Masse kan eg ta for ein B230AT

[LaSSiss]

tok 4500,- for komplett 23at.. med IC og oljekjøler

[turbo242]

Nå var det hauevis med mods på den ATen jeg hadde... Kunne fått mer for den hadde jeg ikke hatt så hast med å få den bort.

Jaha! åssen mods var det da?? Jeg har byggd MANGE B23-230AT motorer og aldri fått over 150hk i de..

[Duck]

skal da ikke være noe problem å få over 150hk med rettlig IC og et lite tilleggssprut

[EVOLVE_88]

er 143hk i AT uten intercooler med orginalt trykk mener jeg.

[TimmiE]

B23AT 143HP@5000RPM 231Nm@3000RPM 8,1:1

 

:)

[DaButcher]

b21at har vel lavere komp enn b230at?

[BUS_164]

eg sette B230AT nedi min 240 no forge helg å den hadde lav komp. stempel..går nå på 0.8bars ladetrykk og virker heilt grett..men det er en ting eg lurer på: er det noken som har prøvd å blenda av kjølevatnet som går gjennom innsugsmanifolde på en BxxxAT?? grunnen er no at det varma opp luft noke jævli..men bensinen vill vell kankje kondensere og bilen går ruskete vist en kjøre med kaldt innsug??

[BUS_164]

noken bilde av min ny monterte B230AT me 3"jt,740intercooler,sportsfilter med kaldlufts inntak i grillen,oljecatch tank,dumpventil:)

[turbo242]

skal da ikke være noe problem å få over 150hk med rettlig IC og et lite tilleggssprut

joda tilleggs sprut går jo an det.. men jeg tenkte rein AT med kun forgasser...

[LaSSiss]

dobble gasserer hadde vært tingen! som tåler trykk da vel og merke