Fabrikksoverhalte topper?

[farlig]

Jeg kunne tenke meg en fabrikksoverhalt 531 topp.

 

Noen som aner hvor man kan få tak i slikt?

[volvokvaløya]

Kjøp en 531 og begynn med kosejobben :)

[aremme]

får vell tak i med en høgger el noe slikt:)

[volvokvaløya]

Du kan jo kjøpe en brukt og levere inn på et motorverksted for overhaling hvis du ikke vil gjøre det selv.

[farlig]

Hva må gjøres for at toppen skal bli bra da? Har ikke gjort dette før...

[volvokvaløya]

Er vell greiest da å få tak i en topp som er i god stand.

[farlig]

hehe, ja. Det var det jeg spurte om i starten ;)

 

Hva avgjør om en topp er i god stand?

Hva skal jeg se etter? Sprekker er jeg klar over, men noe mer?

[volvokvaløya]

Ja du kan jo begynne med å se at det ikke er alvorlige skader på den og at den ikke er kraftig ute av water

[farlig]

Takk for svar!

 

Det er vel bare å se etter det opplagte.

 

Er dette solide topper? Er det ofte sprekker og annet feil?

 

Tør ikke engang å tenke på hva et verksted vil ha betalt for å overhale en topp....

[volvokvaløya]

531 er en veldig bra topp :)

[farlig]

Bra! Da er det sikkert grenser for hvor mye jeg kan drite meg ut... hehe

[Radial]

sjekk for generell korrosjon.. spesielt på anleggsflata mot blokka, og at det ikke er sprekker mellom ventilene og på ventil-setene. er som regel der det sprekker; mellom innsug og eksosventil.. og noen ganger inn på setene.

 

Enkleste måten å sjekke om det er sprekk i ventilsetene er å ta med seg noe teknisk sprit ol. som fordamper FORT... da bare drar du en klut/fille med teknisk sprit over setet, og blåser litt på de...da kommer eventuelle sprekker FORT fram :)

[farlig]

Takk takk!

 

Skal skaffe meg noe sprit og dra på toppjakt...

[Ekren Performance]

http://www.mamut.com/homepages/Norway/1/4/bcb/subdet37.htm