Å velge førstebil

[high octane]

Hva er galt med volvo 240?

Er lykkelig eier av 2 stykker jeg, og er kjempefornøyd med begge bilene mine.

Volvo er gode biler det!!

:respect

[Sower]

Han spurte etter bil,IKKE en panservogn!:fatality:

 

skal han først gjøre forstebil-tabben så kan han så like godt gjøre mest mulig skade onfiredevi

 

skurk: veit forresten ikke om noen billigere 240 som fønker til salgs i området ditt? ;)

[LeMmiN]

skal han først gjøre forstebil-tabben så kan han så like godt gjøre mest mulig skade onfiredevi

 

 

:hammer

[SilAz]

Takk for massel bra svar :) Jeg har 1 ting klart, det er at volvo skal jeg ikke ha. Kanskje når jeg trekker mot mine eldre dager, da dette er helt klart en typ "familiebil". hehe. Ikke missforstå helt ;)

 

Calibra posten må jeg ta opp og skjekke litt på :)

 

Forhjulsdrift - Bakhjulsdrift - 4Hjulstrekker

Er det noe som er bedre å kjøre? Bakhjulsdrift er "artigere" enn de 2 andre valgene, det er jeg nesten helt sikker på, men hva er fordelene med de 2 andre?

[nomix]

Min personlige holdning er i alle fall at AWD er en ganske koselig ting å ha på vinteren. Selv om det er enkelte på dette forumet som vil argumentere om at RWD er mye lettere å kontrollere osv.

 

Men for en ehm, uerfaren sjåfør tror jeg vel egentlig AWD er en god del lettere å kontrollere enn RWD på vinteren. :)

[mexxor]

Jeg vurderte selv biler opp til den prisklassen, men valget endte på en audi 80 quattro.. 115 hk, men det ligger bredt med alle 4 hjul likevel. 4-hjuls sladd er jo noe du kan kose deg med om vinteren, ser tøffere ut å komme bredt på 4 hjul, enn at bakhjula spinner ;)

Sier ikke at du må kjøpe deg en audi, men jeg vet at du får mange fiiiine audi S4' er til den prisen. De ligger ofte på 100K, og hvis du kjøper deg en til 150K så vil du få en STRØKEN og tøff S4 som ofte er påkostet store summer. 230HK originalt, og med chip, powerfilter og eff. anlegg så runder du 300hk. Og det er såklart awd.

 

Ang calibra så må jeg si meg enig i at det er tøffe biler, men kjøp deg ikke AWD av calibra. 80/20 er stygt å kalle awd vil jeg si. Tar bort utrolig mye hk, og du får lite moro ut av det.

[nicoloco]

on that note:

4x4 på gammel Opel er jo slitedeler.

[LLH]

150000kr..

ingen tvil i det hele tatt..

2000-2001 primera P11 144 sport/ikke sport..

fra 100000kr og opp til 150000kr ligger de på nå. alt etter utstyr og km stand.

[4x4vinge]

legger fram et eksempel jeg også da.:hello:

 

 

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1186723&username=

[eiriksmil]

150000kr..

ingen tvil i det hele tatt..

2000-2001 primera P11 144 sport/ikke sport..

fra 100000kr og opp til 150000kr ligger de på nå. alt etter utstyr og km stand.

 

Syns ikke du også P11en er kjedelig? Det er liksom noe, uautomotivt ved den, føler jeg. Den er ikke ment for å nytes, men for å komme seg fra A-B. Den kan ha gode kjøreegenskaper for alt det jeg vet, og da bøyer jeg meg i støvet, men jeg føler den skriker kjedelig lang vei.

 

Eirik.

[jonarv]

Silaz: Her har du en calibra v6 cabriolet som selges i tyskland for ca.85000,-!!!!

http://www.mobile.de/SIDhByAlCTx6sdR7SS0rZGL3Q-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1155773513A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B21B20B36%81%5E-t-vCaMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_ypr~BSRA6D1100A6E19000I110000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0H50000000/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=36&id=11111111219841437&

 

Denne har du med god margin importert på norske skilter for 150.000,-

Som du ser så er den blodstyla og har hvitt skinninteriør også. Til opplysning så har v6-motoren 170 hestekrefter.....:hello:

[Ayapuri]

Skal du skli ut, så skli ut med en eksotisk bil. Spar litt til og du får denne

 

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=7885354&sid=1aMnBcrpE886761&pos=1&tot=1

 

Spar enda litt mer og du får den på hvite skilter :hello:

 

Hva med Lexus LS400 fra starten av 90-tallet?

 

Audi S6 fra rundt '95?

[Nytern]

Ja, for det å forsikre bilen er ikke så farlig folkens? Espirit, Calibra turbo, s4, cosworth er sikkert helt ok for en 18åring å forsikre?

[LeMmiN]

Min personlige holdning er i alle fall at AWD er en ganske koselig ting å ha på vinteren. Selv om det er enkelte på dette forumet som vil argumentere om at RWD er mye lettere å kontrollere osv.

 

Men for en ehm, uerfaren sjåfør tror jeg vel egentlig AWD er en god del lettere å kontrollere enn RWD på vinteren. :)

 

 

Eller forsåvidt også FWD skal vel være greiere å dra seg fram på vinteren med!

[LeMmiN]

Jeg vurderte selv biler opp til den prisklassen, men valget endte på en audi 80 quattro.. 115 hk, men det ligger bredt med alle 4 hjul likevel. 4-hjuls sladd er jo noe du kan kose deg med om vinteren, ser tøffere ut å komme bredt på 4 hjul, enn at bakhjula spinner ;)

Sier ikke at du må kjøpe deg en audi, men jeg vet at du får mange fiiiine audi S4' er til den prisen. De ligger ofte på 100K, og hvis du kjøper deg en til 150K så vil du få en STRØKEN og tøff S4 som ofte er påkostet store summer. 230HK originalt, og med chip, powerfilter og eff. anlegg så runder du 300hk. Og det er såklart awd.

 

Ang calibra så må jeg si meg enig i at det er tøffe biler, men kjøp deg ikke AWD av calibra. 80/20 er stygt å kalle awd vil jeg si. Tar bort utrolig mye hk, og du får lite moro ut av det.

 

Dette var vel litt drøyt utsagn.

 

"Med chip, powerfilter og eff. anlegg så runder du 300hk."

 

:iconsm

DREAM ON!