Fløtte innmat fra Lotus Carlton -> Omega B

[ettan]

holden ja.. men stammer sikkert egentli fra noe amerikanskt.. :P

 

 

Jepp! De bruker amerikanske motorer så...

[Sæther Racing]

Det beste er vel og skaffe en Krasj skadet Lotus Omega og bare flytte over delene. Du bruker orginale motorfester orginale girkassefester orginal mellom aksel tenker meg at du på kutte og sveise litt her.

 

Det er muligt :)

Se hva dem har laget i finland

 

 

Det er en delebil i norge tilsalgs nå. på Autodb. En lotus omega.

http://www.autodb.no

 

m'm har du penger til detta da??hehe fått lyktene snart?

[ExvaliBuR]

Jauda, lyktene er på veg! Gleder meg som en unge.

 

Ang LC konvertering av B'en så er det ingen lagte planer, har fått et fristende tilbud om full turbokonvertering av tralla (mapping og alt inkl.). Så kan hende jeg heller tar det, da en vraka LC ikke akkurat blir "billig"...

[Sæther Racing]

Lurer på prisen på den vraka LC ??? eller LO i norge??

[ExvaliBuR]

en vraka LC har vel en est. pris på ca 150K hvis alt ellers fungerer (motor, drivverk, kasse etc.)

[_LiFe_]

d va nu vel dyrt va d ikkje.. snakka me han som har en kresja en.. han ville ha 100 lappa..

[Sæther Racing]

såpass dyrt ja.

[ExvaliBuR]

Og siden jeg har blitt tilbudt full turbokonvertering av tralla mi for 20K så tenker jeg at jeg heller går for det... Ifølge Chrico takler bare R25 kassa kun 250NM, så må vel forsterke den litt... hehe =)

[Sæther Racing]

hmm en på chricho på sofimer som har en kaddet city med c20let og r25 kassa og sinterclutch og den er det bortimot 400hk og godt mere en 250 nm. hmmmmm

[ExvaliBuR]

OmegaEVO500: Merkelig, fordi det var der jeg spurte! Chrico ved Shellen... Kanskje de ikke vil at "andre" skal ha mer enn dem? Hehe...

 

Men, hva med clutchen? Jeg har helt orig. girkasskasse/clutch...

[Sæther Racing]

hehe der har jeg jobbet hehe,,pratet med rogern da eller espen?

 

clutchen på arvid sin kaddet city er ikke orginal og jeg tror faktisk kassa er forsterket den må jo være det! men jeg skal undersøke!!!

[_LiFe_]

250nm ejo lite på en turbo motor.. har man 400hk burde man ha en plass mellom 400 og 500 nm.. vet at en kompiss av meg har en 200 sx me 315 hk og 400nm på hjulan..

[Corsa Tuner]

Hvis den LET'n har 400hk og 250NM er det seriøst feil. Hadde en her med drøye 300 hk med EDS phase 3.5+ i LET og da er det 475NM

[Sæther Racing]

Han har LET ja men det er litt mer en EDS phase. litt større turbo litt større alt.

[_LiFe_]

off topic: Endeli lotus :)