar og med mål om å få den på hjul til vår mønstringen i mai på Lagunen i begen....

 

Hører gjerne fra like sinnede v8 fans...råd og vink taes i mot med takk...

 

Sjekk nettsiden min oxo der er det noen bilde av volvoen oxo...

 

http://www.volvo-v8.piczo.com

 

Hilsen Onkel...

[HPfreak]

Hei hei kjære Onkel.

Så ikke dumt ut dette her.

 

Håper du får masse morro med bilen. På fredagen solgte jeg selv min egne volvo med V8 men har da enda igjen en jeg bygger opp. Det skal bli en 305 motor med 370 hk. Ikke mye men er sjeldent for en 305.

 

Lykke til videre med bilen din.