T-kam i A-motor

[volvo244tic]

Noen her på forumet som har prøvd å bruke en T-kam fra FT eller K motor i en A motor?

 

Vet at den passer, men er interessert i hvordan motoren oppfører seg. Eventuellt kjøreerfaringer fra K-motor med A-gasser.

Vil gjerne oppnå litt mer bunndrag.

 

 

Å om noen som vet hva pris den ligger på?

[volvo-r-sport]

Du oppnår at motoren blir død på bunn, død på mellomregisteret og død på toppen... T kammen er skrot.. Kan hende den er fin å slå ned fulle folk med, har ikke prøvd å bruke den til det enda.. Sett i en ordentlig kam isteden.

[B230ft]

Du oppnår at motoren blir død på bunn, død på mellomregisteret og død på toppen... T kammen er skrot.. Kan hende den er fin å slå ned fulle folk med, har ikke prøvd å bruke den til det enda.. Sett i en ordentlig kam isteden.

 

hørte snakk om at kam-drev var å foretrekke at var på for en fikk mye bedre slag da;)

 

T-kammen søkker hvertfall i ft/fk

[Vector]

kg anbefaler værtfall T-kam til trim i orginal motoren(b230A)

[volvo-r-sport]

Tviler på at kg anbefaler T kam i en a motor... De har noen kammer selv med benevnelse KG-T2 eller noe... Det er en trimkam..

En Volvo T-kam er så lite gjivende at det er bedre å gå...

[VolvoMan]

keg ble anbefalt H kam av KG

[oyvind ludvig otterlei]

Den vil bruke mindre bensin, og virke sterkere (mer Nm) opp til ca 4000rpm etter det er den "død" .....

[johmol]

hehe, det er jo nesten beskrivelse av min motor, bortsett fra mindre bensin. den drar godt på girene 1-3 opp til 4000rpm men etter dette bare fusker den og er ugrei. tomgang ligger på 7-800 og motoren jager. i tillegg bruker den borti 2 l pr mil på bykjøring. så for meg blir selv en AT motor rimeligere å kjøre med hehe

[turbo242]

hørte at det var bedre å kjøre uten kam enn med T kam jeg da:D hehe

[SATYR]

Det står i den grønne fine boka til kg, som forøvrig alle som kaller seg enusiaster bør ha, at t-kammen er fin på b21 og b23a. Gir bedre drag og mindre forbruk. Står ingen andre anbefalinger til disse motorene der.

[johmol]

om man tar av toppdekselet, er det noen mulighet til å se på kammen hvilken kan som står der?

[Jo-Erik]

Ja det er mulig om du tar et speil og holder det bak kammen ved torpedo veggen. der skal du se en bokstav slått inn i enden av kammen....

[aremme]

Ja det er mulig om du tar et speil og holder det bak kammen ved torpedo veggen. der skal du se en bokstav slått inn i enden av kammen....

hehe en gapen plass å ha ståendes kas kam det er:D

[tnrfd]

Hadde T-kam i gamle bruksbilen (B230K). Synes den motoren hadde et mye finere register enn en B230A motor. A motoren var død hele tiden men kunne dra den litt lenger på turtallet, mens K motoren hadde ihvertfall litt krefter fra ca. 1500 til 4000. Er jo der man ligger vanligvis når man kjører uansett. Snillere bensinforbruk er jo.

 

Vanlige 240'er går jo som en bøtte med dritt uansett så er ikke no vits å late som man har "sportsbil" fordi man kan dra motoren til 6500rpm. Er ikke no hester å hente der uansett.

 

Hvis trådstarter er ute etter bedre bunndrag så er jo bare å prøve en T-kam.