Volvo 240 '87 Jubileums Modell - B230FK

[volvo240v8]

ja sant som du sier der ;) spørs jo hva du sikter etter da ;) felger koster litt og diffbrems koster ikke all verden. eller jo koster mer nå for jeg fikk den siste billige. stemmer det.

[Anders-]

Blir jo 16V på 940 da vet du ;)

16V toppen har jeg jo allerede. :)

 

Men vet ikke...jævla lyst til å ha 240, men blir jo faktisk dyrere enn 940 når jeg skal ha diffbrems og felger og sånn... kiddie

 

Felger koster vel ca. akkurat like mye til 940 som til 240? :p Og den org. diffbremsen på 940 er jo ikke akkurat noe å rope hurra for, jeg rasa min med org B230FB og 130hk...

[fsl]

Felger koster vel ca. akkurat like mye til 940 som til 240? :p Og den org. diffbremsen på 940 er jo ikke akkurat noe å rope hurra for, jeg rasa min med org B230FB og 130hk...

 

940 har greie originale felger...men som sagt, blir nok 240 ja...:fucku:

[VolvoMan]

, blir nok 240 ja...:fucku:

 

 

Riktig tenkt

[Gulbrandsen_Racing]

diffbrems og felger koster det samme til 940, tenk også på at en 940 er ca 50-60 000 kr dyrere i innkjøp enn en 240 da... Og nå har du jo 240, motor og alt ferdig allerede...

[fsl]

diffbrems og felger koster det samme til 940, tenk også på at en 940 er ca 50-60 000 kr dyrere i innkjøp enn en 240 da... Og nå har du jo 240, motor og alt ferdig allerede...

 

Alle delene mine og bil i innkjøp koster like mye som jeg kunne fått en 940 med turbomotor, diffbrems, skinn interiør osv for :) Skjønner?

[Rabagast1]

Kjipt å tenke på etter at du har kjøpt det, sant? :p hehehe

Nei, 240 er tingen;)

[fsl]

Kjipt å tenke på etter at du har kjøpt det, sant? :p hehehe

Nei, 240 er tingen;)

 

Hehe nei kjipt er det ikke :) 240 er jo fortsatt råere enn 940 da ;) Er jo ikke noe problem å få solgt alle delene uansett da... :)

[fsl]

Blir begynt å bytte motor etter helga. :)

 

Har bestilt Turbonetics boostcontroller, turbotrykksmåler og VikingChip nå. :)

 

På utkikk etter sommerhjul og kanskje diffbrems...blir kjedelig med ethjulsspinn. ;)

[fsl]

Nå er VikingChip sendt, B230K heve ut (nesten, mangler bare å løfte den ut med elefanten ;)) og boostcontroller kommet fram. :)

[fsl]

Noen som vet hvor tenningsboksen skal plasseres?

[GMV]

Noen som vet hvor tenningsboksen skal plasseres?

 

Den passer jo der tenningsboksen til B230K motoren sitter, oppunder hanskerommet....

Ang. 700/900 serien så har de ett mye dårligere bakhjulsoppheng enn 200 Serien. Momentstagene har en tendens til å knekke, og brygga bøyer seg. Men da er det ikke snakk om chippet FK. Som skikkelig diffbrems er det kun sellholm som duger!

Kryssene knekker i volvo sin sperre.

[Gjest]

b234f - hvilke bil kom denne motoren orginalt i? Altså.. Er det noe mulighet å få godkjent 16v motor i 240? Tenker da på uten turbo, for å vise ved evt kontroll at du har godkjent 16v... (blir selvsagt ikke kjørt med mer enn hjem til garasjen, men det trenger ingen å vite..)

 

Eller er det både lettere og lurere å godkjenne ft/fk og bytte topp seinere?

[fsl]

Den passer jo der tenningsboksen til B230K motoren sitter, oppunder hanskerommet....

Ang. 700/900 serien så har de ett mye dårligere bakhjulsoppheng enn 200 Serien. Momentstagene har en tendens til å knekke, og brygga bøyer seg. Men da er det ikke snakk om chippet FK. Som skikkelig diffbrems er det kun sellholm som duger!

Kryssene knekker i volvo sin sperre.

 

Hvor skal jetronic boksen stå da?

 

Går det å sette pumpe i den originale tankarmaturen? Har ikke åpna den og aner ikke hvordan den ser ut eller hvordan jeg får den opp? Er Walbro 255lph pumpe jeg skal bruke :)

 

Driver å skrur av B230FK'en for å sette i A-kam og akslingen for fordeler nå :)

 

Må vel flytte over servofeste+servo og dynamofeste+dynamo

[GMV]

Hvor skal jetronic boksen stå da?

 

Går det å sette pumpe i den originale tankarmaturen? Har ikke åpna den og aner ikke hvordan den ser ut eller hvordan jeg får den opp? Er Walbro 255lph pumpe jeg skal bruke :)

 

Driver å skrur av B230FK'en for å sette i A-kam og akslingen for fordeler nå :)

 

Må vel flytte over servofeste+servo og dynamofeste+dynamo

 

Ja det går vel å sette på en pumpe der, men du må fikse retur til tanken da, er ikke helt sikker, men mener å huske at det er en ledig slangetilkobling oppe på toppen der. Innsprøytningshjernen ligger oppunder hanske rommet den og, tror den orginalt på 240 89-> er skrudd fast i den torpedoplata.