Bil til 400.000, hva ville dere valgt? er i tenkeboksen her...

[Øyvind Ryeng]

S2000 er tung, dau og treig, men fin å se på.

Er dette en spøk?

[grubbel]

Er dette en spøk?

1535KG på en 2 seter cab er tungt.

[Øyvind Ryeng]

1535KG på en 2 seter cab er tungt.

...når man ikke vet hva man snakker om holder man kjeft. Og jeg kan videre anbefale deg å lære deg forskjellen på egenvekt og totalvekt, så slipper du denne typen flaming i fremtiden. Men det går selvfølgelig an å bruke hodet også; en liten roadster bare et hår større enn en MX-5 kan umulig veie 100 kilo mere enn f. eks. en JZA80 Supra.

[DiNGo]

for 400.000 kr ville jeg kjøpt en sort, fullt utstyrt Chevrolet Silverado pickup :)

[grubbel]

kopierte feil tall, 1380 skulle det stå, som også er tungt for en 2 seter.

[eirikoo]

Min veier 1250 da, hvor får du tallene dine fra?

Er det de nyeste som har lagt på seg noe veldig?

 

Azzido, jeg legger muligens min ut til salg om et par uker..

Den får du en god del billigere enn 400k, og med mye godis på allerede.. :)

[Azzido]

Supra, som vi har foreslått?

 

uaktuelt... snart nye 240 på gatebil, ihvertfall like mange ;)

[Øyvind Ryeng]

kopierte feil tall, 1380 skulle det stå, som også er tungt for en 2 seter.

 

De nye er tyngre enn de eldre; dé lå rundt 1240-1260 kilo. Vi kan også tillate oss å legge til at dé kiloene også er brukt til noe fornuftig; karrosseriet på denne bilen er meget stivt (noe som blant annet er med på å gjøre denne bilen til det "cornering monsteret" den er). Men bevares, kjerra blir frakjørt så det holder av en renska bottom-of-the-line EG-Civic (<900 kilo) med en modérat bygget B20VTEC på dragstripa, men så hører jeg at damer ikke er så glade i å sitte på gulvet, så ett sted må man kompromisse og velge enten bling eller lav vekt. Partisk som jeg er synes jeg S2000 har truffet blink, men ikke ta mitt ord for dét, hør heller på folk som Jeremy Clarkson, Keiichi Tsuchiya eller den samlede Europeiske bilpresse, og se om ikke de sier mye av det samme som meg (eller er det jeg som sier det samme som de?).

[@lpher]

supra er gammel tung og ikke spesielt rask, men det er jo klart, fin cruiser

 

Supran er ikke rask nok? DEN..var ny gitt! :D Ill tell you what....Supran er faktisk den perfekte mellomting mellom "sportsbil" og "cruisebil" den...den er egentlig en ganske så perfekt liten allrounder...avhengig av hva man velger av automat/mauell...targa eller hardtop..trus me on this ;)

 

Men du finner de ikke nyere enn 98 med rattet på "rett side" nei...det er dessverre sant...mens man fikk kjøpt Supran helt frem til 2002 i japan.

[@lpher]

uaktuelt... snart nye 240 på gatebil, ihvertfall like mange ;)

 

Vel...du kan jo skille deg litt ut...ved å ha HVITE skilter på den da?! :D

[Azzido]

Vel...du kan jo skille deg litt ut...ved å ha HVITE skilter på den da?! :D

 

hehe, joda... men uansett en bil som er uaktuelt.. blitt for mange av de...

 

heller da en s15

[grubbel]

Min veier 1250 da, hvor får du tallene dine fra?

honda.no sin pdf

[GreenMile]

Japansk ekke no kult... er ikke stil. Supra går fært, men er for vanlig nå! Synes det er viktig å ha følelsen av å ha noe litt spesielt, noe utenom det vanlige. Det har man ikke med Supra eller 200avetellerannetrartxtall. Nå er ikke jeg japsefan heller. Jeg ville ha valgt M3, uten tvil M3=321hester (etter 97), cab, går FORt (verre enn original Supra), har bra motor/drivverk og seff dritbra veigrep! Dette er for meg lik=perfekt!=):D... Dessuten "klinger" navnet

[eirikoo]

honda.no sin pdf

 

Der står det 1271.

Lastet ned pdf.en selv nå.

Pussige greier?

[mcbanan]

321hester (etter 97)

 

96-> mener du vel.