450hk@8000 rpm

[Ferrari]

Sett sammen en 450hk helalu V8 som varver 8000 rpm:)

Motoren skal ha datasprut, ikke forgasser altså

[Blackbird]

Sett sammen en 450hk helalu V8 som varver 8000 rpm:)

Motoren skal ha datasprut, ikke forgasser altså

 

Fordi at?

[Ferrari]

Skal muligens bygge en slik motor. Så har jeg morro ta og se hva dere mener er ålreit:)

[ElCamino]

Få se bilder av bilen den skal i først...

[Ferrari]

Få se bilder av bilen den skal i først...

Skal ordne det på mandag. Brutter har med digcamen på ferie:)

Tror ikke noe på meg?

[umek]

Har tro på at du vil bygge motor, men at du VIL ha en som varver høyt bare pga at det er rå lyd synns jeg ikke noe om.

[Ferrari]

Har tro på at du vil bygge motor, men at du VIL ha en som varver høyt bare pga at det er rå lyd synns jeg ikke noe om.

Hehe, får bli din sak:)

[Øyvind Ryeng]

EDIT: Jeg krangler.

[Giljar]

Da tar du en Corvete ZR1 motor og reduserer slaglengden med ei 305 veiv, Tilpass støtstengene så du får noe høyere en orginal komp. Finn en kam som passer til volumet og turtallsoppsettet dit.

Så er det bare å montere hedders og en programerbar hjerne.

Kan vl vere greit med een grundig balansering av bunpartiet og, men da tror jeg du skulle vere de jeg:)

[BOWTIE]

Da tar du en Corvete ZR1 motor og reduserer slaglengden med ei 305 veiv, Tilpass støtstengene så du får noe høyere en orginal komp. Finn en kam som passer til volumet og turtallsoppsettet dit.

Så er det bare å montere hedders og en programerbar hjerne.

Kan vl vere greit med een grundig balansering av bunpartiet og, men da tror jeg du skulle vere de jeg:)

 

Ikke for å være dust, men må bare spørre om forslaget ditt var seriøst ment eller om du fleipa?

[Einar]

Tilpass støtstengene så du får noe høyere en orginal komp.

Øke kompen ved å tilpasse støtstengene, kan du komme å vise meg ppå toåtten(2.8) min?

[ElCamino]

Skal ordne det på mandag. Brutter har med digcamen på ferie:)

Tror ikke noe på meg?

 

Er det noen magisk grense med 8000 rpm?

Visst du bygger en amerikansk motor som skal varve 8000 rpm, står det i fare for at den tar ut en del mer en 450 hk, så da kanskje Ryengs forslag er bedre :)

 

Regner bare med at en såpass dyr motor skal monters i en bil som er ganske heftig oppsatt med alt fra bremser/understell/drivverk og karroseri.

 

...men visst du virkelig har finansene klar til et slikt motorkjøp og det er nært forestående, så kan jo dette vere ganske interessant

[Giljar]

Øke kompen ved å tilpasse støtstengene, kan du komme å vise meg ppå toåtten(2.8) min?

 

 

Hihi NEI

 

Sorry mente rådepinnene!!:win

[ElCamino]

Hihi NEI

 

Sorry mente rådepinnene!!:win

 

Vel da kan du få komme å tilpasse rådepinnen mine så jeg får litt høyere comp.

[Giljar]

Ikke for å være dust, men må bare spørre om forslaget ditt var seriøst ment eller om du fleipa?

 

Svert forenkla, men forsåvidt seriøst nokk (dersom vi sier det er lengden på rådepinnen og ikke støtstanga som skal endres)

 

ZR1 motoren er jo hel alu, og tar du ned slaget i den så blir den langt mer turtallsvillig.

Er vel også godt mulig at du må bytte litt ventilfjærer også for å ungå flyt(hveit ikke hva de klarer orginalt jeg, men tviler vel på 8000)

 

Er jo en helt vanlig måte å få hissige motorer på det.

Er ikke altid man må stroke oppover for å lage ett råskinn, kommer jo an på hva det skal brukes til da.