Info: Volvo motorer og registerreim "forsikring"

[Kenito]

Alle har vel hørt ryktene om at Volvo motorer er så bra og at hvis regreima hopper av, er det bare å klaske den på igjen.

 

For å knekke denne myten, så er det B21 og B23 som har denne sikkerheten. IKKE b200 og b230 motorer

[240-prosjekt]

Alle har vel hørt ryktene om at Volvo motorer er så bra og at hvis regreima hopper av, er det bare å klaske den på igjen.

 

For å knekke denne myten, så er det B21 og B23 som har denne sikkerheten. IKKE b200 og b230 motorer

 

Kilde: Haynes ;)

[Kenito]

Kilde: Haynes ;)

 

Det stemmer Hansemann :respect

[VCE]

Det er da BARE B230K som ventilene kolliderer på... Det er ikke blokka det kommer anpå, men B230K har en annen topp og andre stempler...

[Breisladdern]

en b230a vil ikke havarere bare så det er sagt, så det kanskje litt dumt å skrive at det kun gjelder de "gamle" rødblokkene... b21/b23

[VCE]

B200K og B230K - no-go

 

B19, B21, B23, B200A-E-F-ET-F*, B230A-E-F-ET-F* - ok

 

 

Har man 630 (631?)-topp, dvs B230K går det galt. Disse toppene har ikke forbrenningsrom, de ligger i stempelet.

 

B200K har vanlige topper, men spesielle stempler. Her går det også gæli...

[2r-e-rik]

B230K - no-go

 

B19, B21, B23, B200 (også K-motor), B230A-E-F-ET-F* - ok

 

 

Har man 630 (631?)-topp går det galt.

 

200k går til helvete når regreima ryker... den har høyere komp orginalt... så er er en slags forhøyning midt på stemplet...

[VCE]

ok, da korrigerer jeg siste inlegg...

[V940R6]

Det stemmer Hansemann :respect

 

kanskje sjekke fakta først? Er ikke alt som stemmer i Haynesboka må vite.

Som sagt så er det nesten identiske blokker på b2x og b2xx-motorene

Det er KUN K-motorene som har denne svakheten.

Og K-motorene kom ikke før med B2xx-serien ,så det er nok derfor det står skrevet i Haynes.

 

Så med andre ord: A/AT/E/ET/F/FK/FT er "trygge" motorer.

[aremme]

Alle har vel hørt ryktene om at Volvo motorer er så bra og at hvis regreima hopper av, er det bare å klaske den på igjen.

 

For å knekke denne myten, så er det B21 og B23 som har denne sikkerheten. IKKE b200 og b230 motorer

der må eg nesten protostere litt:m'm:

har en b230at der for reg-reima til h****** men koliderte ikkje ventilane fordet,

men ventilane og stmpla står jo rett over verandre,

så skal gå bra det:D

[VCE]

Hadde det vært en ide å lese tråden før man lager et innlegg?

[s90r]

Har vært borti ventilras på en B230F på jobben for mange år siden. Så kan skje der også

[go-by]

Har vært borti ventilras på en B230F på jobben for mange år siden. Så kan skje der også

 

samma her, men det var en B21ET

[Volvo_Roger]

Alle har vel hørt ryktene om at Volvo motorer er så bra og at hvis regreima hopper av, er det bare å klaske den på igjen.

 

For å knekke denne myten, så er det B21 og B23 som har denne sikkerheten. IKKE b200 og b230 motorer

 

 

 

Hehe prøver du og være en bedreviter , i såfall har du bomma .Stol ikke på haynes.Det er en dritt bok ,skulle vite hvordan man fikk ut instrumentet på en 940 men beskrivningen og bildene var fra en 960 men boka var bare til 940.

 

Fatterns 240 90mod med b230f fikk register havari og den har nå rulla 330000km

 

Volvo er en super bil vettu :pray

[volvolars]

Jeg pleier og bytte reg. reim ved 60.000 km. så da slipper jeg og bekymre meg for hva som skjer, eller ikke skjer hvis reima ryker.