Volvo245TIC Skrevet August 1, 2006 Rapporter Share Skrevet August 1, 2006 Sitter å leker litt med tanken på å sette i to turboer på 16v prosjektet mitt.. Er jeg helt på bærtur eller kunne det blitt bra? Jeg vil ha turbotrykk så tidlig som mulig. Satser på å få ca 330 ærlige hk. Bilen skal være en bruksbil og være så behagelig og økonomisk som mulig samtidig som jeg skal ha litt krutt til å sparke ifra med. Tenker da å slenge i en liten turbo og en stor, kanskje lastebilturbo. Siter 1975 Volvo 264 GLE Chevy 350 V8 1996 Toyota Hiace 2,4 2003 Peugeot 307SW Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
s90r Skrevet August 1, 2006 Rapporter Share Skrevet August 1, 2006 Sats på en T3/T4 med steg5 aksel og ar.63. Gjerne med kulelager. Da har du turbo som strekker seg til 420hk, og spooler kjapt opp :) Helst ITS eller Turbonetics Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Volvo245TIC Skrevet August 1, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet August 1, 2006 Sats på en T3/T4 med steg5 aksel og ar.63. Gjerne med kulelager. Da har du turbo som strekker seg til 420hk, og spooler kjapt opp :) Helst ITS eller Turbonetics Og den koster? Siter 1975 Volvo 264 GLE Chevy 350 V8 1996 Toyota Hiace 2,4 2003 Peugeot 307SW Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
s90r Skrevet August 1, 2006 Rapporter Share Skrevet August 1, 2006 Rundt 8 tusen uten kulelager Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Volvo245TIC Skrevet August 1, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet August 1, 2006 Rundt 8 tusen uten kulelager Huttetu:iconsm Siter 1975 Volvo 264 GLE Chevy 350 V8 1996 Toyota Hiace 2,4 2003 Peugeot 307SW Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
s90r Skrevet August 1, 2006 Rapporter Share Skrevet August 1, 2006 Sitter å leker litt med tanken på å sette i to turboer på 16v prosjektet mitt..Er jeg helt på bærtur eller kunne det blitt bra? Jeg vil ha turbotrykk så tidlig som mulig. Satser på å få ca 330 ærlige hk. Bilen skal være en bruksbil og være så behagelig og økonomisk som mulig samtidig som jeg skal ha litt krutt til å sparke ifra med. Tenker da å slenge i en liten turbo og en stor, kanskje lastebilturbo. Regnet du med at dette skulle være gratis? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
eirik med volvo Skrevet August 1, 2006 Rapporter Share Skrevet August 1, 2006 hei! der har vi en som har tenkt det samme som meg! jeg har tenkt å bruke 2 aggregater fra b230fk/ft, sprut fra samme, sjøllagd grenrør, hjemmelagd plenum. vet veldig godt at det finns enklere måter å få tilsvarende effekt, men det er jo noe med å prøve litt sjøl. hadde tenkt å dreie ned orginalstemplene og prøve å balansere bevegelige deler, samt porte toppen. har vel ikke høyere planer enn oppmot 300, men med masse NM. har en 2,3 l blokk med 8v topp som er passende til prosjektet. problemet er vel den berømte tiden for oss småbarnsforeldre...... vi får prøve å dele erfaringer etterhvert som planene skrider fremover! må bare få ferdig bilen med lakk og hjuloppheng, før motorplanene blir testet ut. bilen er en 245- 85 som skal lakkeres hvit metallic med hvit perlemor, 17" titanfelger (noen som har?). skal være arbeidsbil, så familiebilen (945 t) slipper å være arbeidsbil..... Siter biler jeg har: 945(-95), 2 x 245(-85,-88) biler jeg har hatt: astra, 242, 2x 245, 3x boble, 2 x saab Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Volvo245TIC Skrevet August 1, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet August 1, 2006 Regnet du med at dette skulle være gratis? Nei, men syns 8 lapper blir litt mye når man kan få lastebilturbo som vel og merke ikke spinner opp så tidlig, men så koster de jo ikke halvparten en gang.. Det er derfor jeg lurte på å ha en stor og en liten... Har nemlig en liten fra før av... Siter 1975 Volvo 264 GLE Chevy 350 V8 1996 Toyota Hiace 2,4 2003 Peugeot 307SW Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
maxis Skrevet August 1, 2006 Rapporter Share Skrevet August 1, 2006 Nei, men syns 8 lapper blir litt mye når man kan få lastebilturbo som vel og merke ikke spinner opp så tidlig, men så koster de jo ikke halvparten en gang..Det er derfor jeg lurte på å ha en stor og en liten... Har nemlig en liten fra før av... en lastebilsnurre kan vel ikke akkurat sammenlignes med noen hybridturbo av det bedre slaget i det heletatt. skal allt være billig/gratis så har du valgt feil bransje. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
s90r Skrevet August 1, 2006 Rapporter Share Skrevet August 1, 2006 Nei, men syns 8 lapper blir litt mye når man kan få lastebilturbo som vel og merke ikke spinner opp så tidlig, men så koster de jo ikke halvparten en gang..Det er derfor jeg lurte på å ha en stor og en liten... Har nemlig en liten fra før av... Glem det er mitt råd! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mambo Skrevet August 1, 2006 Rapporter Share Skrevet August 1, 2006 uffe sann,,, Siter - BMW 525DAT M-Sport 2005 - - SELGES 400.000 - Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Volvo245TIC Skrevet August 1, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet August 1, 2006 Dette er bare en tanke jeg leker litt med... Om det blir noe av er noe annet... Hvordan blir det med to like turboer da? F.eks to stk. Garret T3.. Vil man få trykk kjappere enn med en slik, eller blir det bare tull? Siter 1975 Volvo 264 GLE Chevy 350 V8 1996 Toyota Hiace 2,4 2003 Peugeot 307SW Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
lars_b Skrevet August 1, 2006 Rapporter Share Skrevet August 1, 2006 To turboer på 4-sylindere er lite vits, En turbo er mer enn bra nok, Blir litt lite eksos til å drive to, event må de være super små Siter Les signaturreglene: http://www.bilforumet.no/faq.php Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
DaButcher Skrevet August 1, 2006 Rapporter Share Skrevet August 1, 2006 to turboer er ikke billigere enn en... økonomibygge: kompressor eller singelturbo, evnt begge deler, som den opelen.. ja, du får kompressor'er slengt etter deg i usa. men, 16v er ikke noe økonomibygge uansett da :P Siter Volvo Power Team Volvo "S90 T6" S: Volvo 242R6 3.0 24V TwinTurbo S: Volvo 780 Bertone Coupè Turbo X: Volvo 240 Stasjonsvogn Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Volvo_Roger Skrevet August 1, 2006 Rapporter Share Skrevet August 1, 2006 to turboer fra fken da. Det er jo to små raske turboer Mene er vel på bærtur jeg også:thumb Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.