Volvo 240r Skrevet Juli 28, 2006 Rapporter Share Skrevet Juli 28, 2006 Tenkte å få litt større ventiler i toppen min, en 533 topp. noen som vet hvem som gjør dette? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
s90r Skrevet Juli 28, 2006 Rapporter Share Skrevet Juli 28, 2006 VS Motor i Trøgstad. 69826003 http://www.vsmotor.no Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvokvaløya Skrevet Juli 28, 2006 Rapporter Share Skrevet Juli 28, 2006 Jenspeed Engineering & EBB FlowTech. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
DaButcher Skrevet Juli 28, 2006 Rapporter Share Skrevet Juli 28, 2006 Trenger du å porte 16v'en?? Den flower vel ca. 40% mer enn 531, mener jeg å huske.. (kan være jeg husker feil!).. Og 531 har jo blitt brukt til syke uttak, uten porting :P Siter Volvo Power Team Volvo "S90 T6" S: Volvo 242R6 3.0 24V TwinTurbo S: Volvo 780 Bertone Coupè Turbo X: Volvo 240 Stasjonsvogn Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ealoken Skrevet Juli 28, 2006 Rapporter Share Skrevet Juli 28, 2006 org 16V topp holder 450hk fint UTEN å røres. så du bør ta ut litt om du skal ha nytte av det aller største.. Siter [/url] www.vts-racing.no/forum/ Gjengen som bygger ting folk sier ikke går ann. www.gsbildeler.no Norges beste BMW dele leverandør! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
s90r Skrevet Juli 28, 2006 Rapporter Share Skrevet Juli 28, 2006 Bør portes ja. Andre kammer er ihvertfall en nødvendighet. B204GT topp og kammer stoppa på 311hk hos VS. Da var det ikke mere å hente Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
DaButcher Skrevet Juli 28, 2006 Rapporter Share Skrevet Juli 28, 2006 Bør portes ja. Andre kammer er ihvertfall en nødvendighet.B204GT topp og kammer stoppa på 311hk hos VS. Da var det ikke mere å hente org eksosmanifoil?? det er jalla dårlig flow på, selv om noen påstår annet. Siter Volvo Power Team Volvo "S90 T6" S: Volvo 242R6 3.0 24V TwinTurbo S: Volvo 780 Bertone Coupè Turbo X: Volvo 240 Stasjonsvogn Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ss242 Skrevet Juli 28, 2006 Rapporter Share Skrevet Juli 28, 2006 204gt har både mindre kanaler og en betydelig slappere kam enn GLT 16v. Vet ikke hvem type trådstarter har? Siter -1995 Volvo 960 -2010 Touran R-edition Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
s90r Skrevet Juli 28, 2006 Rapporter Share Skrevet Juli 28, 2006 org eksosmanifoil?? det er jalla dårlig flow på, selv om noen påstår annet. Nope. Costum grenrør fra KRB, Turbonetics kulelagret turbo, Autronic, skikkelig bunndel. Eneste som ikke var gjort noe med var toppen. Bremsa 311hk og 505nm Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Volvo 240r Skrevet Juli 29, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juli 29, 2006 204gt har både mindre kanaler og en betydelig slappere kam enn GLT 16v.Vet ikke hvem type trådstarter har? Er nok en glt 16v her Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Shorty85 Skrevet Juli 29, 2006 Rapporter Share Skrevet Juli 29, 2006 er det noen større forskjell på 532 og 533 toppen?? Siter http://www.bilforumet.no/kjopsalg/showproduct.php?product=5559&cat=500 http://www.bilforumet.no/kjopsalg/showproduct.php?product=5533&cat=500 Noen som har en pall med arbiedslyst?? Begynner og bli tomt:( Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
DaButcher Skrevet Juli 30, 2006 Rapporter Share Skrevet Juli 30, 2006 Er nok en glt 16v her b234 sin topp ja.. hvilken blokk skal du bruke og hvilke stempler? Du må også få mekket et skikkelig turbogrenrør, datasprut, etc. samt mekke noe triks med kamrem, men det er du vel klar over, regner jeg med.. Porting tror jeg ikke skal være nødvendig, med "normale effekter", eller effekter som volvo girkasser tåler, for å si det sånn. Men å skade, gjør det neppe. Siter Volvo Power Team Volvo "S90 T6" S: Volvo 242R6 3.0 24V TwinTurbo S: Volvo 780 Bertone Coupè Turbo X: Volvo 240 Stasjonsvogn Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvokvaløya Skrevet Juli 30, 2006 Rapporter Share Skrevet Juli 30, 2006 SHS Performance bremset en 16v Turbo fra Tromsø til 450gamp & 600 nm med orginal urørt 2,3 topp. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
lofsbergRacing Skrevet Juli 30, 2006 Rapporter Share Skrevet Juli 30, 2006 org eksosmanifoil?? det er jalla dårlig flow på, selv om noen påstår annet. har du sett en orginal manifold fra 16v eller!?!? den flower hvertfall 100% mer enn det en 240/740 manifold gjør! og ordet jalla er noe en bruker om våre fargede nybyggere... ikke om orginale volvo deler;) Siter Volvo Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
242 1,9l Skrevet Juli 30, 2006 Rapporter Share Skrevet Juli 30, 2006 har du sett en orginal manifold fra 16v eller!?!? den flower hvertfall 100% mer enn det en 240/740 manifold gjør! og ordet jalla er noe en bruker om våre fargede nybyggere... ikke om orginale volvo deler;) kunne ikke sakt det bedere selv!!!! Siter 242 240 turbo diesel 240 turbo b21et 240 gl Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.