Den gule 740`en

[B230ft]

uansett åssen vei han setter det er jeg spent på om han får på turboen

[SHN-Motorsport]

tror ikke han han får plass til turbo nedi der... må nok snu flensen mot toppen og montere turbon opp.

[B230ft]

turboen er jo fra en fwd og, så eksoshuset er "feil" vei

[tunty]

turboen er jo fra en fwd og, så eksoshuset er "feil" vei

 

blir ikke problem og montere den, ska dreiie en ring mellom greinrøret og turboen for og få det tett, også må jeg trikse litt me sveising av exsos. går fint det:thumb

[Trond D]

Da har det hvert oppstart. Men dagen etter så ville den ikke starte igjen, får ikke gnist. Har sjekka coilen, begge hjernene men til ingen nytte. Må få sjekka svinghjuls sensorer.

 

Her er en liten film.

http://s74.photobucket.com/albums/i247/tronddahl2000/Volvoer/?action=view&current=MOV03330.flv

Røyken er fra eksos bandasjen.

[B230ft]

hmh hvis det der var første sekunda den sviev ville jeg valgt en annen taktik mtp gasspedalen!

[Trond D]

Det var etter et par min og vi var ikke over 2000 omdrei....

[fast_740]

på min var det brudd i rød/hvit ledning inn til coilen. Bruddet var inne i motorledningsnettet.

 

hvis ikke svinghjulsgiveren da:)

[s4nd3r]

faen for en gul bil.. :) hehe, men tøff va den. :)

[tunty]

Sliter enda me gnisten. Når tenninga står på blir colien jævli varm. Glemte meg ut her om dagen, lot tenninga stå på men jeg feilsøkte. Det resulterte med at coilen exsploderte(helt sant)!

 

Men uansett, Har sjekka tenningslåsen alle releene prøvde me ny coil, sjekka hjernen i motorrommet og den inne i bilen. har og sjekket alle sikringene, hehe. men fremdeles ingen gnist....

 

tips?

[Trond D]

Oppdate:

 

Har bytta plugger i dag grunnet de gamle røyk(og de var nye). Starta med en gang da. Problemet er at bilen får alt for mye bensin, sviver dårlig og kutter ved 3500omdreininger. Pluggene blir svarte med en gang, bilen røker utrolig mye. Noen som har tips? kan det hjelpe å justere på luftmengde målerern? Takker for svar :)

[B230ft]

åssen chip har han da? org dyser? og org lmm? napp ut pluggen til kaldstart dysa, evt få ei ny av meg å prøv med den, at den ikke har "hengt" seg opp, og spyler konstant

[SHN-Motorsport]

er lettere å nå tak i kontakten bakerst på toppen som heter for "thermotidrele/bryter" som skal styre kadstartdysa. kontakten på kaldstartdysa er umuli å få av nesten. montert fordeler rett? sjekka med tenningslampe?

[tunty]

heisann. tenkte og legge ut noen bilder av det endelige resultate.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[s4nd3r]

noe nytt med bilen? :)