Volvo 16v/cosworth eller opel motor i ascona b!?

[caliber]

Volvomotor i gammel opel er det miste problemet i verden i allefall:P

[caliber]

Mener du at Z20LET er et annet bra allternativ,eller mener du den heter Z20 istede for C20 me tanke på quote?

 

Z20let er maskinen som sytter i nyere opel OPC. Feks Astra OPC, zafira OPC.

 

c20xe er motoren fra f.eks vectra eller calibra 16v

 

c20let er motoren fra calibra eller vectra 16v turbo.

 

c20xe er absolutt å anbefale for bygge av leken sugemotor:)

[turbo240]

Hehe, ja ska spare bra med penger og begynne en dag :)

 

Få det godkjent er vel litt værre med?

[Frank_84]

D fine med en volvo motor i Ascona'en er jo at det er forrhåndsvis lett å få godkjent.. Om du setter i en Volvo B23FK motor så har du en turbomotor med 135hk og 230nm.. Og om du da har Rekord 2.2i skive og 231mm baktromler og den store bremsefraftforsterkeren så får du godkjent 150hk..

Og da har du en motor som du kun trenger å endre motorstyring og turbo på for å kunne oppnå opp mot 300 relativt erlige hk..

Og jeg har vel spurt om det før,men er det noen som vet av motor/gearkasse fester til B23 motorer som passer i Ascona b? Noen som lager?

[joppa]

c20let er en bra motor. samme er c20xe som har smidde stempler orginalt ;)

 

eneste motorn jeg kommer på som kan være å vurdere er sr20det, den har grei girkasse orginalt. bedre luftveier og en annen turbo er du rundt 300hk, (noen bremser mer) du har heller ingen fordeler i veien.

 

når det er sagt syns jeg det er best med riktig merke, hel ved lissom.

[Frank_84]

c20let er en bra motor. samme er c20xe som har smidde stempler orginalt ;)

 

eneste motorn jeg kommer på som kan være å vurdere er sr20det, den har grei girkasse orginalt. bedre luftveier og en annen turbo er du rundt 300hk, (noen bremser mer) du har heller ingen fordeler i veien.

 

når det er sagt syns jeg det er best med riktig merke, hel ved lissom.

 

 

Bare førr å ha det sagt så hente du glatt godt over 300hk med større turbo,dyser og regulerbar motorstyring..

En kompis henta 313.9hk på hjulan med større turbo,dyse og intercooler og e-manager justerbar "chip"..

Og har hørt om eksemplarer med over opp mot 400 drivhjuls hester med samme oppsett,men med ny toppakning og andre kammer..

[joppa]

ja men det gjør du med en lada motor også!

 

det jeg sku fram til var at du ikke trengte å bytte dyser, eller gjøre noe som helst med sprut, ikke chip engang!

 

gjør du det du nevner der med en c20let har du mer enn 300hk ivaffal :D

[Frank_84]

Den va nu drøy..

 

Men uten større dyse greide man ik 300hk.. Maxe ut før den tid på SR20DET..

[joppa]

så bytt dyser da, koster jo ikke en dritt uansett :D

[Frank_84]

Å med samme modifikasjona har man 300hk i en volvo motor,i en let, og i stort sett alle andre turbo motora.. Men enda koste volvo motoren mye mindre en alle andre..

[joppa]

åssen er det med girkasser til dissa da?

[Frank_84]

volvo motor og getrag 265 med adapter plate kommer vel t å koste d samme som en sr20det uten gearkasse.. og 265 er jo da virkeli kjent for å holde relativt godt..

[asona_er_best]

drit i volvo motor i ascona... faen ta ass.. greit nok dem holder mye, men faen for en mandags motor sånn som jeg har.... går kun når det passer den.. mens når jeg vil ha den til å gå så streiker den forr fullt og truer med rådebank. ..volvo faen ass!!!

[caliber]

Hehe, ja ska spare bra med penger og begynne en dag :)

 

Få det godkjent er vel litt værre med?

Godkjenning med c20xe er riimelig greit i ascona

 

c20let går også greit.

 

onkel t her på forumet har asconaen sin godkjent med c20xe.

 

Som sagt tidligere i tråden så er ascona med bremser fra rekord 2.2i godkjent for opptil 150HK (c20xe har orginalt 150) så dette går bra som bare det:p

 

Bremser fra rekord 2.2i får du fort tak i for ikke så veldig mange penger.

 

For mye morro og kjøreglede, prøv deg på en c20xe som er lettere oppskremt. Dette er vannvittig gøy

[caliber]

Bare en anbefaling. Hvis du (eller noen av dere andre) skal kjøre litt gøy med c20xe så er det å anbefale å bytte boltene i bunnen på den. ARP rådebolter så tåler den ganske mye uten at det koster noen formue:D