fra fb til fk/ft

[Prebendju]

hva behøver jeg for og bygge om til fk/ft fra en fb motor?

tenker da på innsprute..

det jeg vet er

-blokk topp

-turbo/wg

-manifoild

-intercooler

-oljekjøler

 

funker det da og bruke fb insuget? og hva trenger jeg av ledningsnett?? trenger karnskje hjerner og mml fra fk/ft??

 

når jeg første er i gang. er ft høytrykk eller er det fk som er det?

[Ekren Performance]

FT er høytrykk og FK er lavtrykk

[DFR]

er kanskje noe galt med mitt uansett men mitt fb insug funka ikke på fk motorn

[240-prosjekt]

Innsuget fra FB skal vel funke tror jeg.

Bruker selv innsug fra min gamle FD-maskin, og det funker helt fint. Måtte plugge en vakuumnippel bare.

Så lenge du har LH2.4 så slipper du å gjøre noe spes med ledningsnettet. Men du må koble på motstander på dysene (du trenger dyser fra FK/FT, og disse er lavohm). Du kan enten kjøpe motstandene på Volvo eller du kan kjøpe et annet sted og lodde inn selv.

Du trenger også hjerner fra en FT eller FK motor. Pass litt på startsperre.

Du kan bruke den LMM som du har, men den må flyttes.

 

Lykke til :)

[Prebendju]

som jeg har skjønt er forskjellen på fk/ft wastegaten?

takk for svar foresten..

[LaSSiss]

Eneste forskjellen på FK og FT er vel wastegaten mener jeg ja!

[240-prosjekt]

det stemmer det. WG er forskjellig.

[volvoRsport]

det stemmer det. WG er forskjellig.

 

Wastegate er IKKE forskjellig, kun actuatoren (wastegate klokka)

[ealoken]

FB har samme bunn som FK\FT, dvs du trenger kun turbo agregatet. men ta helst en overhaling av motoren.

 

og det er acuatoren som er forksjellig fra FK til FT

[240-prosjekt]

Wastegate er IKKE forskjellig, kun actuatoren (wastegate klokka)

 

 

Det var forsåvidt det jeg mente, men jeg uttrykte meg litt feil.

Men som volvoRsport sier så er det kun WG-klokka som er forskjellig.

 

ealoken: b230fb har 9.3:1 i komp, hvordan blir det med turbo og litt høyt trykk?

[B230ft]

heller kjøp deg en hel og komplett motor, og selg gamle fb'n! så har du en "grom" sugmotor du kan selge til en lokal helt som ikke har råd til turbo enda, (du flekker selvfølgelig ut toppen med kam først;)) så slipper du å lappe sammen to halve motorer å drit.. det mener hvertfall jeg..

[maxis]

FB har samme bunn som FK\FT, dvs du trenger kun turbo agregatet. men ta helst en overhaling av motoren.

 

og det er acuatoren som er forksjellig fra FK til FT

 

 

kremt,en fordel med turbostempel kanskje??

[ealoken]

mente det var likt alt sammen jeg, men stempler er ikke av det dyreste å kjøpe..

[Prebendju]

tenkte jeg skulle skaffe en komplett ft/fk og setta i 940 se. også ta FB motorn og setta i 240in med 2 dobble.. porte 531 toppen osv... var det som var planen...

[LaSSiss]

eller gi meg 531'n! :fatality: