"Hopping" ved hjulspinn

[Erik Braseth]

Hei

 

Satt og grubla på dette i går. Hva er det som gjør at bakhjulene begynner å hoppe ved hjulspinn/akselerasjon?

 

Vi kan ta min bil som eksempel: helt standard bakstilling med delt bakaksel med brems. Er asfalten regnvåt hopper bakhjulene uhemmet, men er det knusktørt holder de seg på bakken. Uansett om det er vått eller tørt så begynner ikke hjulene å hoppe hvis man står stille og burner.

 

Og er det noen grunn til at bilen alltid setter seg mest høyre bak, når hjulene får feste?

[opel freak]

Og er det noen grunn til at bilen alltid setter seg mest høyre bak, når hjulene får feste?

 

Kan være utslitt demper men det er bare gjettning fra min side.

[Erik Braseth]

Det kan jo hende, men har ikke merket noe annet som skulle tilsi det.

 

Ang hoppinga:

Det er ikke bare på min bil jeg har opplevd/sett dette "fenomenet"

[Moldvarp]

Som regel skjer dette pgr. av slark.

 

Ta for eks. foringer. Gummien beveger seg, og gir etter, helt til den er komprimert det den går før hjulet glipper. Da forsvinner det en gjeng med

friksjons fra dekk og asfalt, og hjulet fyker bakover og gummiforingen får

strekke seg ut igjen.

Med "rette" hastighet, lengde på bevegelse, og friksjon, treffer du slik at

hjulet får tak i det opphenget får tøye ut igjen, og da begynner prossessen

på nytt igjen.

 

Alt fra motorfester, og alle andre foringer, clutch med slik "fjøring", og ellers

alt som er for svakt av bærearmer som tillater bevegelse under sterk last

gjør dette til en mulighet.

 

Til Fastere understellet er i "fisken", til mindre problem får du med dette.

 

I noen tilfeller kan vel Chassis fleksing også gjøre dette verre. Men da snakker vi blekktynt og bevegeligt chassis!