Forgasserstempel på innsprutmotor senker kompen?

[Znip]

Vet ikke om dette gjelder for div. motorer,

Men fant noe da jeg leste om en Mazda 626 GT motor (innsprut) kontra forgasserstempel fra samme blokk

Noen nevnte noe om at forgasserstemplene fra samme blokk som Mazda626 GT-motoren var bedre egnet pga mindre kompresjon. Noen som har noe mer info om dette, evt kan bekrefte / avkrefte dette?

[300ZX]

Godt spørsmål egentlig:) Du endrer eventuelt bare volumet på motoren tror jeg, (kortere eller lengre vandring på stempelet) Men da endrer du kanskje volumet på kopresjons-rommet også:wonder

Blir bare forvirret av meg selv nå......

[Kaikill]

Er vel vanskelig å få noe særlig endring i vandring på stempelet uten å bytte veiv? du kan endre kompresjonen med kortere råder eller et lavere stempel. Har ikke peil på mazda jeg men, sjekk info om bilen og se om d er noen forskjellig kompresjons nivåer på motorene???

[Znip]

du kan endre kompresjonen med kortere råder eller et lavere stempel.

 

ja, muligens derfor det ble nevnt forgasserstempler i den sammenhengen.. er ikke sikker

[Kaikill]

men ikke anbefalt å holde på for mye med slikt om ikke andre har prøvd med suksess før deg eller du vet hva du gjør :)

[Znip]

men ikke anbefalt å holde på for mye med slikt om ikke andre har prøvd med suksess før deg eller du vet hva du gjør :)

 

en må jo prøve for å finne det ut, vel? ;)

 

dessuten er det jo bare å prøve med forgassermotoren jeg har stående i bilen.. går det galt, er det bare å hive inn den andre motoren:afro

[VCE]

Ved bytte av stempler og/eller råder "må" du balansere veiv...

[Znip]

Ved bytte av stempler og/eller råder "må" du balansere veiv...

 

vel, det jeg har tenkt å gjort er følgende:

Jeg har 1 forgasser motor og 1 injectionmotor til samme bil

Blokka og toppen er helt lik, forskjellen er gasser /innsprut

Så jeg kommer til å koble på innsprutet på gasser motoren.

Kommer til å mappe med megasquirtII.

Går det galt, enten med motor eller mapping så har jeg fortsatt innsprutmotoren liggende

[VCE]

Det vil ikke gå galt, men det er ikke sikkert at det er noen reel forskjell i ytelse.

[Znip]

Det vil ikke gå galt, men det er ikke sikkert at det er noen reel forskjell i ytelse.

nei men evnt. komp forskjell.. derfor jeg laga tråden ;)

[SaSSeR]

men nå vil jo MS2 koste mer enn d smaker på en sugemotor da.. correct me if im wrong:)

 

 

Edit: Sjekka i Autodata og fant ut at Forgasser har 8,6 i komp.ratio og innsprut har 9,5.. så du hadde rett gitt!:)

[trra]

Så en svenske i bilsport for noe år siden som hadde tatt stempler fra en 1,8 golf med forgasser og satt i en 1,8 8v gti for å få lavere komp. Han hadde vel godt over 200hk med turbo mot orginalt 112.

[FredrikB]

Korriger meg om jeg tar helt feil nå! :

 

Men har du lavere komp så "suger" vel motoren til seg ting lettere? Så hvis du har forgasser så vil det (kan jeg tro) bli hardere for motoren på værtfall innsugs delen.

 

 

Føler at dette ble helt feil, men man lærer så lenge man lever! Dessuten var det bare en teori..

[Kaikill]

vet ikke om jeg forstod deg helt rett, men blir d ikke omvendt??? kanskje jeg tenker feil nå å men... hehe... :)

[FredrikB]

Mulig jeg tenkte feil å... samme det:P Var bare en ting tenkte, som sikkert ikke stemmer:P

Liker ikke å tenke, mye bedre å bare vite! =D