drifte klar!!

[Superthomas]

-Få tak på de smaleste og hardeste (dieselmarinade anyone?) bakdekkene du kan få på den.

-Hiv alt av interiør du kan unnvære. Og da mener jeg ALT (inkludert tepper, asfaltmatter, baksete etc).

-Sveisesperre!

Da får du sladda litt på tørr asfalt. Motoren din hater forresten å bli kjørt hardt. De er velkjente for å få rådebank, men det kan forhindres med relativt enkel kirurgi av bunnpanna (leit litt på opel-delen av forumet)

Du henter en 5-10 hester med K&N, 4-2-1 rør og effektanlegg. Da er du vips oppe i rundt 5000 kroner som jeg heller syns du bør spare til neste bil.

 

 

...Eller du kan ha den dønn original og fremdeles ha det dritgøy på vinteren :D

 

Edit: skrifeleiv

[waagee]

-Få tak på de smaleste og hardeste (dieselmarinade anyone?) bakdekkene du kan få på den.

-Hiv alt av interiør du kan unnvære. Og da mener jeg ALT (inkludert tepper, asfaltmatter, baksete etc).

-Sveisesperre!

Da får du sladda litt på tørr asfalt. Motoren din hater forresten å bli kjørt hardt. De er velkjente for å få rådebank, men det kan forhindres med relativt enkel kirurgi av bunnpanna (leit litt på opel-delen av forumet)

Du henter en 5-10 hester med K&N, 4-2-1 rør og effektanlegg. Da er du vips oppe i rundt 5000 kroner som jeg heller syns du bør spare til neste bil.

 

 

...Eller du kan ha den dønn original og fremdeles ha det dritgøy på vinteren :D

 

Edit: skrifeleiv

hva mener du med enkel kirurg???

[Superthomas]

En må sveise en plate i bunnpanna for at olja ikke skal samle seg i den ene siden når den påkjennes for diverse g-krefter. Det som skjer er at det da blir for "tørt" i bunnen, og voila: rådebank. Bare å spørre på opelforumet, regner med at en eller annen luring sitter på bilder på hvordan det utføres der.

[waagee]

En må sveise en plate i bunnpanna for at olja ikke skal samle seg i den ene siden når den påkjennes for diverse g-krefter. Det som skjer er at det da blir for "tørt" i bunnen, og voila: rådebank. Bare å spørre på opelforumet, regner med at en eller annen luring sitter på bilder på hvordan det utføres der.

takk for tipse noe mer jeg burde vite?

[Erik Braseth]

ok' date=' jeg er ikke helt sikker men jeg ble fortalt av han du kjøpte bilen hos at det var spærret aksling på bilen så vi får håpe på det iallefall[/quote']

enkelt å sjekke. Enten skru opp lokket og se inni diffen, eller jekk opp bilen så begge bakhjulene står i lufta. Med bilen i fri skal hjulene gå samme vei hvis du roterer det ene. Går de hver sin vei, eller bare det du roterer går rundt så har du ikke diffbrems eller sperre.

 

Er det sperre så er det sveisa...

[waagee]

enkelt å sjekke. Enten skru opp lokket og se inni diffen, eller jekk opp bilen så begge bakhjulene står i lufta. Med bilen i fri skal hjulene gå samme vei hvis du roterer det ene. Går de hver sin vei, eller bare det du roterer går rundt så har du ikke diffbrems eller sperre.

 

Er det sperre så er det sveisa...

 

 

 

 

 

det er ikke sveisa sperre tror d kan være diff brems

[thomez<>syk racing]

men hvis det går samme vei så er det altså sperre?

[technophobia]

husk at gutten er 14 år da :P ikke alle veier han kan kjøre på da, tross alt..

[Tsbusa]

husk at gutten er 14 år da :P ikke alle veier han kan kjøre på da, tross alt..

15:P

 

Kjør hardt, kjør stil..

 

Skal du ha sladde vogn, kjøper du en 740. Bedre bil å kjøre amatør-drifting i, finnest ikke.

[waagee]

men hvis det går samme vei så er det altså sperre?

 

 

jeg vill tro at det er diff brems ikke sperre

[waagee]

husk at gutten er 14 år da :P ikke alle veier han kan kjøre på da, tross alt..

 

 

det er sant vi kjører på et gammelt militær fort jeg og thomez<>syk racing

[thomez<>syk racing]

15:P

 

Kjør hardt, kjør stil..

 

Skal du ha sladde vogn, kjøper du en 740. Bedre bil å kjøre amatør-drifting i, finnest ikke.

 

det vet jeg alt om, gammlingen hadde en slik en. det var bare ben gl men gikk bredt gjennom svingene allikevell:)

uansett føre!

[waagee]

15:P

 

Kjør hardt, kjør stil..

 

Skal du ha sladde vogn, kjøper du en 740. Bedre bil å kjøre amatør-drifting i, finnest ikke.

 

jah volvo er jo gode biler +at det er mye nm...ok bra med hk

[waagee]

er det noe man burde være veldig ops på nå man drifter/sladder litt??

[technophobia]

er det noe man burde være veldig ops på nå man drifter/sladder litt??

 

det sier seg vel selv? bruk hodet ditt, og husk at en bil har begrensninger. det er ikke rart at profesjonelle driftere bruker flere titalls tusen kroner på vedlikehold av bilene - dette er skikkelig knallhard behandling. iallfall på tørr asfalt.

 

en kan ikke lære drifting uten å prøve og feile. føl deg fram, og ikke kjør når du er sliten. hva er vel vitsen med å vinne et slag når krigen er tapt?