Krangletråd.amcar VS japs...

[Jap_son]

[jones]

http://www.youtube.com/watch?v=27VEecmj3gE

[Turboed1]

nå snakkes det jo for tiden om at topfuelmotorene begynner å nerme seg 8000 hester.. med et volum på maks 8 liter så gir jo det 1000p/litern.. se å få tatt ut det av en 2 liter dua :)

 

OG de som tar ut såppas med effekt i supramotorer.. GLEM at det er orginal blokka i de engang.. ALT er ettermarkeds i motoren, og supra`s opprinnelige motor blir mer som en mal for de

Den motoren sitter orginalblokka i ja (minus tykkere foringer,men blokka er std) ,jeg har sett den motoren i levende live... Kan like gjerne glemme at en 3000 whp åtter-bil har en orginal V8-blokk i seg... Og i en 3000 whp's Cheva (doble volumet,samme trimmingsgrad som Marko's Supra) så finner du ikke mye stock akkurat..

 

Kan gi deg 4000 hk i en 4-liter... FourMax har det. Bob Norwood er mannen. Fuelmotorer utvikler såder 3500 hp på metanol... resten er det nitroen som står for.

[Mr.X]

Det her var en morsom tråd. Vil nu si at noen biler egner seg til en ling mens andre til noe helt annet..

Vis amcar e så bra hva har dem og vis til i rally og rallykross???

Hvorfor bruker dem ikke japsebiler i nascar??

Hvorfor bruker dem aldri som jeg har sett en amcar i isbane racing??

Hvorfor kjører dem ikke med japsemotor i top fule..

[jones]

Den motoren sitter orginalblokka i ja (minus tykkere foringer,men blokka er std) ,jeg har sett den motoren i levende live... Kan like gjerne glemme at en 3000 whp åtter-bil har en orginal V8-blokk i seg... Og i en 3000 whp's Cheva (doble volumet,samme trimmingsgrad som Marko's Supra) så finner du ikke mye stock akkurat..

 

Kan gi deg 4000 hk i en 4-liter... FourMax har det. Bob Norwood er mannen. Fuelmotorer utvikler såder 3500 hp på metanol... resten er det nitroen som står for.

 

Den 4-cyl "Hondamotoren" med twinturbo og Lystgass+++ som står i en funnycar?

[jones]

Det her var en morsom tråd. Vil nu si at noen biler egner seg til en ling mens andre til noe helt annet..

Vis amcar e så bra hva har dem og vis til i rally og rallykross???

Hvorfor bruker dem ikke japsebiler i nascar??

Hvorfor bruker dem aldri som jeg har sett en amcar i isbane racing??

Hvorfor kjører dem ikke med japsemotor i top fule..

 

Helt enkelt fordi forskjellige motorsportsgrener krever forskjellige type motorer!

Noen krever store, andre krever små lette osv osv..

[Jap_son]

http://www.youtube.com/watch?v=6PC52mYWozo&mode=related&search=

[Dart360]

Det her var en morsom tråd. Vil nu si at noen biler egner seg til en ling mens andre til noe helt annet..

Vis amcar e så bra hva har dem og vis til i rally og rallykross???

Hvorfor bruker dem ikke japsebiler i nascar??

Hvorfor bruker dem aldri som jeg har sett en amcar i isbane racing??

Hvorfor kjører dem ikke med japsemotor i top fule..

 

 

Det har gått Camaro'er i isbane racing med meget bra resultater, men det er noen år siden.

På 60 tallet så gikk det noen Plymouth'er (Valiant og Barracuda) og Ford (Mustang og Falcon) i rally, mener å huske at de fikk brukbare resultater.

 

Men jeg er helt enig med deg forskjellige biler egner seg til forskjellige ting.

[jones]

http://www.youtube.com/watch?v=6PC52mYWozo&mode=related&search=

 

Jajaja.. få se en honda som gjør dette da? http://videos.streetfire.net/search/nelson/0/6024e70a-9390-4ae9-8470-980a00f132ff.htm

 

I rest my case! :fatality:

[velo]

Gjør hva da? Kjører rundt, spinner litt på gata og lager masse rå lyd?

[Turboed1]

Den 4-cyl "Hondamotoren" med twinturbo og Lystgass+++ som står i en funnycar?

Jepp. Rimelig hårete... men alt som går på fuel er litt klar for Dikemark,etter min mening. Beng,det må bety at alderen min tar meg igjen.:(

[VCE]

Enig med jones, finn en hvilken som helst japsemotor trimmet til 2000 hk (den kan gjerne være nedskrudd til 1000, har ingenting å si) som er kjørbar som dagligdags-bil...

[Mr.X]

Enig med jones, finn en hvilken som helst japsemotor trimmet til 2000 hk (den kan gjerne være nedskrudd til 1000, har ingenting å si) som er kjørbar som dagligdags-bil...

 

finn nu en amcar motor da på 1,6l på over 160hk.. uten overladding.

 

Er jo helt dumt å diskutere egentelig. hadde jeg selv hatt en amcar hadde nok man vært litt tøff på drag (402m) men ikke så tøff på bane. vel og merke med en normal økonomi.

Å samme motsatt liten 4syl japse ikke så tøff på stripa men på bane kan det gå fort..

[Turboed1]

Enig med jones, finn en hvilken som helst japsemotor trimmet til 2000 hk (den kan gjerne være nedskrudd til 1000, har ingenting å si) som er kjørbar som dagligdags-bil...

Skal det være i nærheten av fair,siden japsene ikke bruker rundt 5,7 liter i så mange motorer så bør man finne en japsemotor med samme tune/trimmingsgrad. En 2.85-liters motor som har 1000 hp i racetrim og som leverer 500 på vei til Rimi finner man endel av. Vente og se når de nye "Toyota 350"-ene (5,7-liters Toyota Tundra-V8'ere på 381 NA-gamp) begynner å bli turbokonvertert og lader skikkelig...da blir det nok endel sånne

"2000 på racefuel og 1000 til kiosken"-biler...

[CamaroCab]

Det her var en morsom tråd. Vil nu si at noen biler egner seg til en ling mens andre til noe helt annet..

Vis amcar e så bra hva har dem og vis til i rally og rallykross???

Hvorfor bruker dem ikke japsebiler i nascar??

Hvorfor bruker dem aldri som jeg har sett en amcar i isbane racing??

Hvorfor kjører dem ikke med japsemotor i top fule..

De fleste her er så unge at dere ikke husker Trond Schea han herje rundt på baner og i skogen tidelig på 60 tallet og vant alt og hva kjørte han i flere år jo en Mustang!