Drifting oppsett på 240

[Shorty85]

Er det noen som har forska litt på seriøst drifting oppsett..?? tenker da mest på dempere, fjærer, stabstag osv. Evt oxo hva slags diff som er best, jeg kjører i dag med volvo lsd synes det funker fint men er åpen for andre forslag..

 

Og please NO:offtopic

[MrLucky83]

Hei..

Jeg kjører nå 740 i drifting.. Men blir jo samme prinsippet..

 

Jeg bruker Bilstein understell, senkefjører(som igjen er kappet da det er sykt lite utvalg til volvo og man MÅ få bilen stivest mulig) Bur og er å anbefale.

Ellers har jeg satt på stag mellom fjørtårna(det må du ha)

Jeg har stiva opp generelt bilen ellers med stivere foringer..

Jeg kjører med 100% sperre(sveisa diff) da jeg syns det er best. Men det er vel smakssak. Du må selv finne oppsett som du trives med.

Du må ha et velfungerende håndbrekk(helst hydraulisk) og bra bremser foran(da man bruker bremsen mye til å overstyre inn i svinger o.l) Solid girkasse er og et must, hvis du ikke er gla i å skru da. Slik som meg.. 5-6girkasse bytter i året. hehe :)

[DaButcher]

Er ikke det en fordel om han stiver noe jævlig av bak?

[B230ft]

trodde en ikke skulle ha noe fjør/demper i det hele tatt bak jeg? og sveisa diff selvfølgelig

[DaButcher]

trodde en ikke skulle ha noe fjør/demper i det hele tatt bak jeg? og sveisa diff selvfølgelig

uh?? uten fjær og demper vil han vel rulle? :P

 

Med stiv bak, vil den være lett å provosere frem i sladd, men jeg er ingen driftingmester, så jeg skal ikke påstå at man bare skal skamsenke den bak, hive på doble stabstag og harde dempere.

 

mykt oppsett bak, vil nå iallefall gjøre at den vil henge bedre og det er vel hekken man skal kjøre "sidelengs" med?

[B230ft]

jeg mener bytte ut demper/fjær med stål profiler:D;) altså fittstiv, og i kombo med sveisa diff blir det sidelengs i min fantasi hvertfall hehe

[DaButcher]

jeg mener bytte ut demper/fjær med stål profiler:D;) altså fittstiv, og i kombo med sveisa diff blir det sidelengs i min fantasi hvertfall hehe

ja, da er det noe annet :P

 

Jeg har nemmelig vært passasjer i en mercedes w124 ambulanse.. Den hadde ikke fjærer.. SKal love deg vi burnet på bilens kanal :P

 

Jeg og en annen kompis lå baki ambulansen, som forøvrig var full av deler, vi ble slengt veggimellom.. Morro var det, men vi veltet nesten, hele veien, i lav fart..

 

Sveiser man stål istedenfor fjær, da klarer man sikkert å drifte med b19a.

[B230ft]

hehe ja var det jeg mente! var kansje lit utydelig men..

[VCE]

Sveisa diff og bakakselen fast i chassi vil gjøre at den slipper fort som faen, men så var det det der med kontrollert sladd...

[volvo245]

he he ja kontrolert blir det dårlig med med det oppsettet...

[ealoken]

kjøp øhlins coilovers 100% justerbar, 75% detroit diff, getrag 262cr, polyforinger og dobble stag,

 

husk at foringsbytte gir en utrolig stor effekt på bilen.

 

evt kan du sømsveise karossen og sette inn bur.

[Poffs]

gule r-sport dempere runt om

23mm krengnings stag foran og bak

polyurethan og nylon foringer bak

justerbare moment stag

getrag 265

kappa b+g senkesett

true track sperre

fjørtårnstiver pluss torpedoveggstivere

440hk600nm

 

det var oppsettet før!

 

nytt for sesongen er:

batteri bak

renska interiør

glassfiber stoler

servo kortstyring?

skrudd bur

bedre camber forran

500?hk650?nm

+++

 

da blir det slædding for alle penga

[LaSSiss]

Rått poffs, Så du gule R-sport er greie altså?

Har disse på min selv!

[Poffs]

jeg er meget fornøyd med dem,de er spesielt stive bak og det er fint og drifte med

[LaSSiss]

flott ;)