Nok et vilt forslag Fra de som styrer...

[LLH]

Hørte det på radioen i sta..

Fint vis noen kan bekrefte..

 

Noen har no funnet på den lure ideen om og innføre en støy avgift på dekk..

de mente vist at vei støyen kan reduseres med så mye som 50% vis alle bruker såkalte miljø dekk..

 

Hva skal en si a... ¨

 

HAU...

[VilleW]

Har bare to ord og si;

 

HA HA

[Kverna]

Disse miljødekkene er neppe like gode som vanlige "sportslige" dekk. Skal plutselig alt arbeidet for sikkerhet gå opp i spinninga pga. noen ikke tåler litt støy ?

[saab9000]

Da har de lite å gjøre om dagen ass, jeg lurer på hva de går på jeg de som sitter å sier det her!!

[Ekren Performance]

R.o.f.l

[nomix]

Miljødekk støyer nok mindre. Men, en må da velge, irritasjonen fra "støy", eller dekk som har grep og derfor fører til færre ulykker. :)

[SeaLion]

Det er fullt mulig å utvikle dekk som er mer støysvake, uten at det går ut over veigrepet. Se på et av dekkene dine neste gang du gidder å bøye deg ned. Lamelllengden varierer som oftest rundt dekket (det er lettest å se det på kantlamellene). Den eneste funksjonen med varierende lamellstørrelse er (hold dere fast) å hindre resonansestøy.

 

Dette er ganske vanlig på moderne personbildekk, de fleste av oss kjører altså på "miljødekk" allerede. Men denne teknikken er i liten grad tatt i bruk på dekk for lastebiler og busser, for støysvake dekk er litt dyrere å lage enn "standarddekk". Og i vanlig motorveihastighet er bortimot 90% av støyen fra et vogntog dekkstøy. Det finnes to måter å minske denne dekkstøyen på, enten å kapsle inn hjulene (som krever omfattende ommbygging av alle lastebiler og busser), og å variere lamellstørrelsen rundt dekkenes omkrets. Det siste er billigst og kan gi store reduksjoner i støy.

 

Så i motsetning til dere som hånflirte av forslaget, så ønsker jeg forslaget velkommen. Transportnæringen får litt dyrere dekk til sine lastebiler og busser, hvis de ikke går over til mer støysvake dekk, noe de forhåpentligvis går over til etterhvert, om ikke annet for å spare penger. Og de av oss som bor i nærheten av en trafikkert vei vil oppleve at det evige suset fra veien etterhvert stilner til et mer akseptabelt nivå.

[mcbanan]

Du sitter på mye rar kunnskap, sealion:)

[SeaLion]

Jeg tror at grunnlaget for denne tråden er 3 momenter:

 

• Mange på dette forumet har generelt dårlige almenkunnskaper. De vet ikke så mye verken om bilteknikk eller verden rundt seg, men de "tror" desto sterkere, muligens for å dekke over hvor lite de egentlig vet.

 

• Mange på dette forumet tror at alle forslag fra myndighetene er dumme. Spesielt de forslagene som går på avgifter og/eller miljø tror man er dumme, alltid.

 

• Mange på dette forumet har en inngrodd motvilje mot alt som kalles et eller annet med "miljø". Man tror at absolutt alle "miljø-produkter" er dårligere enn alle andre produkter.

[SeaLion]

Du sitter på mye rar kunnskap, sealion:)

Rar kunnskap? Jeg slipper i hvert fall å lire av meg synsinger i vilden sky, og å bli ledd av etterpå når synsingene blir avslørt.

[mcbanan]

Det var positivt ment sealion. Men det er jo bra folk setter spørsmål ved ting, og ikke bare sluker alt rått.

[caterpillar]

tror nokk en eller anna stortingsTULLING har leilihet i tigerstaden,i 1 etg,ja der dæm har brolægning i gata,ja å skikkeli fyllesjuk seff :puke:

[the Boss]

Kristin Halvorsen har atter en gang sniffa kontaktlim!

 

Jaja, det må vell hard beskatning til dær det beskattes kann så ho kann kjøpe sæ ny burka.

[the Boss]

Så i motsetning til dere som hånflirte av forslaget, så ønsker jeg forslaget velkommen. Transportnæringen får litt dyrere dekk til sine lastebiler og busser, hvis de ikke går over til mer støysvake dekk, noe de forhåpentligvis går over til etterhvert, om ikke annet for å spare penger. Og de av oss som bor i nærheten av en trafikkert vei vil oppleve at det evige suset fra veien etterhvert stilner til et mer akseptabelt nivå.

 

Haha, di fleste av oss som har trailera & kjøre på kontinente bruke dekk fra Micheline, Goodyear osv.

Ikke fordi di e billige, menn fordi vi får flest kilometer ut av et dekk på denn måten, og sist menn ikke minst at di store dekkprodusentan legg mest pæng i og bruke mere high tech metoda i å teste ut og produsere holdbare dekk som også e miljøvennlige.

 

Mann vil kanskje avgiftsbelegge støyen såmm oppstår når luft bevege sæ rundt et vogntog, og e en langt større støykilde enn dekkstøy, men som ingen kann gjøre nokka me.

 

Og de av oss som bor i nærheten av en trafikkert vei vil oppleve at det evige suset fra veien etterhvert stilner til et mer akseptabelt nivå.

 

Tja, når all transportnæringa har flagga ut fra norge blir det nokk stille, mektig stille.

[Ezo]

Nok et flott forsøk fra staten på å redusere sikkerhet og øke fortjenelsen fra bilistene.