Girkasseproblem

[lulle]

Ett annet spørsmål , når jeg trår fjølen i bånn i drive slik at kikdown girer ned til andre, girer den opp til drive "tredje" etter 2-3 sekunder, skal den ikke holde seg der til jeg slipper gassen litt? også når jeg setter den manuelt i andre og så i drive igjen, vil den ikke gire opp , må stoppe bilen, å så kjøre igjen,

Hva kan det være?

[Mr.TransAm]

Er nok et justeringsproblem med det kickdown problemet ditt Lulle.

Hvilket turtall ligger den i når den girer ned?

Kan også være at den girer over til tredje på for lavt turtall.

Kan være noe så enkelt som å justere slik at den girer over til tredje på litt høyre turtall og justere kickdownen så den går litt lavere på turtallet... da drar den hvertfall litt lengre

[lulle]

den ligger nok på en 3.3500 omdreininger, når den girer ned. skal vaieren strammes mer en den er nå? synes den er ganske stram når gassen dras på for hånd.

[Mr.TransAm]

høres riktig ut det hvertfall... da er jeg neimen ikke sikker på hva problemet kan være.

[BOWTIE]

Hva slags kasse er det snakk om, TH-350?

 

Hva med Governor'en eller vakum modelator'en? Hvis alle gir "virker" men problemet er når den girer

kan en av disse være problemet, da dette er styrt av disse.

 

For å endre når den skal gire kan du bytte vekter på governor'en, eller kjøpe en annen som er tilpasset

de girtidspunktene du ønsker. (sitter bak et lite rundt deksel på førersiden av girkassa..festa med et klips)

[lulle]

Det er en 350 kasse som sitter i.

 

Er det ikke vakum modulatoren som styrer giringen oppover?

[BOWTIE]

Det er en 350 kasse som sitter i.

 

Er det ikke vakum modulatoren som styrer giringen oppover?

 

Som jeg har forstått, styrer vakum modulatoren hvor "fort" eller hvor "seigt" ( bra forklart..not) skiftingen skjer, og Governor'en ved hvilke turtall..

 

mulig jeg tar feil..er ikke ekspert på området..

[lulle]

sikkert godt forsøkt.. æ har ikke peiling.