noe som irriterer med b21et

[pinjongen]

at det ikke er turtallssperre... det er jo livsfarlig med den motoren som våkner for fullt på 3000.... da skjer det mye..

[Hilmar]

Hvis motoren er original, så er vel ikke høyt turtall noe problem. T kammen er ikke akkurat noen racer på høyt turtall.

[Prebendju]

hvem trenger turtallsperre.. hehe kjekt kammen som regulerer der :driving Devil

[pinjongen]

veldig fint når bilen våkner som den gjør da... får jeg slepp på hjula så går den fort til 8000 liksom...

[ss242]

Ingen fare, litt ventilflyt er ikke noe problem for en gammel bofors.

Ettermontering av turtallsperre er ikke akkurat noe hokus pokus heller.

[pinjongen]

Ettermontering av turtallsperre er ikke akkurat noe hokus pokus heller.

 

 

Hva trengs? hva må jeg gjøre?

[VCE]

HEHEHE! merka det en par ganger i vinter med turbovogna, ja... 8000 rpm er ikkeno problem, anna enn for øra...

[pinjongen]

og hvor mye kan jeg lade en orginal B21et på? trenger svar på begge...

[VCE]

med originale cooleren kan du trygt lade 0.9, riktignok med modifisert bensintrykk-regulator...

[pinjongen]

lader på 0,9 nå.. regulatoren vet jeg ikke noe om..

[Ekren Performance]

og hvor mye kan jeg lade en orginal B21et på? trenger svar på begge...

 

Om du tenker på hvor mye ladetrykk du kan ha max før noe går til h*^"#

er det vell rundt 1,3 kansje :bok

 

Correct me if im wrong...

 

Edit: hoho 244 innlegg =P

[pinjongen]

venter på svar med den turtallssperra! Hva gjør egentlig en bensintrykksregulator? dukenukem

[VCE]

Originale intercooleren går til H*LVETE ved 1-1.1bar

[pinjongen]

ok.. da satser jeg på at jeg kjører på 0,9;)

[142 preformance]

kan jo bare sette inn en rotor med turtals sperre..