Ombyggingskontroll på biltilsynet - Trenger litt tips/ råd

[Reset]

vil jo tror at rs fangeren gir bedre kjøling enn vanlig 90fanger:P

[Morten 3]

Tenker du på den ombyggingsoversikten fra tom sagerud på møller? Den har jeg og tar selvfølgelig med meg denne på biltilsynet.

 

Var den du tenkte på håper jeg?

 

Det er den jeg tenkte på ja.

Skal stemples av Møller for at alt er etter spec som står på lappen.

Var slik når jeg bygget om min bil.

[Cchris]

Det er den jeg tenkte på ja.

Skal stemples av Møller for at alt er etter spec som står på lappen.

Var slik når jeg bygget om min bil.

 

Hmm.. Stempel mangler jeg. Det kommer jeg aldri til å få heller. Da må jeg isåfall putte på orginal ic og frontfanger osv. Med andre ord.. Bygge hele bilen med orginal deler. Og det blir en del jobb og penger ut av vinduet. :puke

 

Får håpe på det beste på torsdag.

[Reset]

du kan jo sette på front ic og rs fanger etter godkjenning?

[Cchris]

du kan jo sette på front ic og rs fanger etter godkjenning?

 

Mye man kunne gjort før timen på biltilsynet, men jeg vil jo gjerne at det skal gå igjennom også, sånn at jeg slipper å måtte vise den igjen seinere. Uansett så rekker jeg ikke å putte på de tinga før kontroll timen. Så jeg får bare krysse finga..

[Morten 3]

Kan bli spennende det her.

Kan jo hende BT ser at det ikke er noe stor forskjell.

Lykke til.

[Cchris]

Kan bli spennende det her.

Kan jo hende BT ser at det ikke er noe stor forskjell.

Lykke til.

 

Får håpe det ja. Hvis ikke, blir det :iconsm

[Polo20VT]

Hei du nå har jeg akkurat sitti og lest igjennom tråden din itte så gæli ditta her. Menne åssen går da med godkjenninga da. Hvor i Buskerud holder du te hen da:popcorn

[Morten 3]

Ja hvordan gikk det????

[KaldBlod]

Tror jeg ville dratt til et litt mer seriøst Møller-verksted om de ikke godtar det du beskriver.

[Cchris]

Hei du nå har jeg akkurat sitti og lest igjennom tråden din itte så gæli ditta her. Menne åssen går da med godkjenninga da. Hvor i Buskerud holder du te hen da:popcorn

 

Hei og takk! Jeg holder til i modum. Ca. en halvtime unna drammen.

[Cchris]

Ja hvordan gikk det????

 

Hehe.. Ja, hvordan gikk det?

 

Nei, det gikk rett i dass. Møtte opp på biltilsynet jeg. Men før jeg fikk kjørt bilen inn i hallen, så sa jo så klart kontrolløren at han måtte se bekreftelse på ombygginga. De hadde ikke kompetanse til å sjekke sånt. Dette var akkurat det jeg fryktet skulle skje, men jeg skjønner det jo også. De kan jo ikke være eksperter på alle biler. Uansett så var det 550 kroner rett ut av vinduet.

 

Så gikk turen til Hamax i Hønefoss. Var heldig og fikk time med en gang. Han som så over bilen var sinnsykt nøye. Gikk rundt med skyvelær og målte overalt, noe som forsovet er helt fint. Ting skal jo være riktig. Han fant tilslutt ut at noe var feil.

 

Feil 1: Bremseskivene forran viste seg og være 280x20 isteden for 280x22mm. Dette ble jeg like forundret over som han, siden forstillinga kommer rett fra en annen G60. Så da blir det bytte av bremser, skiver og klosser. Kjøper vel EBC og Greenstuff eller noe lignende. Håper de godtar dette, men skal uansett høre med dem siden det ikke er orginal deler.

 

Feil 2: ABS!! Noe av de siste jeg tenkte på. Jeg har brukt bremsekraftforsterker med abs, men kuttet ut sensorene. Dette likte de ikke. Enten måtte jeg bygge om til 9" bremsekraftforsterker uten abs, noe som innebærer at jeg må ut med motor og masse styr med ny girkasse, siden jeg har hydr. clutch nå. Ellers måtte jeg koble abs'en så den virker. Dette innebærer at jeg må kjøpe 4? (2 forran og 2 bak??) nye sensorer, noe jeg tror blir dyrt. Men det er vel uansett den enkleste veien.

 

Feil 3: Eksos!! Har satt på orginal katalysator, men resten av lyddemperene er fra walker eller noe sånt. Dette måtte visst også være orginalt G60, noe jeg syns virker litt rart. Den bråker jo ikke. Eneste man hører er motor og g-lader. Men men.. Blir vel 2 nye orginale G60 lyd-dempere på meg da.

 

Dette var det de fant av feil. Jeg ble litt lei etter dette.. Tankene var mange rett etter kontrollen. Selge? Selge den i deler? Putte tilbake gti motoren og kjøre med den? Har brukt så ufattlig mange timer. Men men.. Nå.. en uke etter nedturen, begynner motet å komme tilbake. Men det blir nok bare prøveskilter i sommer. Setter den inn for vinteren igjen, og det blir liten vits i å registrere den og kjøre med den i 2 måneder. Nye planer er på gang. m'm

 

Har veldig lyst til å dra på et lite treff med den. Så hvis det er noe som skjer før høsten/vinteren, så leier jeg gjerne prøveskilter og blir med. Bare været er bra. :cab

[Cchris]

Tror jeg ville dratt til et litt mer seriøst Møller-verksted om de ikke godtar det du beskriver.

 

Ja, gjorde det. Hamax i hønefoss var et mye mer seriøst sted. Alt det de hang seg opp i på opsahl i drammen var helt greit på hamax i hønefoss.

[Polo20VT]

Godt det går fremover må ikke gi opp nå vettu. Er jo treff på Rudskogen den 19-20 synes du skal ta turen ditt:thumb

[Morten 3]

Hehe.. Ja, hvordan gikk det?

 

Nei, det gikk rett i dass. Møtte opp på biltilsynet jeg. Men før jeg fikk kjørt bilen inn i hallen, så sa jo så klart kontrolløren at han måtte se bekreftelse på ombygginga. De hadde ikke kompetanse til å sjekke sånt. Dette var akkurat det jeg fryktet skulle skje, men jeg skjønner det jo også. De kan jo ikke være eksperter på alle biler. Uansett så var det 550 kroner rett ut av vinduet.

 

Så gikk turen til Hamax i Hønefoss. Var heldig og fikk time med en gang. Han som så over bilen var sinnsykt nøye. Gikk rundt med skyvelær og målte overalt, noe som forsovet er helt fint. Ting skal jo være riktig. Han fant tilslutt ut at noe var feil.

 

Feil 1: Bremseskivene forran viste seg og være 280x20 isteden for 280x22mm. Dette ble jeg like forundret over som han, siden forstillinga kommer rett fra en annen G60. Så da blir det bytte av bremser, skiver og klosser. Kjøper vel EBC og Greenstuff eller noe lignende. Håper de godtar dette, men skal uansett høre med dem siden det ikke er orginal deler.

 

Feil 2: ABS!! Noe av de siste jeg tenkte på. Jeg har brukt bremsekraftforsterker med abs, men kuttet ut sensorene. Dette likte de ikke. Enten måtte jeg bygge om til 9" bremsekraftforsterker uten abs, noe som innebærer at jeg må ut med motor og masse styr med ny girkasse, siden jeg har hydr. clutch nå. Ellers måtte jeg koble abs'en så den virker. Dette innebærer at jeg må kjøpe 4? (2 forran og 2 bak??) nye sensorer, noe jeg tror blir dyrt. Men det er vel uansett den enkleste veien.

 

Feil 3: Eksos!! Har satt på orginal katalysator, men resten av lyddemperene er fra walker eller noe sånt. Dette måtte visst også være orginalt G60, noe jeg syns virker litt rart. Den bråker jo ikke. Eneste man hører er motor og g-lader. Men men.. Blir vel 2 nye orginale G60 lyd-dempere på meg da.

 

Dette var det de fant av feil. Jeg ble litt lei etter dette.. Tankene var mange rett etter kontrollen. Selge? Selge den i deler? Putte tilbake gti motoren og kjøre med den? Har brukt så ufattlig mange timer. Men men.. Nå.. en uke etter nedturen, begynner motet å komme tilbake. Men det blir nok bare prøveskilter i sommer. Setter den inn for vinteren igjen, og det blir liten vits i å registrere den og kjøre med den i 2 måneder. Nye planer er på gang. m'm

 

Har veldig lyst til å dra på et lite treff med den. Så hvis det er noe som skjer før høsten/vinteren, så leier jeg gjerne prøveskilter og blir med. Bare været er bra. :cab

 

 

Lettere å sette på 90fanger og orginal ic da jo.